同時,定位精度更高、成本更優(yōu)的導(dǎo)航技術(shù)升級迭代,以及引入在其他行業(yè)應(yīng)用成熟的、成本更低的傳感器、控制器等,也將有望推動無人叉車成本的進一步下降。專屬化和標(biāo)準(zhǔn)化,隨著市場需求不斷變化,無人叉車的種類將更加多樣,搬運活動也會系統(tǒng)化、快速化,今后無人叉車廠家會更加注重標(biāo)準(zhǔn)化。成套化和系統(tǒng)化,只有當(dāng)組成生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)備成套匹配時,生產(chǎn)流程才更經(jīng)濟有效。在叉車AGV基礎(chǔ)上,通過其主控制系統(tǒng)與MES、ERP、RFID等其他系統(tǒng)無縫對接,協(xié)調(diào)配合,發(fā)揮出整個生產(chǎn)流程的較大效益。為此,成套化和系統(tǒng)化是未來智能無人叉車的發(fā)展趨勢。2020年以來,工業(yè)應(yīng)用移動機器人領(lǐng)域市場細分特征依然非常明顯。福建堆垛式無人叉車價位
“無人叉車”又被稱為“無人駕駛叉車”或“叉車AGV”,是一種智能工業(yè)車輛機器人。作為物流自動化轉(zhuǎn)型的重要載體,它融合了叉車技術(shù)和AGV技術(shù),與普通AGV 相比,它除了能完成點對點的物料搬運之外,更能實現(xiàn)多個生產(chǎn)環(huán)節(jié)對接的物流運輸,不只擅長高位倉庫、庫外收貨區(qū)、產(chǎn)線轉(zhuǎn)運等場景,而且在重載、特殊搬運等場景也有著不可替代的作用。無人叉車通常被普遍應(yīng)用在重復(fù)性搬運、搬運工作強度大、工作環(huán)境惡劣、環(huán)境要求高的工作場所中。蘇州搬運式無人叉車平臺無人叉車是一種自動化物料搬運工具,而隨著這類應(yīng)用需求的增加,AMR等類似的產(chǎn)品和概念也不斷出現(xiàn)。
無人叉車市場前景展望,現(xiàn)階段國內(nèi)無人叉車市場仍處于起步階段,其特點主要體現(xiàn)為市場規(guī)?;鶖?shù)小、增長速度快、市場空間龐大,客戶需求多樣化。盡管現(xiàn)階段的市場競爭日趨白熱化,但無人叉車的相關(guān)企業(yè)普遍對市場前景表示樂觀。從外部環(huán)境看,隨著中國制造業(yè)智能化升級的不斷深入,自動化技術(shù)、生產(chǎn)、服務(wù)等方面的創(chuàng)新將加快智能設(shè)備的導(dǎo)入進程。同時,人工智能、新一代信息技術(shù)的快速發(fā)展,叉車行業(yè)整體的互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化,無人駕駛技術(shù)的落地應(yīng)用越來越成熟。這些因素都將推動無人叉車行業(yè)的發(fā)展。
對于現(xiàn)階段無人叉車領(lǐng)域的競爭狀況,有市場就有競爭,和五年前相比,近兩年的無人叉車賽道有點“火”。從市場空間來看,根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2020年全國叉車整體銷售量達到800239臺,與2019年增長31.54%。而根據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)的數(shù)據(jù)資料顯示,2020年全國叉車AGV銷量為3500臺,在整個工業(yè)車輛市場中的占比微乎其微。如果從替代人工叉車的存量角度來看,國內(nèi)無人叉車的市場增長潛力十分巨大。不同的企業(yè)屬性導(dǎo)致各家有不同的市場考量,在競爭中也各有其優(yōu)劣勢。
作為自動化物流的主要實現(xiàn)方式,無人叉車被普遍應(yīng)用在重復(fù)性搬運、搬運工作強度大、工作環(huán)境惡劣、環(huán)境要求高的領(lǐng)域。一方面無人叉車能夠在重復(fù)搬運、高精度碼垛及高位存取等場景中,保證操作精度、效率和安全,并維持24小時全天候穩(wěn)定運轉(zhuǎn),替代傳統(tǒng)叉車作業(yè)。另一方面,基于調(diào)度系統(tǒng)實現(xiàn)與滾筒、穿梭車等自動化設(shè)備對接,或多車協(xié)作,實現(xiàn)整個生產(chǎn)流程的無人化作業(yè),提高搬運效率。無人叉車市場格局,資料顯示,中國無人叉車的應(yīng)用早在2000年前后就已經(jīng)出現(xiàn),主要應(yīng)用于鑄幣印鈔等行業(yè),應(yīng)用方式主要是集成商購買叉車企業(yè)的基礎(chǔ)車體進行自動化改裝,價格不菲。無人叉車產(chǎn)品及應(yīng)用變化,常見的無人叉車負(fù)載通常在2噸以上,尤其是托盤車。深圳搬運式無人叉車平臺
無人叉車將成為一種實時感應(yīng)、安全識別、多重避障、智能決策、自動執(zhí)行等多功能的新型智能工業(yè)設(shè)備。福建堆垛式無人叉車價位
有人總結(jié),叉車AGV的未來發(fā)展趨勢尚待時間檢驗,但當(dāng)前階段,部分企業(yè)對其形態(tài)改造無疑是從以下三個角度做出考量:1.用戶角度。新形態(tài)叉車AGV與傳統(tǒng)叉車AGV有明顯的界限劃分,更加顯示其機器人的屬性。2.產(chǎn)業(yè)角度。目前叉車AGV是介于叉車與AGV之間,而叉車屬于我國特種機械設(shè)備管控,使用需要特種機械設(shè)備證明,在一定程度上制約了叉車AGV產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。3.企業(yè)角度。對叉車AGV的革新創(chuàng)造就是對企業(yè)本身的定義,也是其研發(fā)能力的重要體現(xiàn),作為高新科技企業(yè),打造新形態(tài)產(chǎn)品專屬名片的同時,能吸引更多的資本關(guān)注。福建堆垛式無人叉車價位