深圳地鐵小區(qū)翼閘

來源: 發(fā)布時間:2022-03-01

一般標(biāo)準(zhǔn)翼閘標(biāo)配是3對紅外,翼閘至少需要三對紅外線來檢測行人通過閘機(jī)的情況和位置那么三對紅外線分別檢測什么呢?(1)首先對紅外(進(jìn)方向或出方向):用于檢測行人是否已經(jīng)合法進(jìn)入通道區(qū)域.如果是非法進(jìn)入,翼閘開始報警.注:報警的前提是門禁或其他控制板有報警信號輸出給翼閘驅(qū)動板。(2)第二對紅外:一旦檢測到行人通過,翼開始關(guān)閉。(3)第三對紅外:檢測行人是否完全通過翼閘,如果在第二、三對區(qū)域內(nèi)停留時間超出默認(rèn)值,系統(tǒng)報警。了解更多,歡迎來電咨詢。人未完全通過到時間連續(xù)聲報警,反向闖入關(guān)閘并報警,在受外力非法推擺臂報警。深圳地鐵小區(qū)翼閘

對于人行通道閘機(jī)大部分人應(yīng)該已經(jīng)不陌生了,并且在日常生活中也經(jīng)常看到并使用,例如地鐵閘機(jī)、景區(qū)閘機(jī)、車站閘機(jī)、超市閘機(jī)、小區(qū)閘機(jī)、更不用說,越來越多的辦公大廈開始采用通道閘作為門禁。***小編帶大家去深度探索一下創(chuàng)新通人行通道閘機(jī)系統(tǒng)的更多實際用途。

寫字樓大廈人行通道閘機(jī)訪客管理 通過人行通道閘的通道控制功能,對外來訪客進(jìn)行控制。當(dāng)有外來訪客時,訪客先到前臺接待處報到,說明來訪事由、會見對象及預(yù)計訪問時間,前臺接待人員通過大廈內(nèi)部電話與受訪者聯(lián)系確認(rèn)。得到受訪對象確認(rèn)反饋后,接待人員通過發(fā)卡設(shè)備制作訪客卡,將訪客的身份證明資料(身份證或工作證等)信息通過**證件掃描儀錄入制卡工作站,同時通過安裝在接待處的高清攝像機(jī)對訪客拍照,將訪客的身份圖像信息保存進(jìn)數(shù)據(jù)庫;前臺接待人員再根據(jù)受訪對象所反饋的信息開放相應(yīng)的權(quán)限給訪客(如電梯門禁、受訪房間門禁、餐廳消費等),并對訪客的時間設(shè)定時效。 深圳辦公樓人臉識別閘機(jī)價格多少人們在通道閘機(jī)設(shè)備的外觀方面也將會有更高的要求。閘機(jī)的外觀會更加貼合景區(qū)或者使用環(huán)境。

通道閘一般是指三輥閘,擺閘,翼閘,旋轉(zhuǎn)閘,平移閘,一字閘,無障礙通道等通道閘,深圳市創(chuàng)新通科技有限公司智能設(shè)備研發(fā)的通道閘可以兼容IC卡、ID卡、條碼卡、指紋、人臉識別、二維碼、檢票系統(tǒng)等讀卡識別的設(shè)備,能方便為出入人員提供文明、有序的通行方式,有效管理人員進(jìn)出??蓮V泛應(yīng)用于車站、碼頭、地鐵、工廠、大廈、智能小區(qū)、賓館、會所、企事業(yè)單位等需要對通道實現(xiàn)智能化管理的場合。

通道閘機(jī)主要功能:非法用戶報警功能:外來人員無卡通過通道時,通道會發(fā)出聲光報警,提示保安人員,同時會抓拍無卡通過人員的影像資料。有效的防止非法人員的進(jìn)入,也能防止本單位的人未登記的出門。雙向進(jìn)出、自動方向識別:每路通道均可入可出,**提高設(shè)備的使用率,人員通過時,系統(tǒng)會自動識別進(jìn)出方向,為管理者提供更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),同時也能防止有入進(jìn)入出又馬上出門。

      景區(qū)三輥閘需要具備機(jī)械防夾、紅外感應(yīng)防夾功能,在擋板復(fù)位的過程中遇阻時,在規(guī)定的時間內(nèi)電機(jī)自動停止工作,默信延時后再次復(fù)位(直到復(fù)位為止)力度?。ā?Kg);

      景區(qū)三輥閘需要具備非法闖入,尾隨報警,反向闖入閘門自動關(guān)閉功能;

      景區(qū)三輥閘需要具備防沖功能,在沒有接收到開閘信號時,擋板自動鎖死;

      景區(qū)三輥閘需要具備伸縮臂同步可調(diào)(針對雙擺情況);

       具有自動復(fù)位功能,開閘后,在規(guī)定的時間內(nèi)行人未通行時,系統(tǒng)將自動取消行人的此次通行權(quán)限,復(fù)位時間為1S—60S可調(diào)(系統(tǒng)默認(rèn)時間為10S),斷電后通道自動敞開(符合消防要求),上電通道自動關(guān)閉; 選購閘機(jī)時要了解人行通道閘機(jī)硬件的電機(jī)技術(shù)、故障復(fù)位時間、人員單位時間內(nèi)的通過率、和正常使用壽命等。

一工作原理根據(jù)對機(jī)芯的控制方式的不同,分為機(jī)械式、半自動式、全自動式,。有些廠商會把半自動式稱為電動式,把全自動式稱為自動式。機(jī)械式是通過人力控制攔阻體(與機(jī)芯相連)的運(yùn)轉(zhuǎn),機(jī)械限位控制機(jī)芯的停止;半自動式是通過電磁鐵來控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止;全自動式是通過電機(jī)來控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止。通過控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止,從而進(jìn)一步控制攔阻體的開啟和關(guān)閉。根據(jù)同一臺閘機(jī)所含機(jī)芯和攔阻體數(shù)量的不同,閘機(jī)可分為單機(jī)芯(包含1個機(jī)芯和1個攔阻體)和雙機(jī)芯(包含2個機(jī)芯和2個攔阻體,呈左右對稱形態(tài))。根據(jù)攔阻體和攔阻方式的不同,可以分為三輥閘、擺閘、翼閘、平移閘、轉(zhuǎn)閘、一字閘等。當(dāng)已授權(quán)人員通過閘機(jī),已經(jīng)離開了閘機(jī)的安全區(qū)域后,阻攔桿會自動關(guān)閉。深圳珠海金灣通道閘機(jī)電控

有一大部分景區(qū)選擇全高轉(zhuǎn)閘、防撞擺閘;全高轉(zhuǎn)閘可以起到控制游客離開景區(qū)時的人流,同時也能夠回收門票。深圳地鐵小區(qū)翼閘

全自動三輥閘 全自動三輥閘是在半自動三輥閘基礎(chǔ)上進(jìn)行更多的功能升級,它結(jié)合了機(jī)械控制技術(shù)和電子信號技術(shù),閘機(jī)在電機(jī)的帶動下運(yùn)轉(zhuǎn),一臺閘機(jī)可以安裝兩個機(jī)芯來控制左右兩邊的閘桿轉(zhuǎn)動。當(dāng)收到合法授權(quán)信號時,閘桿向前轉(zhuǎn)動一定角度,此時定位臂解開通行人員可以用手推開閘桿而通過。當(dāng)有非法授權(quán)時,閘桿處于鎖緊狀態(tài),,遇到非法闖入時,機(jī)械定位臂自動鎖死,防止非法通行和閘桿反轉(zhuǎn)通行并報警。

全自動三輥閘斷電后又通電它會自動上桿,由電機(jī)控制定位臂轉(zhuǎn)動從而實現(xiàn)閘桿的自由轉(zhuǎn)動。閘機(jī)可以實現(xiàn)故障自檢和報警提示,對用戶的使用和維修來說是很方便的。工作模式提供多種選擇菜單,單雙向通行模式隨意切換,使用只要控制板按鈕就能對閘機(jī)的通行模式進(jìn)行設(shè)定;也可以使用遙控遠(yuǎn)程控制落桿、上桿,它可以實現(xiàn)用戶的定制以及特殊化使用需求,全自動三輥閘具有外感時尚、不易生銹腐蝕、使用壽命長。閘機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時平穩(wěn)、低響聲,沖擊力小、防撞警報設(shè)計、通行快速,使用維修方便等特點。 深圳地鐵小區(qū)翼閘

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