深圳雙通道翼閘定制

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-09-04

半自動(dòng)式閘機(jī) 是通過(guò)電磁鐵來(lái)控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止;相對(duì)機(jī)械式閘機(jī),半自動(dòng)式閘機(jī)要穩(wěn)一些,造價(jià)比全自動(dòng)式要低。沒(méi)有電機(jī),惡劣環(huán)境下使用比自動(dòng)式要可靠。

全自動(dòng)式 是通過(guò)電機(jī)來(lái)控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止;全自動(dòng)式的閘機(jī)就很多了,翼閘、擺閘、平移閘等等都屬于全自動(dòng)式閘機(jī)。

閘機(jī)運(yùn)行原理是通過(guò)控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止,從而控制攔阻體的開(kāi)啟和關(guān)閉。根據(jù)同一臺(tái)閘機(jī)所含機(jī)芯和攔阻體數(shù)量的不同,閘機(jī)可分為單機(jī)芯(包含1個(gè)機(jī)芯和1個(gè)攔阻體)和雙機(jī)芯(包含2個(gè)機(jī)芯和2個(gè)攔阻體,呈左右對(duì)稱形態(tài))。 三棍轉(zhuǎn)閘機(jī)的機(jī)芯有自動(dòng)調(diào)節(jié)液壓減震器,使用三棍閘操作時(shí),聲音很小、無(wú)沖擊、閘桿自動(dòng)減速回中。深圳雙通道翼閘定制

(5)在采用外部模擬量控制端子控制時(shí),如果連接線路在1M以內(nèi),采用屏蔽電纜連接,并實(shí)施變頻器側(cè)一點(diǎn)接地即可;如果線路較長(zhǎng),現(xiàn)場(chǎng)干擾嚴(yán)重的場(chǎng)合,建議在變頻器側(cè)加裝DC/DC隔離模塊或者采用經(jīng)過(guò)V/F轉(zhuǎn)換,采用頻率指令給定模式進(jìn)行控制。(6)在采用外部通信控制端子控制時(shí),建議采用屏蔽雙絞線,并將變頻器側(cè)的屏蔽層接地(PE),如果干擾非常嚴(yán)重,建議將屏蔽層接控制電源地(GND)。對(duì)于RS232通信方式,注意控制線路盡量不要超過(guò)15m,如果要加長(zhǎng),必須隨之降低通信波特率,在100m左右時(shí),能夠正常通信的波特率小于600bps。對(duì)于RS485通信,還必須考慮終端匹配電阻等。對(duì)于采用現(xiàn)場(chǎng)總線的高速控制系統(tǒng),通信電纜必須采用**電纜,并采用多點(diǎn)接地的方式,才能夠提高可靠性。深圳地鐵特殊通道閘機(jī)電控翼閘具有防尾隨報(bào)警功能,可以對(duì)非法闖入和尾隨人員發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

伺服電機(jī)是又稱控制電機(jī),是一種通過(guò)精確伺服反饋信號(hào)控制的電機(jī),劃分為交流伺服電機(jī)和直流伺服電機(jī)。交流伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)有了突出的發(fā)展,國(guó)內(nèi)多家電氣廠商相繼推出各自的系列產(chǎn)品,并不斷完善和更新。交流伺服電機(jī)“自轉(zhuǎn)”是一種常見(jiàn)的現(xiàn)象,會(huì)在應(yīng)用上帶來(lái)一定的影響。那么,怎樣控制交流伺服電機(jī)“自轉(zhuǎn)”呢?

首先,我們要弄清楚什么是交流伺服電機(jī)“自轉(zhuǎn)”?如果交流伺服電機(jī)的參數(shù)選擇和一般單相異步電動(dòng)機(jī)相似,電動(dòng)機(jī)一經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng),即使控制等于零,電動(dòng)機(jī)仍繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),電動(dòng)機(jī)失去控制,這種現(xiàn)象稱為“自轉(zhuǎn)”。

智能通道閘機(jī)讀卡后不能開(kāi)門(mén)(1)檢查讀卡后讀瞳板有無(wú)電壓信號(hào)輸出(如無(wú)電壓輸出,更換讀卡板輸出部分電路)(2)檢查外接繼電器是否損壞(更換繼電器)(3)檢查外接延時(shí)板是否損壞(更換延時(shí)板(4)檢查磁力鎖控制器是否損壞(更換磁力鎖控制器)(5)電鎖故障(更換電鎖)(6)電磁鎖鳴叫(增大閘機(jī)門(mén)禁系統(tǒng)電源功率即更換功率大的變壓器)(7)讀卡閃紅燈(閘機(jī)門(mén)禁系統(tǒng)時(shí)間及IC卡權(quán)限、掛失做相應(yīng)的處理)5、智能通道閘機(jī)無(wú)法識(shí)別IC卡或ID卡(1)IC卡片在讀卡有效時(shí)間段設(shè)置(可作全天讀卡有效設(shè)置)(2)智能通道閘機(jī)控制器異常發(fā)熱(更換閘機(jī)門(mén)禁系統(tǒng)主板)(3)智能通道閘機(jī)讀寫(xiě)天線(調(diào)整微調(diào)電容,增強(qiáng)讀卡距離)全高翼閘,是對(duì)人員進(jìn)入口權(quán)限控制的一種**機(jī)械裝置,可配合擺閘、翼閘、三輥閘、一起使用。

1、智能三輥閘:三根桿組成,桿長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn) 1250px,桿的空隙只能容納一人,適用于單向或雙向控制人流,通行速度一般。三輥閘機(jī)普遍用于公共通道簡(jiǎn)易的勸阻級(jí)訪問(wèn)控制。***運(yùn)用于工廠的考勤系統(tǒng),事業(yè)單位的消費(fèi)系統(tǒng),小區(qū)的門(mén)禁管理,景點(diǎn)等場(chǎng)館的驗(yàn)票系統(tǒng),建筑工地的掌形系統(tǒng)管理等。具備多種不同的配置,可適用于所有建筑環(huán)境,并可解決行人出入口通道所有的控制問(wèn)題??膳渲貌煌淖R(shí)別系統(tǒng),(ID卡,IC卡,條碼,掌形,指紋,虹膜等)。閘機(jī)采用垂直落桿方式,當(dāng)三輥閘閘機(jī)通道閘桿落桿后可形成無(wú)障礙人行通道,便于緊急情況下的人員疏散為通行安全提供了保障。翼閘可隨意配用智能讀卡部分,人過(guò)后通過(guò)自動(dòng)紅外感應(yīng)復(fù)位;。深圳工地通道閘機(jī)電控廠家生產(chǎn)

既操控人流,又要求通行速度快,則挑選翼閘。深圳雙通道翼閘定制

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