閘機(jī)的應(yīng)用范圍
閘機(jī)作為一種通道管理設(shè)備，**本質(zhì)的功能是通過(guò)攔阻和放行實(shí)現(xiàn)一次只通過(guò)一人，其應(yīng)用對(duì)象是行人(包括攜帶的行李和自行車等)，應(yīng)用場(chǎng)合是出入口，但作為智能化通道管理系統(tǒng)的一部分，閘機(jī)可以與其他系統(tǒng)配合用于不同的特殊場(chǎng)合，從而發(fā)揮更大的作用。目前閘機(jī)配套的系統(tǒng)**常見(jiàn)的是門禁系統(tǒng)和票務(wù)系統(tǒng)。門禁系統(tǒng)中，**早的攔阻方式是電控門，但門無(wú)法有效實(shí)現(xiàn)一次只通過(guò)一人，并且由于結(jié)構(gòu)和形態(tài)的限制，使用場(chǎng)合比較有限;改用閘機(jī)可以解決這些問(wèn)題，尤其在建筑物或者封閉地理區(qū)域的出入口，非常適合用閘機(jī)作為門禁系統(tǒng)的攔阻機(jī)構(gòu)。如智能樓宇、**機(jī)關(guān)、企業(yè)園區(qū)、小區(qū)、廠區(qū)、監(jiān)獄等。票務(wù)系統(tǒng)的檢票部分與閘機(jī)的關(guān)系更是密不可分，只要是非人工的自動(dòng)檢票，就離不開(kāi)閘機(jī)。其中**典型的2個(gè)應(yīng)用類型就是軌道交通和電子門票。軌道交通包括地鐵、高鐵等，已經(jīng)不再將閘機(jī)看做一個(gè)**的產(chǎn)品，而是劃歸到自動(dòng)檢票機(jī)的一部分;電子門票主要指各種付費(fèi)參觀娛樂(lè)的場(chǎng)合所用的入口自動(dòng)檢票，包括景區(qū)、游樂(lè)場(chǎng)、體育館、滑雪場(chǎng)、娛樂(lè)場(chǎng)館等。 閘機(jī)是一種通道阻擋設(shè)備，用于管理人流并規(guī)范行人出入。深圳通道三輥閘電控
防撞擺閘的作用有： 1、防撞擺閘可以實(shí)現(xiàn)通行過(guò)程中防撞緩沖 當(dāng)通行人員非法闖入或沖閘時(shí)，閘桿向前轉(zhuǎn)動(dòng)5-15度后鎖定，可以減少撞擊傷害，同時(shí)也保護(hù)了機(jī)芯免受沖擊傷害。 2、防撞擺閘可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警和故障自動(dòng)排查 維修使用簡(jiǎn)單、可通過(guò)外接系統(tǒng)控制設(shè)備輸出的控制信號(hào)，實(shí)現(xiàn)單雙向控制通行，操作模式可用按鈕或遙控操作。 3、防撞擺閘可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)復(fù)位 當(dāng)閘機(jī)擺臂左右移動(dòng)90度，自動(dòng)檢測(cè)通行人員、物體通過(guò)后，然后擺臂自動(dòng)復(fù)位，在設(shè)定的時(shí)間內(nèi)未通行時(shí)，通行權(quán)限取消擺臂自動(dòng)復(fù)位。 4、防撞擺閘可發(fā)出燈光提示人員通行 綠色箭頭指示通行，紅色叉形禁止通行，燈光指示一目了然。 5、防撞擺閘可實(shí)現(xiàn)通行防尾隨 當(dāng)授權(quán)通行的人和物體通過(guò)后，擺臂會(huì)迅速的回歸原位，此時(shí)遇到有人尾隨和強(qiáng)行闖入，擺臂自動(dòng)鎖定并發(fā)出警報(bào)聲響。 6、防撞擺閘系統(tǒng)可發(fā)出報(bào)警提示 當(dāng)通行人員授權(quán)不通過(guò)時(shí)或強(qiáng)行闖入時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào)提示，勸阻通行人員。 7、防撞擺閘擺臂運(yùn)動(dòng)速度可調(diào)節(jié) 可以自行設(shè)定擺臂打開(kāi)和關(guān)閉的速度，滿足用戶個(gè)性化定制需求。深圳智慧旅游翼閘無(wú)刷電機(jī)防撞擺閘，實(shí)現(xiàn)了擺臂的鈕力10級(jí)可調(diào)，開(kāi)閉速度多級(jí)可調(diào)，開(kāi)閘加速到位減速速度可調(diào)。
自動(dòng)檢票閘機(jī)是公共場(chǎng)合不僅起到疏散人群的作用，同時(shí)還具備檢票驗(yàn)票的功能。 自動(dòng)檢票閘機(jī)是一種通道阻擋裝置(通道管理設(shè)備)，用于管理人流并規(guī)范行人出入，自動(dòng)檢票閘機(jī)主要應(yīng)用于地鐵閘機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)檢票閘機(jī)系統(tǒng)、景區(qū)檢票系統(tǒng)等、其**基本****的功能是實(shí)現(xiàn)一次只通過(guò)一人，可用于各種收費(fèi)、門禁場(chǎng)合的入口通道處。自動(dòng)檢票機(jī)是閘機(jī)結(jié)合票務(wù)系統(tǒng)的一種具體應(yīng)用。
一、自動(dòng)檢票閘機(jī)的工作原理 自動(dòng)檢票閘機(jī)根據(jù)對(duì)機(jī)芯的控制方式的不同，分為機(jī)械式、半自動(dòng)式、全自動(dòng)式，。有些廠商會(huì)把半自動(dòng)式稱為電動(dòng)式，把全自動(dòng)式稱為自動(dòng)式。機(jī)械式是通過(guò)人力控制攔阻體（與機(jī)芯相連）的運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械限位控制機(jī)芯的停止；半自動(dòng)式是通過(guò)電磁鐵來(lái)控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止；全自動(dòng)式是通過(guò)電機(jī)來(lái)控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止。自動(dòng)檢票閘機(jī)通過(guò)控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止，從而進(jìn)一步控制攔阻體的開(kāi)啟和關(guān)閉。根據(jù)同一臺(tái)閘機(jī)所含機(jī)芯和攔阻體數(shù)量的不同，閘機(jī)可分為單機(jī)芯（包含1個(gè)機(jī)芯和1個(gè)攔阻體）和雙機(jī)芯（包含2個(gè)機(jī)芯和2個(gè)攔阻體，呈左右對(duì)稱形態(tài)）。
有些商家會(huì)拿三輥閘、擺閘、翼閘來(lái)比較，但實(shí)際上并沒(méi)有說(shuō)哪種閘好，而是需要依據(jù)具體情況來(lái)定的。三輥閘：適合人多、一卡一人、防尾隨等情況，價(jià)格便宜；擺閘：由于擺閘寬度大，適合通行人、自行車、電瓶車等；翼閘：翼閘外觀比三輥閘和擺閘好，適合高級(jí)一些的場(chǎng)所。對(duì)于要求不是很特別的通道，擺閘、翼閘、三輥閘都能做到安全通行管理?？蛻粢部梢愿鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)需求選擇閘機(jī)電控產(chǎn)品，或定制產(chǎn)品。門霸科技可專業(yè)為客戶提供需求解決方案。旋轉(zhuǎn)壽命：擺閘是靠電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)的，不斷運(yùn)動(dòng)，電機(jī)壽命和減速機(jī)構(gòu)壽命決定設(shè)備的機(jī)械壽命。
擺閘擺閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為拍打門，其攔阻體(閘擺)的形態(tài)是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過(guò)旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用不銹鋼、有機(jī)玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。從機(jī)芯控制方式上分為機(jī)械式、全自動(dòng)式。從形態(tài)上分為立式、橋式、圓柱式，立式和圓柱式的體積較小，易于安裝，但通道長(zhǎng)度較短，行人檢測(cè)模塊功能受到限制;橋式擺閘通道較長(zhǎng)，行人檢測(cè)模塊功能較強(qiáng)，安保性更高?！緝?yōu)點(diǎn)】1、通道寬的范圍是所有閘機(jī)中比較大的，一般在550mm-1000mm之間，某些**產(chǎn)品可以做到1500mm，比較適合用于攜帶行李包裹的行人或自行車通行，也可以用作行動(dòng)不便者**通道。2、橋式擺閘相對(duì)于三輥閘，增加了行人通行檢測(cè)模塊，可以有效檢測(cè)通行目標(biāo)，防尾隨能力較強(qiáng)。3、外觀形態(tài)的可塑性是所有閘機(jī)中**強(qiáng)的，攔阻體的材料種類豐富，箱體的形態(tài)也多樣化，易于設(shè)計(jì)出非常美觀的造型，因此常用于寫(xiě)字樓、智能樓宇、會(huì)所等**場(chǎng)合。4、閘擺運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中沒(méi)有機(jī)械碰撞，噪音比較小。學(xué)校采用的閘機(jī)一般根據(jù)具體使用場(chǎng)合來(lái)定，我們總結(jié)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，主要表現(xiàn)在：通過(guò)速度快。深圳超值的智能閘機(jī)伴侶
閘機(jī)的可靠性是基于閘機(jī)的各種部件的可靠性以及集成方式。選擇質(zhì)量好的部件是基礎(chǔ)。深圳通道三輥閘電控
當(dāng)今市面上所使用的擺閘大多是標(biāo)準(zhǔn)擺閘，在居民小區(qū)和企業(yè)工廠應(yīng)用較多，這類通道出入口通常需要經(jīng)過(guò)自行車、電動(dòng)車之類的，電動(dòng)車或自行車通過(guò)普通擺閘通道時(shí)會(huì)出現(xiàn)撞斷擺臂損壞機(jī)芯的情況，由于一般擺閘內(nèi)部機(jī)芯結(jié)構(gòu)是齒輪與齒輪的硬性傳動(dòng)，受到大的撞擊就會(huì)損壞機(jī)芯內(nèi)部齒輪，倘若撞壞了就必須把機(jī)芯返廠維修活著更換新的，這樣一來(lái)就很浪費(fèi)時(shí)間，影響使用，為了不出現(xiàn)此類情況，防撞擺閘就慢慢的出現(xiàn)了。防撞擺閘可以實(shí)現(xiàn)通行過(guò)程中防撞緩沖。深圳通道三輥閘電控
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