眉山抗車轍劑產(chǎn)地

由于聚合物纖維的存在，它在膠結(jié)料中形成網(wǎng)狀，加強(qiáng)了瀝青礦粉膠結(jié)料體系相互作用和整體性。由于抗車轍添加劑中聚合物形成的微結(jié)晶區(qū)具有相當(dāng)?shù)膭哦龋诎韬瓦^(guò)程中部分拉絲成塑料纖維，在集料骨架內(nèi)搭橋交聯(lián)而形成纖維加筋作用。首先通過(guò)與礦料干拌使它軟化，繼續(xù)加入瀝青拌和，顆粒與瀝青形成膠結(jié)作用，使瀝青性能得到改善。提高了瀝青的軟化點(diǎn)，降低了對(duì)溫度的敏感性，增加了瀝青與礦料的粘附能力。在旋轉(zhuǎn)密封方面發(fā)展了動(dòng)力回流油封，這種油封唇部的花紋具有回流作用，在工作時(shí)能將泄漏出的油反推回密封腔。四川遠(yuǎn)達(dá)通途公路材料科技有限公司的產(chǎn)品有抗車轍劑、瀝青溫拌劑，歡迎來(lái)電！眉山抗車轍劑產(chǎn)地

    同時(shí)避免了改性瀝青儲(chǔ)存穩(wěn)定性差的問(wèn)題。3)抗車轍劑不影響配合比設(shè)計(jì)在任何摻加量下均不改變?yōu)r青混合料的級(jí)配，需對(duì)油石比進(jìn)行微調(diào)。4)抗車轍劑施工工藝簡(jiǎn)單直接加入到拌和缸中，只需適當(dāng)延長(zhǎng)拌和時(shí)間和提高施工溫度，拌和、攤鋪、碾壓均不受影響。5)抗車轍劑按需求定摻加量不同于改性瀝青，摻加抗車轍劑能夠根據(jù)所期望的抗車轍性能程度不同，添加不同摻量的HD系列抗車轍添加劑，在達(dá)到需求的基礎(chǔ)上相對(duì)減少成本。六、抗車轍劑應(yīng)用領(lǐng)域1)公路:高速公路及高等級(jí)公路，特別適用于高溫地區(qū)、重交通路段及長(zhǎng)大縱坡路段;2)市政道路:市政干道、公交車道等，特別適用于十字路口和公交車站;3)機(jī)場(chǎng)港口:機(jī)場(chǎng)跑道、集裝箱堆放場(chǎng)地、工業(yè)設(shè)施用地等要求承受重載的道路和場(chǎng)地;4)路面養(yǎng)護(hù):各種路面大中修養(yǎng)護(hù)及坑道修復(fù)，水泥路面加罩瀝青混凝土路面等。七、抗車轍劑使用說(shuō)明1)抗車轍劑摻加用量HD系列抗車轍添加劑的使用劑量為瀝青混合料的，即每噸瀝青混合料中摻加3~5kg.用于道路則一般摻，即每噸瀝青混合料中摻。交通量大，重型車輛多的采用上限，特殊路段可摻加。2)抗車轍劑施工工藝添加抗車轍劑的瀝青混合料施工與改性瀝青混合料相同，使用常規(guī)的攤鋪機(jī)和碾壓設(shè)備。廣西抗車轍劑如何提高瀝青路面抗車轍能力；

在道路建設(shè)中，抗車轍劑指以預(yù)防瀝青路面車轍病害為主要應(yīng)用目的的瀝青改性劑。隨著我國(guó)道路建設(shè)的需求越來(lái)越高，新材料在我們道路建設(shè)過(guò)程中發(fā)揮著重要的作用，瀝青抗車轍添加劑就是我們?cè)诘缆方ㄔO(shè)的過(guò)程中需要用到的重要材料，抗車撤劑與傳統(tǒng)作業(yè)相比，熱再生修補(bǔ)技術(shù)具有節(jié)約工時(shí)成本、降低施工污染、廢料再生利用等幾大優(yōu)勢(shì)。設(shè)備擁有大型加熱料倉(cāng)，可全天候提供路面修補(bǔ)熱料，并且在行駛過(guò)程中就可對(duì)料倉(cāng)進(jìn)行加熱，在車輛抵達(dá)施工點(diǎn)時(shí)，瀝青抗車轍添加劑已達(dá)到施工溫度，能節(jié)約大量等候時(shí)間。

抗車轍劑（母粒）生產(chǎn)環(huán)境0嗎？博特(BOT)抗車轍劑，呈黑色顆粒狀固體，是由多種精制聚合物復(fù)合而成的瀝青混合料添加劑，它通過(guò)表面的增粘、加筋、填充以及瀝青、彈性恢復(fù)等多重作用而大幅提高瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性，并對(duì)混合料的水穩(wěn)定性和低溫抗裂性也有改善和增強(qiáng)。中國(guó)高等公路的發(fā)展速度及經(jīng)濟(jì)投入在世界上是比較靠前的，但多數(shù)高速公路的使用年限卻只有三、四年，有的甚至未過(guò)一年就出現(xiàn)了嚴(yán)重破損。在瀝青路面的主要病狀中，車轍現(xiàn)象尤其普遍，對(duì)于路面的損壞也嚴(yán)重，提高路面的修復(fù)費(fèi)用。四川遠(yuǎn)達(dá)通途公路材料科技有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)抗車轍劑的公司，歡迎來(lái)電咨詢！

    一、抗車轍劑產(chǎn)品簡(jiǎn)介HD-Ⅱ抗車轍劑、HD-Ⅲ抗車轍劑型瀝青混凝土抗車轍添加劑是我公司在借鑒國(guó)外同類產(chǎn)品先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，自主研發(fā)推出的第二代抗車轍劑、第三代抗車轍劑瀝青道路抗車轍產(chǎn)品。與代抗車轍劑產(chǎn)品相比，性能有了更大的提高。厚德交通HD-Ⅲ(第三代抗車轍劑)產(chǎn)品二、抗車轍劑產(chǎn)品特性1.提高抗車轍能力;2.有效改善低溫抗裂性能;3.減少因交通荷載所造成的路面疲勞破壞;4.提高瀝青混合料的力學(xué)性能指標(biāo);5.增強(qiáng)瀝青與集料的粘附力，減輕路面剝落病害的發(fā)生;6.改善瀝青的抗老化性能，尤其是由紫外線輻射所導(dǎo)致的老化。三、抗車轍劑技術(shù)參數(shù)力1)物理參數(shù)項(xiàng)目指標(biāo)單位物理性質(zhì)黑色，固體，顆粒狀粒徑≤4mm密度gr/cm3軟化點(diǎn)135~150℃熔融指數(shù)7~10g/10min該系列產(chǎn)品為纖維聚合物。其中纖維聚合物成分大于95%，填充物成分小于5%2)實(shí)驗(yàn)技術(shù)參數(shù)★HD-Ⅱ抗車轍性能實(shí)驗(yàn)按照我國(guó)<<公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)程>>(JTGF40-2004)要求進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。該實(shí)驗(yàn)使用A-70瀝青，AC-13玄武巖石料，在60℃條件下，得到不同摻量下瀝青混合料車轍試驗(yàn)結(jié)果。項(xiàng)目動(dòng)穩(wěn)定度?？管囖H劑能夠通過(guò)集料表面增強(qiáng)、瀝青改性以及彈性恢復(fù)等多重作用改善瀝青混合料的性能。廣西抗車轍劑

具體要算用量你可以根據(jù)瀝青路面攤鋪瀝青混合料的用量乘抗車轍劑的添加量的百分比即可算出抗車轍劑的用量。眉山抗車轍劑產(chǎn)地

    并已經(jīng)正式納入“國(guó)家火炬計(jì)劃”推廣應(yīng)用；產(chǎn)品相關(guān)技術(shù)成果通過(guò)交通部科教司組織的技術(shù)鑒定，榮獲2008年度“中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”二等獎(jiǎng)。目前，RA抗車轍劑系列產(chǎn)品已經(jīng)通過(guò)了交通部組織的中試試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；a(chǎn)，并在十多個(gè)代表性項(xiàng)目的實(shí)體路面工程中進(jìn)行了工程應(yīng)用。三、RA抗車轍劑的特點(diǎn)描述1、綜合利用天然高分子化合物與合成高聚物兩大品種改性劑優(yōu)勢(shì)，復(fù)合改性后在抗車轍、抗水損壞和抗老化等路用性能方面性能更優(yōu)，可延長(zhǎng)重載交通、高溫多雨地區(qū)瀝青路面的使用壽命。2、強(qiáng)大的抗車轍能力：普通AC類混合料動(dòng)穩(wěn)定度輕松達(dá)到10000次/mm以上。3、優(yōu)良的抗水損壞性能：酸性石料水煮法剝落面積率小于5％；酸性石料浸水車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度大于3000次/mm，且無(wú)明顯瀝青膜剝落。混合料殘留穩(wěn)定度、凍融劈裂強(qiáng)度比(TSR)指標(biāo)均高于普通改性瀝青。四、RA改性劑與同類產(chǎn)品的對(duì)比1、與目前常用的聚合物改性瀝青產(chǎn)品相比，與基質(zhì)瀝青相容性和熔融分散特性更好，避免了存儲(chǔ)離析等問(wèn)題，減少了加工工藝對(duì)瀝青混合料性能的影響，節(jié)約能耗。2、與國(guó)外同類添加劑產(chǎn)品相比，性能上基本相當(dāng)，但拌和均勻性更好、分散性更優(yōu)，無(wú)需增加干拌時(shí)間；價(jià)格上具有優(yōu)勢(shì)。3、施工簡(jiǎn)便。眉山抗車轍劑產(chǎn)地

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