全自動(dòng)三輥閘 全自動(dòng)三輥閘是在半自動(dòng)三輥閘基礎(chǔ)上進(jìn)行更多的功能升級(jí)，它結(jié)合了機(jī)械控制技術(shù)和電子信號(hào)技術(shù)，閘機(jī)在電機(jī)的帶動(dòng)下運(yùn)轉(zhuǎn)，一臺(tái)閘機(jī)可以安裝兩個(gè)機(jī)芯來(lái)控制左右兩邊的閘桿轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)收到合法授權(quán)信號(hào)時(shí)，閘桿向前轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，此時(shí)定位臂解開(kāi)通行人員可以用手推開(kāi)閘桿而通過(guò)。當(dāng)有非法授權(quán)時(shí)，閘桿處于鎖緊狀態(tài)，，遇到非法闖入時(shí)，機(jī)械定位臂自動(dòng)鎖死，防止非法通行和閘桿反轉(zhuǎn)通行并報(bào)警。
全自動(dòng)三輥閘斷電后又通電它會(huì)自動(dòng)上桿，由電機(jī)控制定位臂轉(zhuǎn)動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)閘桿的自由轉(zhuǎn)動(dòng)。閘機(jī)可以實(shí)現(xiàn)故障自檢和報(bào)警提示，對(duì)用戶的使用和維修來(lái)說(shuō)是很方便的。工作模式提供多種選擇菜單，單雙向通行模式隨意切換，使用只要控制板按鈕就能對(duì)閘機(jī)的通行模式進(jìn)行設(shè)定；也可以使用遙控遠(yuǎn)程控制落桿、上桿，它可以實(shí)現(xiàn)用戶的定制以及特殊化使用需求，全自動(dòng)三輥閘具有外感時(shí)尚、不易生銹腐蝕、使用壽命長(zhǎng)。閘機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)平穩(wěn)、低響聲，沖擊力小、防撞警報(bào)設(shè)計(jì)、通行快速，使用維修方便等特點(diǎn)。 無(wú)刷直流電機(jī)不使用機(jī)械的電刷裝置，而是采用方波的自控式永磁同步電機(jī)，以釹鐵硼作為轉(zhuǎn)子的永磁材料。深圳人行道閘機(jī)實(shí)施方案
當(dāng)今市面上所使用的擺閘大多是標(biāo)準(zhǔn)擺閘，在居民小區(qū)和企業(yè)工廠應(yīng)用較多，這類通道出入口通常需要經(jīng)過(guò)自行車、電動(dòng)車之類的，電動(dòng)車或自行車通過(guò)普通擺閘通道時(shí)會(huì)出現(xiàn)撞斷擺臂損壞機(jī)芯的情況，由于一般擺閘內(nèi)部機(jī)芯結(jié)構(gòu)是齒輪與齒輪的硬性傳動(dòng)，受到大的撞擊就會(huì)損壞機(jī)芯內(nèi)部齒輪，倘若撞壞了就必須把機(jī)芯返廠維修活著更換新的，這樣一來(lái)就很浪費(fèi)時(shí)間，影響使用，為了不出現(xiàn)此類情況，防撞擺閘就慢慢的出現(xiàn)了。防撞擺閘可以實(shí)現(xiàn)通行過(guò)程中防撞緩沖。深圳人工智能閘機(jī)識(shí)別平板機(jī)械式和半自動(dòng)式三輥閘的閘桿運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)有機(jī)械碰撞，噪音較大，全自動(dòng)三輥閘則沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題。
人行通道閘機(jī)的種類已經(jīng)發(fā)展出很多種，如：三輥閘、擺閘、翼閘、一字閘、轉(zhuǎn)閘等通道設(shè)備。通道閘機(jī)種類多，但主要針對(duì)管理人員進(jìn)出管理、限制進(jìn)出條件等行為。 目前常見(jiàn)的通道閘機(jī)配套系統(tǒng)有：門(mén)禁系統(tǒng)和票務(wù)系統(tǒng)。 門(mén)禁系統(tǒng)，**早的攔阻方式是電控門(mén)，但無(wú)法實(shí)現(xiàn)***的通行規(guī)則，并受到結(jié)構(gòu)和形態(tài)的限制，使用場(chǎng)合比較有限。而通過(guò)選擇通道閘機(jī)則可以更好的解決此類問(wèn)題，尤其在建筑物或者封閉地理區(qū)域的出入口，選擇通道閘機(jī)作為進(jìn)出管理工具十分有效。閘機(jī)應(yīng)用越來(lái)越***，主要在工程項(xiàng)目中初期就開(kāi)始介入了。
自動(dòng)檢票閘機(jī)與普通閘機(jī)的區(qū)別門(mén)禁閘機(jī)性能可以很低，這時(shí)因?yàn)?，門(mén)禁刷卡并不嚴(yán)格，即使刷卡后沒(méi)有響應(yīng)，也可以第二次刷卡，只要門(mén)開(kāi)了即可，而自動(dòng)檢票閘機(jī)完全不一樣，在檢票之前，要求閘機(jī)狀態(tài)良好，如果閘機(jī)狀態(tài)不良，比如對(duì)面有人正在檢票、人站在報(bào)警區(qū)，都不應(yīng)該扣費(fèi)，并給出相應(yīng)提示。從**來(lái)看，檢票閘機(jī)接口一般是RS232、TCP/IP協(xié)議的通信接口，采用命令或閘機(jī)開(kāi)發(fā)包控制，而門(mén)禁閘機(jī)一般使用電平信號(hào)控制；其次，自動(dòng)檢票閘機(jī)一般可以配雙向液晶顯示屏，用于顯示票信息，而門(mén)禁機(jī)可以不需要，甚至連指示燈都不可以省掉。另外，自動(dòng)檢票閘機(jī)開(kāi)關(guān)速度反應(yīng)迅速，而門(mén)禁閘機(jī)可以比較慢。但是，也有將門(mén)禁閘機(jī)改造成檢票閘機(jī)使用的，有的要加中間轉(zhuǎn)換板，有的是更換控制器，總的來(lái)說(shuō)，不要輕易將門(mén)禁閘機(jī)轉(zhuǎn)換成檢票閘機(jī)，那樣穩(wěn)定性差，費(fèi)時(shí)費(fèi)料。無(wú)刷電機(jī)防撞擺閘，實(shí)現(xiàn)了擺臂的鈕力10級(jí)可調(diào)，開(kāi)閉速度多級(jí)可調(diào)，開(kāi)閘加速到位減速速度可調(diào)。
報(bào)警模塊:閘機(jī)在各種非正常使用狀況下會(huì)觸發(fā)報(bào)警，用于提示或警告行人、管理者和維修者，這些狀況包括非法通行、閘機(jī)異常、上電自檢等，報(bào)警方式包括蜂鳴(比較常見(jiàn))、燈光、語(yǔ)音等(可以綜合使用)。權(quán)限輸入模塊:行人在通行之前需要讓閘機(jī)"知道"自己是否具備合法通行的權(quán)限，即"輸入"權(quán)限讓閘機(jī)判斷是否可以放行。輸入方式有很多種，如非接觸式IC卡刷卡方式、生物識(shí)別、輸入密碼、投幣等，簡(jiǎn)單的有直接按鈕通行。該模塊一般與門(mén)禁系統(tǒng)或票務(wù)系統(tǒng)相結(jié)合。在自由通行的場(chǎng)合則無(wú)需此模塊。語(yǔ)音提示模塊:這里的語(yǔ)音提示與前面的報(bào)警模塊中的語(yǔ)音報(bào)警不同，主要是用于輔助提示行人相關(guān)的信息，如提示通行門(mén)票的類型、歡迎信息等。該模塊不太常用，需要用戶向廠商定制。折疊24小時(shí)監(jiān)控視頻錄像：人行通道閘機(jī)系統(tǒng)可以對(duì)通過(guò)通道的人員進(jìn)行24小時(shí)的監(jiān)控。深圳景區(qū)人臉識(shí)別三輥閘電控
翼閘通道寬介于三輥閘和擺閘之間，一般在550mm-900mm之間。深圳人行道閘機(jī)實(shí)施方案
人行通道閘機(jī)維護(hù)及保養(yǎng)需從以下幾方面入手：一、機(jī)芯維護(hù)保養(yǎng)：機(jī)芯是機(jī)器的心臟，一定要保養(yǎng)好，建議每月一次保養(yǎng)。1、切斷電源，打開(kāi)人行通道閘機(jī)的機(jī)蓋，清潔表面灰塵，經(jīng)常清理箱體表面灰塵和雜物，保持道閘表面的清潔。表面的清潔，能夠給人以好的形象，同時(shí)也能避免系統(tǒng)機(jī)體生銹。2、檢查各緊固件、連接桿是否有松動(dòng)情況。3、注意三輥閘機(jī)限位開(kāi)關(guān)和限位片不要隨便調(diào)，以防調(diào)得太遠(yuǎn)或太近導(dǎo)致出錯(cuò)。4、檢查易損件的磨損情況，使電磁閥在左右運(yùn)動(dòng)時(shí)減少阻力，得到潤(rùn)滑，注意不得加太多，要適度。5、每3個(gè)月向各活動(dòng)連接附件加入潤(rùn)滑油，保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。每6個(gè)月請(qǐng)專業(yè)人員檢查易磨損情況，并及時(shí)更換磨損件。6、運(yùn)行3萬(wàn)次后檢查平衡彈簧，并及時(shí)做好平衡調(diào)整。彈簧容易變形，時(shí)間長(zhǎng)了，可能會(huì)有變化，所以要注意。7、遙控距離太短，請(qǐng)檢查主機(jī)安裝位置是否被金屬物遮蔽或電池電量是否充足。8、遙控器電池使用DC12V,23A電池，使用壽命一年，注意更換電池，切勿受潮，摔打，撞擊。電池比較好買(mǎi)的。深圳人行道閘機(jī)實(shí)施方案
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