船用柴油發(fā)電機組安裝需要準備好機具設備：1.手動工具:電工工具、臺虎鉗、油壓鉗、板銼、榔頭、圓鋼套絲板。2.電動工具:電焊機、卷揚機、臺鉆、砂輪機、手電鉆、電錘。3.測量器具:水平尺、轉速表、相序表、兆歐表、萬用表、鉗形電流表、試電筆、電子點溫計、核相儀。4.其他工具:聯(lián)軸節(jié)頂出器、龍門架、汽車吊、液壓叉車、倒鏈、鋼絲繩等。船用柴油發(fā)電機組安裝作業(yè)條件：1.機房土建施工完畢,結構、預埋件及焊接強度符合設計要求。2.柴發(fā)電機安裝場地應清理干凈、道路暢通,門窗以及玻璃安裝完畢。3.柴發(fā)電機的基礎、地腳螺栓孔、溝道、電纜管位置尺寸應符合設計要求。冬天使用船用柴油發(fā)電機組應注意水箱一定不能結冰。浙江400kw船用發(fā)電機組
冬天使用時船用柴油發(fā)電機組，其水箱需注意的問題有：船用柴油發(fā)電機組由于長期使用，自身質量的消耗，以及環(huán)境對于它的侵蝕，或多或少會造成機組本身的一些使用阻礙問題，特別在冬季，船用柴油發(fā)電機組的水箱是很脆弱的機組部位，在使用過程中一定要注意以下常見問題：冬天使用船用柴油發(fā)電機組應注意水箱一定不能結冰，防范方法有加長效防銹、防凍液或利用電熱設備保證室溫在冰點以上，嚴禁明火烘烤，空載預熱時間要稍長一點，方可送電。天津求購200kw船用發(fā)電機組船用機組如果由于油，漆脫落而銹蝕時，應及時除銹，并涂以防銹漆。
船用機組和陸用機組的區(qū)別有：首先，應用范圍不同:船用發(fā)電機組用于船用主發(fā)電站、船用應急電站、船用停泊電站等，而陸用發(fā)電機組應用于機關、工企、樓宇、學校、賓館、銀行、郵電通訊、建筑業(yè)等作為長期發(fā)電設備或備用應急電源等。其次，它們的組成不同，大家都知道，船用柴油發(fā)電機組是由柴油機配發(fā)電機而成，機組主要組成部分也是它們，而船用發(fā)電機組和陸用發(fā)電機組的不同之處，基本上就是柴油機不同。船用發(fā)電機組采用開式循環(huán)水冷卻柴油機，而陸用發(fā)電機組采用的是閉式水箱風扇冷卻。船用柴油發(fā)電機組帶負荷急停機或者突然卸除負荷后立刻停機。
船用發(fā)電機組及配套散熱器在制造時會考慮以下四項環(huán)境因素：1、潮濕對發(fā)電機繞組絕緣及其他配件的損壞，特別是生銹問題，水箱箱體需防止銹蝕。2、船體振動顛簸對機組整體性能尤其是散熱器結構影響大。3、海洋環(huán)境中鹽堿腐蝕（因海水是堿性）對機組繞組及散熱器芯體腐蝕嚴重。4、海上環(huán)境造成維修的不便。船用發(fā)電機組受多重環(huán)境氣候的影響，使得發(fā)電機組及配套散熱器都必須符合船用規(guī)定標準才可使用，否則會造成安全隱患與使用問題。此外，船用機組分主機和輔機，大多數(shù)情況要求多機并聯(lián)，陸用機組視具體情況相對簡單，兩者使用條件也不一樣，船用發(fā)電機組是在內陸河流或海洋上運行使用，因此防水、防潮、防鹽堿、抗沖擊、抗顛簸的能力有強制要求。速運轉的柴油機如果突然停止運轉，其巨大的慣性會使曲柄連桿機構和配氣機構的零件受到損傷。
船用發(fā)電機組潤滑系統(tǒng)的檢查步驟，1、檢查機油管及管接頭處有無漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。2、檢查油底殼的機油量，將曲軸箱旁的量油尺抽出，觀察機油面的高度是否符合規(guī)矩的要求，否則應添加機油，對柴油機，冬季加8號或11號柴油機機油，夏季加14號機油。在檢查是，如發(fā)現(xiàn)油面高度在規(guī)矩高度以上時，應認真分析機油增多的原因，通常有三個方面的原因。a.加機油時，加的過多。b.柴油漏入曲軸箱，將機油沖稀。c.冷卻水漏入機油中。3、需要人工加油的油孔，均應加注機油后再加入注潤滑脂。船用50Hz 或60Hz 交流發(fā)電機多為三相同步發(fā)電機。按發(fā)動機可分為燃氣發(fā)電機、汽輪發(fā)電機和柴油發(fā)電機三種。在一些大型船舶及某些艦艇上，采用汽輪發(fā)電機或燃氣輪發(fā)電機。一般船舶都用中速柴油發(fā)電機。還有的船舶則采用低速軸發(fā)電機，大多為中型容量。船用機組必須由專業(yè)人員進行中性接地，并配置防雷裝置。紹興求購400kw船用發(fā)電機組
船用柴油發(fā)電機組由于長期使用，自身質量的消耗，環(huán)境對于它的侵蝕，會造成機組本身的一些使用阻礙問題。浙江400kw船用發(fā)電機組
現(xiàn)代船用大型低速柴油機近十多年在提高經(jīng)濟性方而取得的成效超過了過去幾十年。船用機組各種節(jié)能的措施相繼出現(xiàn)，并且日趨完善。這些措施主要有：采用定壓渦輪增壓系統(tǒng)和高效率廢氣渦輪增壓器。在高增壓柴油機上采用定壓渦輪增壓系統(tǒng)代替脈沖渦輪增壓系統(tǒng)是現(xiàn)代柴油機一在明顯特點，運用這種節(jié)能的措施可以有利于提高增壓器的效率。新型渦輪增壓器的發(fā)展和使用，使增壓器效率由60年代的50-60%提高于60-76%，由此在很大程度上降低了柴油機燃油消耗率。浙江400kw船用發(fā)電機組