柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)不出規(guī)定功率的原因，一、配氣機(jī)構(gòu)及進(jìn)、排氣系統(tǒng)故障而導(dǎo)致發(fā)不出規(guī)定的功率，原因：進(jìn)、排氣門與搖臂間隙不正確；配氣定時不正確；氣門彈簧損壞；氣門有積炭密封面漏氣；空氣濾清器阻塞；排氣管及消音器積炭嚴(yán)重，排氣不暢。處理方法：檢查并調(diào)整至規(guī)定間隙；檢查并重新調(diào)整配氣定時；更換氣門彈簧；消除積炭，研磨氣門；清洗空氣濾清器；消除積炭。二、壓縮壓力不足而導(dǎo)致發(fā)不出規(guī)定的功率，原因：汽缸蓋與機(jī)體密合處有漏氣，其表現(xiàn)在變速時有一股氣流從墊片處沖出，汽缸蓋大螺母松；汽缸蓋墊片損壞?；钊h(huán)卡住，氣門桿咬住不靈活，汽缸蓋噴油器孔漏氣，噴油器緊帽銅墊圈損壞，噴油器孔平面未清理干凈；噴油嘴與噴油器體結(jié)合面損漏。處理方法：檢查汽缸蓋和機(jī)體接合面情況，更換汽缸墊，清洗檢修。更換墊圈；清理座孔；擰緊噴油器緊帽或研磨平面。柴油發(fā)電機(jī)組排煙通暢：室內(nèi)必須將排煙管道通導(dǎo)室外，管徑必須≥消音器的出煙管直徑。常州質(zhì)量好的直銷柴油發(fā)電機(jī)組
柴油發(fā)電機(jī)組使用有哪些注意事項？1、如果拆下了防護(hù)裝置，切勿開動柴油發(fā)電機(jī)組。2、切勿打開熱態(tài)柴油發(fā)動機(jī)的散熱器加水口蓋，以防高溫冷卻液噴出傷人。3、不要使用硬水及會腐蝕冷卻系統(tǒng)的冷卻液。4、勿使火花或明火接近蓄電池（尤其是在蓄電池充電時），因為從蓄電池電液中逸出的氣體極易燃燒。蓄電池電液對皮膚尤其是對眼睛是很危險的。5、修理電氣系統(tǒng)或柴油發(fā)動機(jī)時，應(yīng)先斷開蓄電池接線。6、只能通過控制箱及在正確的工作位置操作柴油發(fā)電機(jī)組。柴油發(fā)電機(jī)組過熱的原因，冷卻系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏，導(dǎo)致機(jī)組過熱，1、散熱器或管路漏水。散熱器或管路漏水，因柴油機(jī)水箱的儲水量有限，柴油發(fā)電機(jī)組將出現(xiàn)過熱。2、油底殼或機(jī)油泵漏油。油底殼或機(jī)油泵漏油的原因多是由于放油螺塞松動或密封墊損壞所致。油底殼或機(jī)油泵漏油導(dǎo)致的后果都是柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油供應(yīng)減少或中斷。由于機(jī)組減少了機(jī)油的冷卻效果，柴油發(fā)電機(jī)組各摩擦副的熱量傳不出來，以致機(jī)組過熱。柴油發(fā)電機(jī)組有哪些廠家柴油發(fā)電機(jī)組通過使用各種表面處理方法，如表面熱處理（鋼的表面淬火等）。
柴油發(fā)電機(jī)組過熱的原因：1、機(jī)油濾清器堵塞。在正常情況下，柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油都是通過機(jī)油濾清器進(jìn)入柴油機(jī)。一旦機(jī)油濾清器被堵塞，機(jī)油只有通過旁路通路進(jìn)入柴油機(jī)各個潤滑點。這樣，機(jī)油由于沒有經(jīng)過濾清，很容易堵塞機(jī)油管路，造成潤滑不良，機(jī)油管路被堵塞，摩擦偶件產(chǎn)生的熱量就散不出去，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組過熱。油濾網(wǎng)堵塞。2、油濾網(wǎng)設(shè)置在油底殼內(nèi)吸油器的進(jìn)口處，用來消除泡沫和防止較大的雜渣進(jìn)入機(jī)油泵。濾油網(wǎng)一旦被堵塞，柴油發(fā)電機(jī)組的潤滑油供應(yīng)中斷，將會使機(jī)組的摩擦偶件出現(xiàn)干摩擦，從而造成柴油發(fā)電機(jī)組過熱。
柴油發(fā)電機(jī)組使用有哪些注意事項？1、請勿改變柴油發(fā)電機(jī)組的性能、規(guī)格。2、向油箱加燃油時不要吸煙。3、消除濺出的燃油，必須把沾浸了燃油的物料移至安全場所。4、柴油發(fā)電機(jī)組運轉(zhuǎn)時切勿向油箱加燃油（在特別需要時除外）。5、柴油發(fā)電機(jī)組運轉(zhuǎn)時切勿加機(jī)油或調(diào)整、擦拭發(fā)動機(jī)（除非操作人員經(jīng)過專門訓(xùn)練，即使如此，也應(yīng)十分小心，以免受傷）。6、切勿調(diào)整不懂的部件。7、排氣系統(tǒng)不應(yīng)漏氣，否則有害的柴油發(fā)電機(jī)組排氣會影響操作人員的健康。8、柴油發(fā)電機(jī)組運轉(zhuǎn)時，其他人員應(yīng)在安全區(qū)內(nèi)。9、勿讓寬松衣服及長發(fā)靠近轉(zhuǎn)動部件。10、柴油發(fā)電機(jī)組工作時應(yīng)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動部件。11、注意：在柴油發(fā)電機(jī)組工作時，某些零件是否轉(zhuǎn)動不易分辨。柴油發(fā)電機(jī)組起動方法：在冬季，如果條件允許，每臺發(fā)電機(jī)裝配一個水套加熱器。
柴油發(fā)電機(jī)組的使用要點，1、燃油的使用，柴油發(fā)電機(jī)組一般使用0#或-10#、冬天使用-20#或-35#柴油。取下燃油箱蓋（逆時針旋轉(zhuǎn)），加注燃油，并隨時觀察油箱上的油位計。加油時不要把加油口的燃油過濾網(wǎng)取出。2、機(jī)油的使用，柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油型號一般使用15W40CF，冬天使用型號為5W40，機(jī)油應(yīng)保持油標(biāo)尺的“靜滿MAX”處，3、冷卻液的使用，水冷機(jī)組冷卻系統(tǒng)使用軟化水。添加劑與蒸餾水或經(jīng)過處理的水混合，以形式冷卻系統(tǒng)保護(hù)液。4、電池的使用，啟動電池，（1）將紅色線接在啟動電池的正極上，綠色線接啟動電池的負(fù)極，并擰緊端子使之接觸良好。（2）注意在連接電池線時，切勿因所用工具導(dǎo)致電池短路。（3）電池的電解液密度為1.26--1.28之間，電池單只電壓約13V左右。不要在有危險物危險的地方使用發(fā)電機(jī)組。杭州求購小型號柴油發(fā)電機(jī)組
柴油發(fā)電機(jī)組的油溫一般不能超過85度。常州質(zhì)量好的直銷柴油發(fā)電機(jī)組
柴油發(fā)電機(jī)組的性能等級，國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1—1997《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的交流柴油發(fā)電機(jī)組》第1部分：用途、定額和性能中的第7條對柴油發(fā)電機(jī)組規(guī)定了四級性能。(1)G1級性能要求適用于只需規(guī)定其電壓和頻率的基本參數(shù)的連接負(fù)載。主要作為一般用途，如照明和其他簡單的電氣負(fù)載。(2)G2級性能要求適用于對電壓特性與公用電力系統(tǒng)有相同要求的負(fù)載。當(dāng)其負(fù)載變化時，可有暫時的然而是允許的電壓和頻率偏差。如照明系統(tǒng)、泵和風(fēng)機(jī)等。(3)G3級性能要求適用于對頻率、電壓和波形特性有嚴(yán)格要求的連接設(shè)備。如無線電通信和晶閘管整流器控制的負(fù)載。(4)G4級性能要求適用于對頻率、電壓和波形特性有特別嚴(yán)格要求的負(fù)載。如數(shù)據(jù)處理設(shè)備或計箅機(jī)系統(tǒng)。常州質(zhì)量好的直銷柴油發(fā)電機(jī)組