3、電網(wǎng)質(zhì)量問題在高頻沖擊負(fù)載如電焊機(jī)、電鍍電源、電解電源等場合，電壓經(jīng)常出現(xiàn)閃變；在一個車間中，有幾百臺變頻器等容性整流負(fù)載在工作時，電網(wǎng)的諧波非常大，對于電網(wǎng)質(zhì)量有很嚴(yán)重的污染，對設(shè)備本身也有相當(dāng)?shù)钠茐淖饔?，輕則不能夠連續(xù)正常運行，重則造成設(shè)備輸入回路的損壞?？梢圆扇∫韵碌拇胧海?）在高頻沖擊負(fù)載如電焊機(jī)、電鍍電源、電解電源等場合建議用戶增加無功靜補裝置，提高電網(wǎng)功率因數(shù)和質(zhì)量。（2）在變頻器比較集中的車間，建議采用集中整流，直流共母線供電方式。建議用戶采用12脈沖整流模式。優(yōu)點是，諧波小、節(jié)能，特別適用于頻繁起制動、電動運行與發(fā)電運行同時進(jìn)行的場合。（3）變頻器輸入側(cè)加裝無源LC濾波器，減小輸入諧波，提高功率因數(shù)，成本較低，可靠性高，效果好。（4）變頻器輸入側(cè)加裝有源PFC裝置，效果*好，但成本較高。直驅(qū)技術(shù)被國外工業(yè)界稱之為現(xiàn)代驅(qū)動技術(shù)中的先進(jìn)方法和技術(shù)，被越來越多地應(yīng)用到各行業(yè)中。深圳人行道閘紅外對射調(diào)試
（5）在采用外部模擬量控制端子控制時，如果連接線路在1M以內(nèi)，采用屏蔽電纜連接，并實施變頻器側(cè)一點接地即可；如果線路較長，現(xiàn)場干擾嚴(yán)重的場合，建議在變頻器側(cè)加裝DC/DC隔離模塊或者采用經(jīng)過V/F轉(zhuǎn)換，采用頻率指令給定模式進(jìn)行控制。（6）在采用外部通信控制端子控制時，建議采用屏蔽雙絞線，并將變頻器側(cè)的屏蔽層接地（PE），如果干擾非常嚴(yán)重，建議將屏蔽層接控制電源地（GND）。對于RS232通信方式，注意控制線路盡量不要超過15m，如果要加長，必須隨之降低通信波特率，在100m左右時，能夠正常通信的波特率小于600bps。對于RS485通信，還必須考慮終端匹配電阻等。對于采用現(xiàn)場總線的高速控制系統(tǒng)，通信電纜必須采用**電纜，并采用多點接地的方式，才能夠提高可靠性。深圳工地三輥閘電控系統(tǒng)地鐵閘機(jī)常用的是刷卡識別，海關(guān)通道閘機(jī)用的是人臉、證件、指紋三合一識別。
伺服電機(jī)分為交流伺服和直流伺服兩大類交流伺服電機(jī)的基本構(gòu)造與交流感應(yīng)電動機(jī)（異步電機(jī)）相似。在定子上有兩個相空間位移90°電角度的勵磁繞組Wf和控制繞組WcoWf，接恒定交流電壓，利用施加到Wc上的交流電壓或相位的變化，達(dá)到控制電機(jī)運行的目的。交流伺服電機(jī)具有運行穩(wěn)定、可控性好、響應(yīng)快速、靈敏度高以及機(jī)械特性和調(diào)節(jié)特性的非線性度指標(biāo)嚴(yán)格（要求分別小于10％～15％和小于15％～25％）等特點。直流伺服電機(jī)基本構(gòu)造與一般直流電動機(jī)相似。電機(jī)轉(zhuǎn)速n＝E／K1j＝（Ua－IaRa）／K1j，式中E為電樞反電動勢，K為常數(shù)，j為每極磁通，Ua、Ia為電樞電壓和電樞電流，Ra為電樞電阻，改變Ua或改變φ，均可控制直流伺服電動機(jī)的轉(zhuǎn)速，但一般采用控制電樞電壓的方法，在永磁式直流伺服電動機(jī)中，勵磁繞組被永久磁鐵所取代，磁通φ恒定。直流伺服電動機(jī)具有良好的線性調(diào)節(jié)特性及快速的時間響應(yīng)。
交流伺服電機(jī)也是無刷電機(jī)，分為同步和異步電機(jī)，目前運動控制中一般都用同步電機(jī)，其功率范圍大，功率可以做到很**慣量，最高轉(zhuǎn)速低，轉(zhuǎn)速隨功率增大而勻速下降，適用于低速平穩(wěn)運行場合伺服電機(jī)內(nèi)部的轉(zhuǎn)子是永磁鐵，驅(qū)動器控制U/V/W三相電形成電磁場，轉(zhuǎn)子在此磁場的作用下轉(zhuǎn)動，同時電機(jī)自帶的編碼器將反饋信號傳給驅(qū)動器，對反饋值與目標(biāo)值進(jìn)行比較，從而調(diào)整轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的角度，伺服電機(jī)的精度決定于編碼器的精度（線數(shù)）。什么是伺服電機(jī)？有幾種類型？工作特點是什么？答：伺服電動機(jī)又稱執(zhí)行電動機(jī)，在自動控制系統(tǒng)中用作執(zhí)行元件，把所收到的電信號轉(zhuǎn)換成電動機(jī)軸上的角位移或角速度輸出。伺服電機(jī)分為直流和交流伺服電動機(jī)兩大類，其主要特點是，當(dāng)信號電壓為零時無自轉(zhuǎn)現(xiàn)象，轉(zhuǎn)速隨著轉(zhuǎn)矩的增加而勻速下降。當(dāng)今市面上所使用的擺閘大多是標(biāo)準(zhǔn)擺閘，在居民小區(qū)和企業(yè)工廠應(yīng)用較多。
伺服電機(jī)是又稱控制電機(jī)，是一種通過精確伺服反饋信號控制的電機(jī)，劃分為交流伺服電機(jī)和直流伺服電機(jī)。交流伺服驅(qū)動技術(shù)有了突出的發(fā)展，國內(nèi)多家電氣廠商相繼推出各自的系列產(chǎn)品，并不斷完善和更新。交流伺服電機(jī)“自轉(zhuǎn)”是一種常見的現(xiàn)象，會在應(yīng)用上帶來一定的影響。那么，怎樣控制交流伺服電機(jī)“自轉(zhuǎn)”呢？
首先，我們要弄清楚什么是交流伺服電機(jī)“自轉(zhuǎn)”？如果交流伺服電機(jī)的參數(shù)選擇和一般單相異步電動機(jī)相似，電動機(jī)一經(jīng)轉(zhuǎn)動，即使控制等于零，電動機(jī)仍繼續(xù)轉(zhuǎn)動，電動機(jī)失去控制，這種現(xiàn)象稱為“自轉(zhuǎn)”。 三輥閘能夠非常有效的實現(xiàn)單次單人通行，即一次只能通過一人，安全性和可靠性都比較高。深圳人行道閘術(shù)語大全
為防止非法外來人員：外來人員或是其它帶卡但無權(quán)限進(jìn)入井下的人員通過通道時，通道閘機(jī)會發(fā)出聲光報警。深圳人行道閘紅外對射調(diào)試
近年來，國際計算機(jī)軟件、工業(yè)自動化設(shè)備及其配件、電腦配件、電子產(chǎn)品的技術(shù)開發(fā)及銷售、電機(jī)的技術(shù)開發(fā)及生產(chǎn)銷售。軟硬件開發(fā)，生產(chǎn)，銷售等。配套自動化設(shè)備的電機(jī)，驅(qū)動器，控制器等。提供通道擺閘、翼閘、三輥閘、平移閘，伺服道閘控制器和電機(jī)，軟件定制化服務(wù)。物流自動化、皮帶運輸、醫(yī)療分析，太陽能電池、紡織等自動化設(shè)備電機(jī)和驅(qū)動器的配套。市場的競爭日趨激烈，相關(guān)產(chǎn)品價格已達(dá)到幾近臨界的地步，除了特殊產(chǎn)品之外，一般通用中小制造企業(yè)在發(fā)達(dá)地區(qū)難以繼續(xù)立足。而由于中國在勞動力成本方面具有較大優(yōu)勢，中國市場已成為全球企業(yè)競爭的焦點。而且，由于無刷伺服電機(jī)，無刷伺服驅(qū)動，無刷伺服控制器，配套軟件產(chǎn)品的大部分都處于戶外且無人值守的工作環(huán)境，再加上用戶對相關(guān)設(shè)備違規(guī)操作，致使相關(guān)的行業(yè)及產(chǎn)品也在面臨嚴(yán)重的安全問題。.世界產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，對中國的企業(yè)是一種挑戰(zhàn)，同時也是一個機(jī)會。這對促進(jìn)中國計算機(jī)軟件、工業(yè)自動化設(shè)備及其配件、電腦配件、電子產(chǎn)品的技術(shù)開發(fā)及銷售、電機(jī)的技術(shù)開發(fā)及生產(chǎn)銷售。軟硬件開發(fā)，生產(chǎn)，銷售等。配套自動化設(shè)備的電機(jī)，驅(qū)動器，控制器等。提供通道擺閘、翼閘、三輥閘、平移閘，伺服道閘控制器和電機(jī)，軟件定制化服務(wù)。物流自動化、皮帶運輸、醫(yī)療分析，太陽能電池、紡織等自動化設(shè)備電機(jī)和驅(qū)動器的配套。等行業(yè)上規(guī)模、上檔次，增強(qiáng)產(chǎn)品開發(fā)能力以及與國際接軌來說是一個極好機(jī)會。2015年以來，相關(guān)政策對無刷伺服電機(jī)，無刷伺服驅(qū)動，無刷伺服控制器，配套軟件的支持引導(dǎo)體系逐漸成型，覆蓋設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)用地、建設(shè)運營獎勵、電力接入和電價、設(shè)施建設(shè)和運營、充電標(biāo)準(zhǔn)、互聯(lián)互通等多個方面，有力引導(dǎo)了無刷伺服電機(jī)，無刷伺服驅(qū)動，無刷伺服控制器，配套軟件的發(fā)深圳人行道閘紅外對射調(diào)試
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