地鐵閘機(jī)使用須知：1.刷卡地鐵閘機(jī)，這個(gè)很簡(jiǎn)單，拿著前期我們授權(quán)好的ID或者IC卡，直接到刷卡口那里刷卡，就行了。如果刷卡后地鐵閘機(jī)沒(méi)有打開(kāi)，請(qǐng)不要強(qiáng)行進(jìn)入閘機(jī)通道，防止被夾傷。2.二維碼地鐵閘機(jī)，拿著二維碼的票或者是帶有電子二維碼的手機(jī)，對(duì)著地鐵閘機(jī)上面掃描的區(qū)域，掃描就可以啦。3.刷臉地鐵閘機(jī)，我們走到閘機(jī)的攝像頭掃描的區(qū)域內(nèi)，對(duì)著閘機(jī)連接的攝像頭，“刷臉”就可以啦。如果刷臉失敗，請(qǐng)調(diào)整你的頭，或者是你帶了眼鏡，帽子請(qǐng)摘下之后再重新“刷臉”，不過(guò)隨著人臉識(shí)別技術(shù)的進(jìn)步，什么逆光、弱光等問(wèn)題都會(huì)得到解決。4.人證合一閘機(jī)，準(zhǔn)備出你的有效證件(身份證、車票、護(hù)照)放入相關(guān)的放置區(qū)域，同時(shí)你的面部也要對(duì)準(zhǔn)地鐵閘機(jī)攝像頭的區(qū)域。掃描同時(shí)通過(guò)人行閘機(jī)自動(dòng)會(huì)打開(kāi)，如果閘機(jī)沒(méi)有開(kāi)啟有兩個(gè)主要原因如下：(1.有效證件過(guò)期或者和你的身份不符。2.你可能佩戴了眼鏡或者帽子攝像頭不能識(shí)別你的面部。)5.指紋識(shí)別閘機(jī)：一般和刷卡的相結(jié)合著用，直接在識(shí)別區(qū)域，輸入指紋就可以了。不過(guò)地鐵用這種閘機(jī)的是很少見(jiàn)的。閘機(jī)門板、電機(jī)和轉(zhuǎn)臂之間的固定螺絲有沒(méi)有松動(dòng)，如有松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)擰緊，建議每星期檢查一次。深圳非機(jī)動(dòng)車和人行道閘機(jī)
伺服控制，即為滿足某種目的，對(duì)產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)和對(duì)物體的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行控制的人類活動(dòng)。所謂伺服控制指對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的位置、速度及加速度等變化量的有效控制。這種控制已在各領(lǐng)域得到普及。伺服控制系統(tǒng)則指的是用來(lái)精確地跟隨或復(fù)現(xiàn)某個(gè)過(guò)程的反饋控制系統(tǒng)。1、指令部分：動(dòng)作指令信號(hào)的輸出裝置2、驅(qū)動(dòng)部分：接收指令部分的輸出，并驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)(比如電機(jī))動(dòng)作的裝置3、反饋部分：檢測(cè)執(zhí)行結(jié)構(gòu)或者負(fù)載狀態(tài)的裝置4、執(zhí)行機(jī)構(gòu)：接收驅(qū)動(dòng)部分的輸出信號(hào)產(chǎn)生轉(zhuǎn)力矩、位置等狀態(tài)深圳道閘壓力波全高閘安全系數(shù)較高的一款閘機(jī)，一次只允許通行一人，可以做到零尾隨。
智能平移閘：平移閘又名全高翼閘，是普通翼閘的升級(jí)產(chǎn)品叫平移翼閘、全高速通門、監(jiān)獄翼閘等。行業(yè)內(nèi)沒(méi)有**名詞，通用名稱為全高翼閘。全高翼閘是對(duì)人員進(jìn)入口權(quán)限控制的一種**機(jī)械裝置，也可配合擺閘、翼閘、三輥閘、十字全高轉(zhuǎn)閘、十字半高轉(zhuǎn)閘等通道一起使用;應(yīng)用面廣，樣式***，性能更穩(wěn)定，噪音更低，運(yùn)行速度快，能防跨越等功能，很受***場(chǎng)所的青睞;配合精細(xì)邏輯傳感器，能真正做到一人一卡一閘。門霸科技始終都在專注通道電控管理設(shè)備上，而為了進(jìn)一步擴(kuò)大技術(shù)優(yōu)勢(shì)，門霸基于在出入口領(lǐng)域多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，與世界安防設(shè)備品牌建立了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系。
通道三輥閘智能管理系統(tǒng)是采用非接觸式智能技術(shù)，研制開(kāi)發(fā)的智能系統(tǒng)，與其它系統(tǒng)相比較，其優(yōu)勢(shì)在于：(1)箱體采用全封閉不銹鋼外殼防雨設(shè)計(jì),全數(shù)控激光切割生產(chǎn),更好的做到了防雨,防銹效能.(2)控制板設(shè)有多重過(guò)流過(guò)壓及防雷保護(hù)電路,使系統(tǒng)運(yùn)行更加穩(wěn)定可靠.(3)智能IC卡：系統(tǒng)采用非接觸式智能卡，又稱射頻卡，成功的解決了一卡多用、保密、無(wú)磨損、操作簡(jiǎn)便等多種問(wèn)題，**提高了系統(tǒng)的實(shí)用性。(4)擴(kuò)容方便：計(jì)算機(jī)與閘采用RS485總線通訊(TCP通訊)，因此擴(kuò)容方便。即當(dāng)安裝了相應(yīng)的控制系統(tǒng)后，根據(jù)需要，若須增加通道數(shù)量，硬件*須增加相應(yīng)的智能三輥閘，軟件對(duì)新增設(shè)備進(jìn)行設(shè)置即可。(5)脫機(jī)運(yùn)行：智能三輥閘不僅可與計(jì)算機(jī)連網(wǎng)運(yùn)行，而且還可以脫機(jī)工作,根據(jù)系統(tǒng)下載的參數(shù)，自動(dòng)判斷IC卡是否有效，決定是否開(kāi)閘，并把開(kāi)閘記錄存于存儲(chǔ)器中。(6)可隨意配用智能讀卡部分，采用光學(xué)原理控制轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)所接收的信號(hào)延時(shí)沒(méi)有要求，轉(zhuǎn)過(guò)后立即復(fù)位;斷電落桿/手動(dòng)落桿可選。(7)控制主機(jī)帶有RS485通訊接口，可擴(kuò)展成通過(guò)軟件直接控制閘機(jī)工作，便于大型通道系統(tǒng)集中統(tǒng)一管理和控制。行星減速機(jī)主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為:行星輪,太陽(yáng)輪,外齒圈。
交流伺服電動(dòng)機(jī)又稱兩個(gè)伺服電動(dòng)機(jī)。 交流伺服電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子通常做成鼠籠式，但為了使伺服電動(dòng)機(jī)具有較寬的調(diào)速范圍、線性的機(jī)械特性，無(wú)“自轉(zhuǎn)”現(xiàn)象和快速響應(yīng)的性能，它與普通電動(dòng)機(jī)相比，應(yīng)具有轉(zhuǎn)子電阻大和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小這兩個(gè)特點(diǎn)。目前應(yīng)用較多的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)有兩種形式：一種是采用高電阻率的導(dǎo)電材料做成的高電阻率導(dǎo)條的鼠籠轉(zhuǎn)子，為了減小轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，轉(zhuǎn)子做得細(xì)長(zhǎng)；另一種是采用鋁合金制成的空心杯形轉(zhuǎn)子，杯壁很薄，*0.2-0.3mm，為了減小磁路的磁阻，要在空心杯形轉(zhuǎn)子內(nèi)放置固定的內(nèi)定子.空心杯形轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很小，反應(yīng)迅速，而且運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，因此被采用。 交流伺服電動(dòng)機(jī)在沒(méi)有控制電壓時(shí)，定子內(nèi)只有勵(lì)磁繞組產(chǎn)生的脈動(dòng)磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子靜止不動(dòng)。擺閘的優(yōu)勢(shì)就在于，它的擺臂打開(kāi)方式的特點(diǎn)在非機(jī)動(dòng)車通行就非常不錯(cuò)。深圳非機(jī)動(dòng)車和人行道閘機(jī)
既操控人流,又要求通行速度快,則挑選翼閘。深圳非機(jī)動(dòng)車和人行道閘機(jī)
道閘又稱擋車器，英文名叫BarrierGate，是專門用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場(chǎng)，用于管理車輛的出入。電動(dòng)道閘可單獨(dú)通過(guò)無(wú)線遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，也可以通過(guò)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)（即IC刷卡管理系統(tǒng)）實(shí)行自動(dòng)管理。主要為了合理的管理車輛之類的額。道閘機(jī)是通過(guò)控制器來(lái)控制起落的，一般通過(guò)遙控器或線控來(lái)控制！如果是能自動(dòng)起落，證明其他裝置都是正常的！而控制器可能就會(huì)有點(diǎn)問(wèn)題了，也可能是控制器受到干擾信號(hào)，也可能是電壓不穩(wěn)定等等情況，造成控制器誤操作！深圳非機(jī)動(dòng)車和人行道閘機(jī)