智能通道閘機對于交通軌道行業(yè)來說不是陌生的家伙，在辦公樓出入口相比大家也經(jīng)?？纯?，作為出入口門禁設備，常常與門禁訪客考勤配合使用，所以也叫門禁訪客閘機或者考勤門禁閘機。那么針對日常使用不當會造成閘機門禁系統(tǒng)出現(xiàn)一些問題，導致閘機某些部件或者整個設備不能正常運轉(zhuǎn)，下面北京西莫羅就總結了閘機門禁系統(tǒng)問題與維修方法。1、如有智能通道閘機通訊不暢問題(1)檢查串口是否設置錯誤(確定所使用的串口)(2)檢查閘機門禁系統(tǒng)通訊總線是否存在短路或斷路(排除通訊線短路與斷路現(xiàn)象)(3)檢查RS485通訊卡通訊芯片是否損壞(如有損壞可聯(lián)系廠家更換通訊芯片)(4)如果RS485通訊卡有損壞(可更換通訊卡)2、某個智能通道閘機通訊不通(1)檢查閘機門禁系統(tǒng)通訊線是否接線有誤(調(diào)整接線)(2)檢查閘機門禁系統(tǒng)通訊芯片是否損壞(更換通訊芯片)(3)檢查閘機門禁系統(tǒng)讀寫芯片及模塊是否損壞(更換讀寫芯片及模塊)(4)閘機門禁系統(tǒng)讀寫板故障(更換閘機門禁系統(tǒng)讀寫板)(5)檢查機號是否改變(調(diào)整機號)3、部分智能通道閘機通訊不暢(1)檢查閘機通訊總線是否中間出現(xiàn)斷路(排除斷路現(xiàn)象)(2)通信線路過長或連接閘機門禁系統(tǒng)設備過多(加裝放大器)三輥閘機采用三根旋轉(zhuǎn)制動桿，有效實現(xiàn)單道通過，防塵防水能力強，環(huán)境適應性強。深圳智能閘機系統(tǒng)公告
1、辦公樓宇入口大廳或者重要樓層電梯廳需要人員控制管理，可以根據(jù)不同入口人員情況，分為內(nèi)部員工和外來人員管理或者特定樓層只允許規(guī)定的員工出入口，所以可以根據(jù)情況選擇人臉識別、身份確認、考勤記錄等不同系統(tǒng)聯(lián)動道閘使用，閘機方案選型一般是室內(nèi)三輥閘擺閘翼閘采用生物識別和人證核驗測溫系統(tǒng)使用。
2、軌道交通行業(yè)超高人員流量、高峰期高頻次使用、響應速度快、穩(wěn)定性高、安全性高不傷人、用于檢票、消費、人證識別、記錄通行數(shù)據(jù)、對接其他系統(tǒng)。閘機方案選型：健康碼測溫防疫閘機、兩道門擺閘、智能翼閘、雙層伸縮翼閘、防暴閘機、分流閘機、刷臉、二維碼識別、證件識別、票卡識別、NFC識別。
3、智慧小區(qū)根據(jù)東西南北大門和正側門對本小區(qū)和外來人員進行管理，所以可以針對不同人員安裝道閘，利用刷門禁卡和人臉識別來控制權限，也可以結合訪客機實現(xiàn)無人值守。閘機方案選型一般是室外擺閘和無人值守門崗、雙門互鎖擺閘、全高閘、電子哨兵等。 深圳人行道閘cad表示圖翼閘通道標準尺寸為550MM實際使用中是可以按照需求定制的。
伺服電機如今在數(shù)控機床中應用廣，其結構簡單、價格低廉、性能可靠等優(yōu)勢，因此在生產(chǎn)中占有重要地位。由于伺服電機發(fā)生飛車這種現(xiàn)象比較常見，也的確非常危險，分析：1、伺服電機飛車是指轉(zhuǎn)速失控，超過給定速度高速運行，不受控的異常狀態(tài)，并非電機飛離原來位置。2、伺服電機的轉(zhuǎn)速受控于控制端子輸入的給定脈沖數(shù)。伺服電機飛車原因有如下幾點：1)控制信號異常；2)有強干擾信號產(chǎn)生；3)伺服驅(qū)動器內(nèi)部電路異常。4)檢查位置控制單元和速度控制單元的同時，還應檢查：①脈沖編碼器接線是否錯誤；②脈沖編碼器聯(lián)軸節(jié)是否損壞；③檢查測速發(fā)電機端子是否接反和勵磁信號線是否接錯。?解決措施：1、中智公司所生產(chǎn)的伺服驅(qū)動伺服電機，均采用*先進的伺服編碼器（多摩川系列**值，2500線編碼器）產(chǎn)品經(jīng)過萬次以上的測試，給予伺服驅(qū)動可靠的編碼器位置反饋。2、線序安裝方法，簡單明了，均在各個端子上標明，防錯糾錯。3、驅(qū)動器故障報警及時，避免撞擊發(fā)生危險。上述介紹的關于伺服電機飛車的原因，供大家參考。購買伺服電機一定要選擇正規(guī)的廠家，防止產(chǎn)品在使用過程中出現(xiàn)問題，影響工作進度，給自己造成不必要的損失。
在采用外部模擬量控制端子控制時，如果連接線路在1M以內(nèi)，采用屏蔽電纜連接，并實施變頻器側一點接地即可；如果線路較長，現(xiàn)場干擾嚴重的場合，建議在變頻器側加裝DC/DC隔離模塊或者采用經(jīng)過V/F轉(zhuǎn)換，采用頻率指令給定模式進行控制。（6）在采用外部通信控制端子控制時，建議采用屏蔽雙絞線，并將變頻器側的屏蔽層接地（PE），如果干擾非常嚴重，建議將屏蔽層接控制電源地（GND）。對于RS232通信方式，注意控制線路盡量不要超過15m，如果要加長，必須隨之降低通信波特率，在100m左右時，能夠正常通信的波特率小于600bps。對于RS485通信，還必須考慮終端匹配電阻等。對于采用現(xiàn)場總線的高速控制系統(tǒng)，通信電纜必須采用**電纜，并采用多點接地的方式，才能夠提高可靠性。平移閘：阻攔體是平移門，通過平行水平運動，來打開和關閉的。即稱為平移閘;
閘機單獨工作的情況很少，大部分需要與計算機管理系統(tǒng)連接才能工作。根據(jù)閘機的設計原理，一般分為兩種：內(nèi)置智能控制單元和不帶智能控制單元(俗稱純裸機)。帶有內(nèi)置控制單元的閘機，由控制單元對內(nèi)管理讀卡器、動作機構、顯示單元等，對外與系統(tǒng)相聯(lián)，連接方式有兩種：
TCP/IP網(wǎng)絡接口，這種方式速度快，信息量大，通過網(wǎng)線或者光纖連接，是很普遍的一種方式;光纖通訊投資稍大一些，普通網(wǎng)線距離不能太長，一般小于100米。串行通訊接口，常見的有RS485、RS422、RS232。RS485為半雙工通訊，通訊距離達到1200米，通訊線材少，但通訊速度慢，可能導致閘機驗票速度慢;RS422為全雙工通訊，通訊距離達到1200米，通訊速度快，滿足閘機驗票速度要求，但通訊線材耗費大;RS232與RS422一樣為全雙工通訊，但是通訊距離只有10米 三棍轉(zhuǎn)閘機的機芯有自動調(diào)節(jié)液壓減震器，使用三棍閘操作時，聲音很小、無沖擊、閘桿自動減速回中。深圳便宜翼閘價格
智能翼閘分類比較簡單，根據(jù)使用場景有室內(nèi)翼閘和室外翼閘之分;深圳智能閘機系統(tǒng)公告
機械式閘機是通過人力控制攔阻體（與機芯相連）的運轉(zhuǎn)，機械限位控制機芯的停止；所謂“機械式”就是被動旋轉(zhuǎn)的，機器不做動作，由行人推動旋轉(zhuǎn)；機械式機芯常用于轉(zhuǎn)閘和三輥閘，從使用的角度考慮，三輥閘所需推力非常小，沒有必要電動助力；電動機芯采用了復雜的電機驅(qū)動電路和檢測電路，對電機壽命有高要求，難以維護，在惡劣的潮濕、高溫氣候下容易出現(xiàn)故障；國內(nèi)地鐵所用三輥閘機基本上全部為機械式。門霸科技始終都在專注通道電控管理設備上，而為了進一步擴大技術優(yōu)勢，門霸基于在出入口領域多年的從業(yè)經(jīng)驗，與世界安防設備品牌建立了長期戰(zhàn)略合作關系，深圳智能閘機系統(tǒng)公告
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