地鐵閘機使用須知：1.刷卡地鐵閘機，這個很簡單，拿著前期我們授權好的ID或者IC卡，直接到刷卡口那里刷卡，就行了。如果刷卡后地鐵閘機沒有打開，請不要強行進入閘機通道，防止被夾傷。2.二維碼地鐵閘機，拿著二維碼的票或者是帶有電子二維碼的手機，對著地鐵閘機上面掃描的區(qū)域，掃描就可以啦。3.刷臉地鐵閘機，我們走到閘機的攝像頭掃描的區(qū)域內(nèi)，對著閘機連接的攝像頭，“刷臉”就可以啦。如果刷臉失敗，請調(diào)整你的頭，或者是你帶了眼鏡，帽子請摘下之后再重新“刷臉”，不過隨著人臉識別技術的進步，什么逆光、弱光等問題都會得到解決。4.人證合一閘機，準備出你的有效證件(身份證、車票、護照)放入相關的放置區(qū)域，同時你的面部也要對準地鐵閘機攝像頭的區(qū)域。掃描同時通過人行閘機自動會打開，如果閘機沒有開啟有兩個主要原因如下：(1.有效證件過期或者和你的身份不符。2.你可能佩戴了眼鏡或者帽子攝像頭不能識別你的面部。)5.指紋識別閘機：一般和刷卡的相結合著用，直接在識別區(qū)域，輸入指紋就可以了。不過地鐵用這種閘機的是很少見的。閘機和檢票機不是完全相同的概念。檢票機包括自動檢票機和便攜式檢票機。深圳智能閘機刷卡機培訓簡報
電網(wǎng)質(zhì)量問題在高頻沖擊負載如電焊機、電鍍電源、電解電源等場合，電壓經(jīng)常出現(xiàn)閃變；在一個車間中，有幾百臺變頻器等容性整流負載在工作時，電網(wǎng)的諧波非常大，對于電網(wǎng)質(zhì)量有很嚴重的污染，對設備本身也有相當?shù)钠茐淖饔?，輕則不能夠連續(xù)正常運行，重則造成設備輸入回路的損壞?？梢圆扇∫韵碌拇胧海?）在高頻沖擊負載如電焊機、電鍍電源、電解電源等場合建議用戶增加無功靜補裝置，提高電網(wǎng)功率因數(shù)和質(zhì)量。（2）在變頻器比較集中的車間，建議采用集中整流，直流共母線供電方式。建議用戶采用12脈沖整流模式。優(yōu)點是，諧波小、節(jié)能，特別適用于頻繁起制動、電動運行與發(fā)電運行同時進行的場合。（3）變頻器輸入側(cè)加裝無源LC濾波器，減小輸入諧波，提高功率因數(shù)，成本較低，可靠性高，效果好。（4）變頻器輸入側(cè)加裝有源PFC裝置，效果*好，但成本較高。深圳學校通道閘機電控公司人行通道閘機在咱們的日常日子中非常常見，用于人員通行的閘機設備。
人行通道閘機根據(jù)案例應用常見選型，可以分為刷卡門禁閘機、指紋識別考勤閘機、人臉識別訪客閘機、健康碼核驗測溫閘機(也稱電子哨兵閘機)1、刷卡門禁閘機對于集成商工程商來說并不陌生，它是應用更早更的一種類型，起初目的就是為了出入口管理有序，提升形象，節(jié)約人工支出成成本而設立的單通道或者多通道閘機。當然后期根據(jù)需求有可能進行利舊改造進行升級為人臉識別閘機等。2、指紋識別考勤閘機就是在生物識別技術發(fā)展不斷應用的產(chǎn)物，一般企業(yè)單位員工上下班需要打卡進行考勤統(tǒng)計，那么需要分裝考勤機和門禁閘機，但有些單位為了一次性到位，可能會選擇此方案，目的也是為了便捷、節(jié)省成本。3、人臉識別訪客閘機也是在人工智能發(fā)展下，應運而應熱門的門禁機設備，人機交互無感通行，更是使用起來自然流暢、輕松快捷，在不斷升級人臉識別庫、改善逆光強光問題上，更是出現(xiàn)人臉識別三輥閘、人臉識別擺閘、人臉識別翼閘等不同形態(tài)閘機，更進一步凸顯了它的安全可靠性，也不斷代替或兼容非人臉驗證的方式應用于不同場景中。
閘機，是一種通道阻擋裝置（通道管理設備），用于管理人流并規(guī)范行人出入，主要應用于地鐵閘機系統(tǒng)、收費檢票閘機系統(tǒng)。其基本的功能是實現(xiàn)一次只通過一人，可用于各種收費、門禁場合的入口通道處。90年代后期，閘機才漸漸出現(xiàn)在普通民用和商用場合，包括寫字樓、商場超市、景區(qū)乃至小區(qū)等。需要指出的是，閘機和檢票機不是完全相同的概念。檢票機包括自動檢票機和便攜式檢票機，自動檢票機是閘機結合票務系統(tǒng)的一種具體應用。閘機的范圍更廣，只要是用于管理人流出入且能滿足一次只通行一人的設備都可以視為廣義的閘機。全高轉(zhuǎn)閘的高度相當于一個圍墻的高度，所以在沒有門衛(wèi)或人員看守的情況下全高旋轉(zhuǎn)閘會是一個不錯的選擇。
全自動人行通道閘機擺閘，是一種安全通道管理設備(安全通道管理方法機器硬件設備)，用以管理人員流動并限制非機動車進出，常運用于地鐵站，地鐵閘機，收費閘機，景區(qū)的進出口通道，檢票閘機，小區(qū)管理，小區(qū)閘機，校園管理，學校閘機等多種非機動車出入口的場所管理。擺閘只有在經(jīng)授權人員才能通過，未經(jīng)授權人員闖入時會發(fā)出聲光報警●擺臂常開、常閉模式靈活選擇，可雙向通行，也可根據(jù)人流量情況設定門翼開、關速度，提高設備工作效率●，嚴格防止非授權人員通行，一次授權只允許一人通過.門邦科技始終都在專注通道電控管理設備上，而為了進一步擴大技術優(yōu)勢。深圳通道閘機電控圖片
智能翼閘分類比較簡單，根據(jù)識別方式不同有測溫翼閘、人臉識別翼閘和刷卡翼閘等。深圳智能閘機刷卡機培訓簡報
半自動式閘機是通過電磁鐵來控制機芯的運轉(zhuǎn)和停止；相對機械式閘機，半自動式閘機要穩(wěn)一些，造價比全自動式要低。沒有電機，惡劣環(huán)境下使用比自動式要可靠。全自動式是通過電機來控制機芯的運轉(zhuǎn)和停止；全自動式的閘機就很多了，翼閘、擺閘、平移閘等等都屬于全自動式閘機。閘機運行原理是通過控制機芯的運轉(zhuǎn)和停止，從而控制攔阻體的開啟和關閉。根據(jù)同一臺閘機所含機芯和攔阻體數(shù)量的不同，閘機可分為單機芯(包含1個機芯和1個攔阻體)和雙機芯(包含2個機芯和2個攔阻體，呈左右對稱形態(tài))。深圳智能閘機刷卡機培訓簡報