agv無人叉車相較于傳統(tǒng)叉車有哪些優(yōu)勢?安全性高。agv無人叉車相較于人工操作的傳統(tǒng)叉車具有更高效、穩(wěn)定、精確、安全性高的優(yōu)勢。agv無人叉車裝置有緊急接觸報(bào)警按鈕、自動(dòng)報(bào)警裝置、聲光波報(bào)警、物體探測器等多個(gè)保護(hù)裝置,此外,agv無人叉車采用自主研發(fā)的3D激光導(dǎo)航和感知、多軸實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)規(guī)劃以及高精度伺服控制技術(shù),具備自主路徑規(guī)劃、障礙物識別和繞障能力,避免人員傷害及庫房損毀降低大幅度事故發(fā)生率,且無需改造環(huán)境,快速銜接現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程,滿足復(fù)雜場景下的無人搬運(yùn)。AGV小車為停車設(shè)施的變革提供了新的選擇,是一個(gè)肯定值得嘗試的新方向。南京堆垛式叉車AGV好不好
如何保障AGV小車的安全工作?區(qū)域控制:區(qū)域控制是大多數(shù)環(huán)境中容易使用的,因?yàn)樗惭b簡單,易于擴(kuò)展。區(qū)域控制使用無線發(fā)送器在固定區(qū)域發(fā)送信號。AGV包括一個(gè)接收信號并回復(fù)發(fā)送器的感應(yīng)裝置。如果某個(gè)區(qū)域是空的,則設(shè)置該信號作為信號?!翱铡痹试S任何信號進(jìn)入并通過該區(qū)域。如果有,AGV在區(qū)域內(nèi),發(fā)送“終止”所有的信號都試圖進(jìn)入該區(qū)域AGV終止并等待輪到你了。一旦在區(qū)域內(nèi)AGV已清理到區(qū)域外,立即發(fā)送“空”正在等待的信號AGV其中之一。建立區(qū)域控制交通管理的另一種方使每個(gè)機(jī)器人都有自己的小發(fā)射器/接收器。每個(gè)機(jī)器人。AGV會(huì)發(fā)自己的“不要進(jìn)入”給所有靠近其空間區(qū)域的消息AGV。這種方法的一個(gè)問題是,如果一個(gè)區(qū)域出現(xiàn)故障,所有的問題都會(huì)出現(xiàn)AGV還有別的AGV碰撞的危險(xiǎn)。區(qū)域控制是一種低成本、高效率的區(qū)域控制AGV控制方法。杭州AGV公司易行AGV控制器可實(shí)現(xiàn)自主避障模式、巡線模式、避障巡線混合模式。
易行AGV控制器外設(shè)功能,狀態(tài)指示燈、急停按鈕、外設(shè)PLC對接,其他擴(kuò)展功能(頂升、滾筒、潛伏牽引)等,詳情可咨詢我司技術(shù)人員。協(xié)議接口,提供控制器的通信協(xié)議,可進(jìn)行上層軟件開發(fā),調(diào)度系統(tǒng)接入等等,詳情可咨詢我司技術(shù)人員。APP軟件操作,配套安卓APP、PC電腦操作軟件,用于地圖構(gòu)建,路線規(guī)劃,單機(jī)任務(wù)測試等,使用詳情可咨詢我司技術(shù)人員。無人叉車功能:單舵輪模型:對接車體柯蒂斯控制器,林德車體控制器,實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)的倉儲叉車無人駕駛,詳情可咨詢我司技術(shù)人員無人叉車功能:貨叉升降,自動(dòng)取放貨,貨物檢測開關(guān),左右轉(zhuǎn)彎,原地旋轉(zhuǎn),弧度行駛等。
潛伏式AGV:可自主潛入貨架底部,將類托盤載體抬離支架,背負(fù)物料行走將物料牽引到指定位置,進(jìn)行往返的搬運(yùn)工作,主要適用于機(jī)加工或者倉儲車間的智能化工作。優(yōu)點(diǎn)是料車可以像火車廂似的進(jìn)行替換,但需要對現(xiàn)場料車進(jìn)行改造,讓AGV小車可以潛入物料車底部。叉車式AGV:可以直接叉取物料托盤進(jìn)行運(yùn)輸,轉(zhuǎn)彎時(shí)可設(shè)置自動(dòng)減速且自動(dòng)識別障礙物并及時(shí)停止,行駛過程中安全可靠,能快速輕松地實(shí)現(xiàn)無人駕駛叉車作業(yè),主要適用于運(yùn)輸量大的倉庫,工廠,碼頭等環(huán)境的貨物搬運(yùn)裝卸等。優(yōu)點(diǎn)是可以替代傳統(tǒng)的人工加叉車搬運(yùn),提高倉儲搬運(yùn)效率。背負(fù)式AGV:在AGV車體上放置托盤、物料、料箱等貨物,直接將貨物搬運(yùn)至指定地點(diǎn),可沿途站點(diǎn)停止,也可指定站點(diǎn)停止,主要適用于運(yùn)輸頻繁、物料周轉(zhuǎn)時(shí)間長的生產(chǎn)體系。不同移載方式的AGV小車應(yīng)用環(huán)境也有所區(qū)別,大家在選購時(shí)可多方面了解,總體來說它的自動(dòng)化程度很高,運(yùn)用起來也靈活的多,減少了人力資源浪費(fèi),生產(chǎn)效率大幅提升同時(shí)生產(chǎn)成本明顯降低。AGV控制器導(dǎo)航導(dǎo)引方式,激光導(dǎo)航。
基礎(chǔ)功能:構(gòu)建地圖:配套APP或者PC軟件,用于構(gòu)建地圖;導(dǎo)航功能:自主導(dǎo)航行駛功能,兼容SLAM自然環(huán)境導(dǎo)航、反射板導(dǎo)航、二維碼導(dǎo)航,導(dǎo)航精度±5~±20mm(具體精度受導(dǎo)航方式,雷達(dá)選型影響)。差速運(yùn)動(dòng)模型:中間差速運(yùn)動(dòng)模型,運(yùn)動(dòng)控制算法支持自主避障模式、巡線模式、避障巡線混合模式,根據(jù)不同產(chǎn)品可選擇不同的運(yùn)動(dòng)模式,可咨詢我司技術(shù)人員。自主充電:與機(jī)器人電池進(jìn)行通信,實(shí)現(xiàn)電量監(jiān)控,自主充電功能;充電閥值可隨意調(diào)整設(shè)置,安全防護(hù)系統(tǒng),激光、超聲波、光電、機(jī)械防撞系統(tǒng),詳情可咨詢我司技術(shù)人員。AGV發(fā)展歷史,AGV扮演物料運(yùn)輸?shù)慕巧呀?jīng)60多年了。揚(yáng)州背負(fù)舉升型AGV平臺
易行AGV控制器支持外接WIIF,4G通信、5G通信模塊。南京堆垛式叉車AGV好不好
AGV自動(dòng)導(dǎo)引車能夠感知到行人、自行車以及其他機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車。其自動(dòng)駕駛功能完全基于車輛本身安全系統(tǒng)控制。即使前方有行人和自行車、機(jī)動(dòng)車等,也不會(huì)主動(dòng)去減速或者停車;同時(shí)車身還會(huì)持續(xù)監(jiān)測路況和環(huán)境。當(dāng)行人、自行車或者其他機(jī)動(dòng)車靠近時(shí)則會(huì)自動(dòng)發(fā)出警告警示;當(dāng)行人與非機(jī)動(dòng)車接近時(shí)則會(huì)提醒駕駛?cè)藴p速讓行。即使在發(fā)生碰撞或者緊急情況時(shí)也可立即進(jìn)行制動(dòng)提醒和車輛偏離航線提醒。此外系統(tǒng)可以利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)對車道進(jìn)行感知,并與其他車輛和行人碰撞預(yù)警能力和速度感知能力。南京堆垛式叉車AGV好不好
深圳易行機(jī)器人有限公司在無人叉車AGV,激光叉車,移動(dòng)機(jī)器人底盤,AGV控制器一直在同行業(yè)中處于較強(qiáng)地位,無論是產(chǎn)品還是服務(wù),其高水平的能力始終貫穿于其中。易行機(jī)器人是我國機(jī)械及行業(yè)設(shè)備技術(shù)的研究和標(biāo)準(zhǔn)制定的重要參與者和貢獻(xiàn)者。公司承擔(dān)并建設(shè)完成機(jī)械及行業(yè)設(shè)備多項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目,取得了明顯的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。產(chǎn)品已銷往多個(gè)國家和地區(qū),被國內(nèi)外眾多企業(yè)和客戶所認(rèn)可。