如何選擇冷凍機(jī)油◆根據(jù)壓縮類型選用潤(rùn)滑油：冷凍機(jī)的壓縮機(jī)有活塞式、螺桿式和離心式三種，前兩種的潤(rùn)滑油與被壓縮的制冷劑直接接觸，要考慮到潤(rùn)滑油和制冷劑之間的相互影響問(wèn)題。離心式所用的潤(rùn)滑油只是用來(lái)潤(rùn)滑轉(zhuǎn)子軸承，也可根據(jù)負(fù)荷及轉(zhuǎn)速的大小選用。◆根據(jù)制冷劑的類型選用潤(rùn)滑油：與制冷劑直接接觸的潤(rùn)滑油，要考慮二者之間的相互影響。如氟里昂一類的制冷劑能溶于礦物油，因而選用的潤(rùn)滑油粘度等級(jí)，應(yīng)比使用不溶性制冷劑的高一個(gè)等級(jí)，以防止?jié)櫥捅幌♂尯蟛荒鼙ＷC潤(rùn)滑。另外，還應(yīng)注意混入制冷劑中的少量潤(rùn)滑油會(huì)不會(huì)影響制冷系統(tǒng)的工作。冷凍機(jī)油的絮凝點(diǎn)便是檢查混入制冷劑中的潤(rùn)滑油是否析出蠟結(jié)晶而使制冷系統(tǒng)堵塞的質(zhì)量指標(biāo)?！舾鶕?jù)制冷劑的蒸發(fā)溫度選用潤(rùn)滑油：一般來(lái)說(shuō)，制冷劑蒸發(fā)溫度低的冷凍機(jī)，應(yīng)選用凝點(diǎn)低的冷凍機(jī)油，以免被制冷劑攜帶到制冷系統(tǒng)中的潤(rùn)滑油凝結(jié)在節(jié)流閥和蒸發(fā)器上，影響制冷效率。用氨作制冷劑的冷凍機(jī)，所用潤(rùn)滑油的凝點(diǎn)應(yīng)低于蒸發(fā)溫度。用氟里昂作制冷劑的，潤(rùn)滑油的凝點(diǎn)可稍高于蒸發(fā)溫度?！舾鶕?jù)冷凍機(jī)的工作條件選用潤(rùn)滑油。 冷凍油應(yīng)嚴(yán)格控制含水量和機(jī)械雜質(zhì)。上海比利時(shí)進(jìn)口SUNISO太陽(yáng)牌冷凍油代理
冷凍油知識(shí)淺談冷凍油用于制冷壓縮機(jī)內(nèi)各運(yùn)動(dòng)部件潤(rùn)滑，在壓縮機(jī)中，冷凍油主要起潤(rùn)滑、密封、降溫及能量調(diào)節(jié)等功能，大家別小看這小小的冷凍油，它里面可隱藏著很多的秘密。冷凍油雖然只是個(gè)小材料，要是不小心使用了劣質(zhì)產(chǎn)品，甚至能把機(jī)器給燒了。相信很多同行也時(shí)常有碰到過(guò)，使用劣質(zhì)冷凍油即使沒(méi)有直接燒機(jī)，但壓縮機(jī)被腐蝕了，噪音升高，制冷效率也明顯下降。冷凍油牽扯到的技術(shù)參數(shù)也比較***。我們所謂的“燒機(jī)”實(shí)際就是壓縮機(jī)被燒毀。引起這個(gè)現(xiàn)象的原因是多方面的，而冷凍油的粘度不足是其中一個(gè)原因。我們都知道，冷凍油具有一定的粘度才能讓運(yùn)動(dòng)部件的摩擦面保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)，從而能從壓縮機(jī)帶走部分熱量并起到密封作用。一般來(lái)說(shuō)，冷凍油要在兩種極端溫度條件下工作：壓縮機(jī)排氣閥溫度可高達(dá)150度，而膨脹閥、蒸發(fā)器的溫度則會(huì)低至－40度。這樣的工作環(huán)境決定了它需要有很好的粘－溫特性。假如冷凍油粘度不夠，就會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)軸承和缸體磨損加劇、噪音升高，同時(shí)制冷效果降低，并縮短壓縮機(jī)的使用壽命，甚至在極端情況下可能引起我們平時(shí)說(shuō)的“燒機(jī)”。 正版SUNISO太陽(yáng)牌冷凍油批發(fā)根據(jù)制冷劑的類型選用潤(rùn)滑油，與制冷劑直接接觸的潤(rùn)滑油，要考慮二者之間的相互影響。
冷凍油的發(fā)展與使用礦物油(mineraloil)由于具有優(yōu)益的潤(rùn)滑效果和穩(wěn)定性，因此從很早以前就被當(dāng)作空調(diào)機(jī)用的冷凍油(潤(rùn)滑油)。而POE多元醇酯合成油則是***個(gè)被選用在HFC冷媒系統(tǒng)中的冷凍油，主要用在冰箱系統(tǒng)中。但是POE油在正常狀態(tài)下會(huì)溶解于水(hydrolyzation)和造成毛細(xì)管的阻塞現(xiàn)象，特別是在高壓R410A系統(tǒng)中。對(duì)于使用回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的R410A小型空調(diào)機(jī)，它的殼壓(casingpressure)是位在高壓端，為改進(jìn)這種效應(yīng)而發(fā)展出新型的POE油，如由不同比例POE油組成的高穩(wěn)度POE，或混合型式的POE等。除此之戊，AB類烷基苯合成冷凍油也常用于冰箱中當(dāng)作潤(rùn)滑油，和PVE油等都是目前用于HFC系統(tǒng)中的已商業(yè)化的冷凍油。目前日本主要冷凍油制造商發(fā)展的冷凍油是HSPOE油(highlystablePOE)，但是由于許多HFC系統(tǒng)使用往復(fù)式(recipro)或渦卷式(scroll)壓縮機(jī)，它們的殼壓(casingpressure)是位于系統(tǒng)的低壓端，因此可以使用linearPOE或者表mixedPOE油來(lái)當(dāng)作冷凍油。尤其linearPOE或者mixedPOE油不僅容易制作而且價(jià)格較低廉，目前美國(guó)和歐洲國(guó)家偏好使用mixedPOE油，對(duì)于HSPOE油較則不感興趣。由于HFC冷媒的"地球暖化指數(shù)"(globalwarmingpotential)仍然很高，因此天然冷媒如CO2或氨(ammonia)。
如何選擇冷凍機(jī)油◆根據(jù)壓縮類型選用潤(rùn)滑油：冷凍機(jī)的壓縮機(jī)有活塞式、螺桿式和離心式三種，前兩種的潤(rùn)滑油與被壓縮的制冷劑直接接觸，要考慮到潤(rùn)滑油和制冷劑之間的相互影響問(wèn)題。離心式所用的潤(rùn)滑油只是用來(lái)潤(rùn)滑轉(zhuǎn)子軸承，也可根據(jù)負(fù)荷及轉(zhuǎn)速的大小選用?！舾鶕?jù)制冷劑的類型選用潤(rùn)滑油：與制冷劑直接接觸的潤(rùn)滑油，要考慮二者之間的相互影響。如氟里昂一類的制冷劑能溶于礦物油，因而選用的潤(rùn)滑油粘度等級(jí)，應(yīng)比使用不溶性制冷劑的高一個(gè)等級(jí)，以防止?jié)櫥捅幌♂尯蟛荒鼙ＷC潤(rùn)滑。另外，還應(yīng)注意混入制冷劑中的少量潤(rùn)滑油會(huì)不會(huì)影響制冷系統(tǒng)的工作。冷凍機(jī)油的絮凝點(diǎn)便是檢查混入制冷劑中的潤(rùn)滑油是否析出蠟結(jié)晶而使制冷系統(tǒng)堵塞的質(zhì)量指標(biāo)。根據(jù)制冷劑的蒸發(fā)溫度選用潤(rùn)滑油：一般來(lái)說(shuō)，制冷劑蒸發(fā)溫度低的冷凍機(jī)，應(yīng)選用凝點(diǎn)低的冷凍機(jī)油，以免被制冷劑攜帶到制冷系統(tǒng)中的潤(rùn)滑油凝結(jié)在節(jié)流閥和蒸發(fā)器上，影響制冷效率。用氨作制冷劑的冷凍機(jī)，所用潤(rùn)滑油的凝點(diǎn)應(yīng)低于蒸發(fā)溫度。用氟里昂作制冷劑的，潤(rùn)滑油的凝點(diǎn)可稍高于蒸發(fā)溫度。根據(jù)壓縮機(jī)工況選擇合適粘度的冷凍油，才能讓壓縮機(jī)保持高效穩(wěn)定運(yùn)行。
冷凍油溫一般要保持在45~60℃之間，高不宜超多70℃，而且穩(wěn)定，如果油溫一直不穩(wěn)定且緩慢上升，則說(shuō)明有故障。油溫過(guò)低或多過(guò)高都將使?jié)櫥蛺夯?，同時(shí)，還經(jīng)常預(yù)示預(yù)示故障的到來(lái)。冷凍油壓力關(guān)鍵是指油壓差值，由于種種原因引起油泵不上油，就是說(shuō)建立不起油壓差。油壓大小依據(jù)壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)而定。立式壓縮機(jī)的外齒輪油壓差為0.5~1.5MPa，新系列壓縮機(jī)油壓差為0.5~1.5MPa。新購(gòu)置的壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)、調(diào)試中采用油壓差值往往偏高，以便加大潤(rùn)滑油量，較好地完成汽缸等運(yùn)動(dòng)部件的磨合期，延長(zhǎng)機(jī)器的使用壽命。 冷凍油應(yīng)具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性，不會(huì)腐蝕零件。上海正版SUNISO太陽(yáng)牌冷凍油供應(yīng)商家
制冷機(jī)所使用的制冷劑對(duì)冷凍機(jī)油互溶性較大時(shí)，應(yīng)使用粘度較大的油品，來(lái)克服潤(rùn)滑油被制冷劑稀釋后的影響。上海比利時(shí)進(jìn)口SUNISO太陽(yáng)牌冷凍油代理
冷凍油溫一般要保持在45~60℃之間，高不宜超多70℃，而且穩(wěn)定，如果油溫一直不穩(wěn)定且緩慢上升，則說(shuō)明有故障。油溫過(guò)低或多過(guò)高都將使?jié)櫥蛺夯瑫r(shí)，還經(jīng)常預(yù)示預(yù)示故障的到來(lái)。冷凍油壓力關(guān)鍵是指油壓差值，由于種種原因引起油泵不上油，就是說(shuō)建立不起油壓差。油壓大小依據(jù)壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)而定。立式壓縮機(jī)的外齒輪油壓差為，新系列壓縮機(jī)油壓差為。新購(gòu)置的壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)、調(diào)試中采用油壓差值往往偏高，以便加大潤(rùn)滑油量，較好地完成汽缸等運(yùn)動(dòng)部件的磨合期，延長(zhǎng)機(jī)器的使用壽命。冷凍油溫一般要保持在45~60℃之間，高不宜超多70℃，而且穩(wěn)定，如果油溫一直不穩(wěn)定且緩慢上升，則說(shuō)明有故障。油溫過(guò)低或多過(guò)高都將使?jié)櫥蛺夯?，同時(shí)，還經(jīng)常預(yù)示預(yù)示故障的到來(lái)。冷凍油壓力關(guān)鍵是指油壓差值，由于種種原因引起油泵不上油，就是說(shuō)建立不起油壓差。油壓大小依據(jù)壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)而定。立式壓縮機(jī)的外齒輪油壓差為，新系列壓縮機(jī)油壓差為。新購(gòu)置的壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)、調(diào)試中采用油壓差值往往偏高，以便加大潤(rùn)滑油量，較好地完成汽缸等運(yùn)動(dòng)部件的磨合期，延長(zhǎng)機(jī)器的使用壽命。 上海比利時(shí)進(jìn)口SUNISO太陽(yáng)牌冷凍油代理