江西環(huán)保10號(hào)航空液壓油供應(yīng)廠家

10號(hào)航空液壓油，10航空液壓油一般是指用于飛機(jī)及地面機(jī)場(chǎng)設(shè)備的使用的油品，具有潤(rùn)滑性能好，防銹能力強(qiáng)。質(zhì)地純凈，雜質(zhì)少，對(duì)航空器金屬和密封材料有良好的相容性等特點(diǎn)，然而在選擇10號(hào)航空液壓油時(shí)，廠家也會(huì)給客戶推薦15號(hào)航空液壓油，那么到底該選用哪個(gè)型號(hào)呢，需要根據(jù)情況而定，我們先要了解他們的區(qū)別！1.10號(hào)航空液壓油和15號(hào)航空液壓油所滿足的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不同，10號(hào)航空液壓油滿足的是SH0358-1995執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，是石化標(biāo)；15號(hào)航空液壓油滿足的是GJB1177-1991執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，是國(guó)軍標(biāo)。2.10號(hào)航空液壓油和15號(hào)航空液壓油運(yùn)動(dòng)粘度的測(cè)試方式不同，10號(hào)航空液壓油是在50°C和-50°C兩個(gè)溫度點(diǎn)測(cè)試運(yùn)動(dòng)粘度的；15號(hào)航空液壓油是在100°C、40°C、-40°C、-50°C四個(gè)時(shí)間點(diǎn)來測(cè)試的。10號(hào)航空液壓油可以抵御氣候、污染、灰塵、水和捕捉空氣中的碎屑等，防止油液污染。江西環(huán)保10號(hào)航空液壓油供應(yīng)廠家

10號(hào)航空液壓油是目前國(guó)內(nèi)飛機(jī)使用較多的潤(rùn)滑產(chǎn)品，廠家中的技術(shù)研究人員格式對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化研究，10號(hào)航空液壓油已經(jīng)換成能過國(guó)內(nèi)較為優(yōu)良的航空液壓油產(chǎn)品之一，下面是10號(hào)航空液壓油的主要特性指標(biāo)。一、氧化安定性(SH/T0196)，10號(hào)航空液壓油的抗老化性能就是氧化安定性。測(cè)定油品氧化安定性的方法基本上都是一定量的油品在有空氣(或氧氣)及金屬催化劑的存在下，在一定溫度下氧化一定時(shí)間，然后測(cè)定油品的酸值、粘度變化及沉淀物的生成情況。江西環(huán)保10號(hào)航空液壓油供應(yīng)廠家10號(hào)航空液壓油的主要作用是保護(hù)液壓系統(tǒng)組件，減少摩擦和磨損，延長(zhǎng)組件的使用壽命。

10號(hào)航空液壓油（地面用）該產(chǎn)品主要針對(duì)寒冷、潮濕地區(qū)液壓設(shè)備而研發(fā)，也可用于特殊應(yīng)用環(huán)境下的液壓設(shè)備。其性能參數(shù)應(yīng)符合比如運(yùn)動(dòng)粘度在50℃下不小于10mm2/s、運(yùn)動(dòng)粘度在-40℃下不大于2500mm2/s、凝點(diǎn)不高于-60℃ 、閃點(diǎn)不低于92℃ 、酸值不大于0.05、清潔度需達(dá)到5級(jí)、使用溫度在-55℃ 以上、50℃氧化后運(yùn)動(dòng)粘度不小于9、-50℃氧化后運(yùn)動(dòng)粘度不大于1500。10號(hào)航空液壓油技術(shù)參數(shù)如此之多，那么頭一次使用需注意什么呢：1、禁止與其他類型液壓油參合使用；2、請(qǐng)勿將該產(chǎn)品加注于飛機(jī)本身的液壓系統(tǒng)中；3、如果需要換油，請(qǐng)用本品將原油液管路、油箱等部位沖洗干凈；4、本品存放需要防火、避風(fēng)、防潮、防陽光直射。

當(dāng)前面10號(hào)航空液壓油的主要生產(chǎn)廠家有兩家：中石油昆侖和另一家。這兩家產(chǎn)的10號(hào)液壓油都是經(jīng)過國(guó)產(chǎn)航空艦艇油料鑒定委員會(huì)鑒定的，都符合SH0358-1995執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，都已經(jīng)普遍使用。昆侖10號(hào)航空液壓油：由中石油昆侖研發(fā)，昆侖玉門煉油廠生產(chǎn)，是國(guó)內(nèi)主流航空液壓油。中石化昆侖是國(guó)有大型煉化企業(yè)，品牌實(shí)力就不多說了。滿足SH0358-1995執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。如果是封閉環(huán)境，則仍然可以繼續(xù)使用，如果是開放環(huán)境，則需要提早換油。此時(shí)的油蒸汽已經(jīng)可以被點(diǎn)燃，即使不會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)，也將較大程度上增加揮發(fā)的損失。更何況此時(shí)已沒有粘度可言。在儲(chǔ)存和使用過程中，需保持油品干燥、潔凈、避免受潮、受污染等情況發(fā)生。

凝點(diǎn)是潤(rùn)滑油基礎(chǔ)的低溫性能指標(biāo)，表示潤(rùn)滑油的蠟化溫度；而運(yùn)動(dòng)粘度則是潤(rùn)滑油重要的運(yùn)作指標(biāo)，指潤(rùn)滑油在一定的溫度條件下保持性能的能力。你可以試想一下，在北方寒冷的冬天，凜冽寒風(fēng)已經(jīng)使室外溫度達(dá)到-30°甚至更低。在這種極端氣溫條件下，普通的46號(hào)和32號(hào)抗磨液壓油早已蠟化。任憑液壓泵如何做功，你也無法啟動(dòng)。這時(shí)候就需要用低溫性能更好的10號(hào)地航了。10號(hào)地航的凝點(diǎn)為-70°C，而廠家標(biāo)注的使用低溫指標(biāo)為-55°C。在-50°C的情況下運(yùn)動(dòng)粘度仍能達(dá)到1150(mm/s)。這項(xiàng)能力可以賦予機(jī)械在寒冷地區(qū)更加優(yōu)良的低溫啟動(dòng)性能和工作效率。10號(hào)航空液壓油的潤(rùn)滑和冷卻性能能夠有效降低噪音和振動(dòng)，提高使用舒適性。江西環(huán)保10號(hào)航空液壓油供應(yīng)廠家

當(dāng)10號(hào)航空液壓油出現(xiàn)泡沫或氣體時(shí)，需要進(jìn)行除氣處理，以保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行。江西環(huán)保10號(hào)航空液壓油供應(yīng)廠家

使用環(huán)境溫度較高時(shí)的注意事項(xiàng)：低溫性能好是10號(hào)地航的主要特點(diǎn)之一，其對(duì)應(yīng)的高溫性能則有一定的限制。還以常見的32號(hào)和46號(hào)液壓油為例子，其在40°C的運(yùn)行環(huán)境下運(yùn)動(dòng)粘度分別為：32和46，而10號(hào)地航在50°C的環(huán)境下只為10.3。過低的運(yùn)動(dòng)粘度會(huì)降低液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)。在炎熱的夏季，機(jī)械的工作溫度往往很高，可達(dá)100°C以上，已經(jīng)超出10號(hào)地航93°C的閃點(diǎn)，不過仍在其-55°C~125°C的使用范圍內(nèi)。這時(shí)候就需要根據(jù)工作環(huán)境來考慮要不要使用10號(hào)地航了。江西環(huán)保10號(hào)航空液壓油供應(yīng)廠家