深圳橋式翼閘

來源: 發(fā)布時間:2024-06-27

直流伺服電機的優(yōu)點和缺點優(yōu)點:速度控制精確,轉(zhuǎn)矩速度特性很硬,控制原理簡單,使用方便,價格便宜。缺點:電刷換向,速度限制,附加阻力,產(chǎn)生磨損微粒(無塵易爆環(huán)境不宜)交流伺服電機的優(yōu)點和缺點優(yōu)點:速度控制特性良好,在整個速度區(qū)內(nèi)可實現(xiàn)平滑控制,幾乎無振蕩,90%以上的高效率,發(fā)熱少,高速控制,高精確度位置控制(取決于編碼器精度),額定運行區(qū)域內(nèi),可實現(xiàn)恒力矩,慣量低,低噪音,無電刷磨損,免維護(適用于無塵、易爆環(huán)境)缺點:控制較復(fù)雜,驅(qū)動器參數(shù)需要現(xiàn)場調(diào)整PID參數(shù)確定,需要更多的連線。直流伺服電機分為有刷和無刷電機。有刷電機成本低,結(jié)構(gòu)簡單,啟動轉(zhuǎn)矩大,調(diào)速范圍寬,控制容易,需要維護,但維護方便(換碳刷),產(chǎn)生電磁干擾,對使用環(huán)境有要求,通常用于對成本敏感的普通工業(yè)和民用場合。無刷電機體積小重量輕,出力大響應(yīng)快,速度高慣量小,力矩穩(wěn)定轉(zhuǎn)動平滑,控制復(fù)雜,智能化,電子換相方式靈活,可以方波或正弦波換相,電機免維護,高效節(jié)能,電磁輻射小,溫升低壽命長,適用于各種環(huán)境。得益于無刷電機的優(yōu)良特性,閘機能夠更好地服務(wù)于大眾。深圳橋式翼閘

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閘機單獨工作的情況很少,大部分需要與計算機管理系統(tǒng)連接才能工作。根據(jù)閘機的設(shè)計原理,一般分為兩種:內(nèi)置智能控制單元和不帶智能控制單元(俗稱純裸機)。帶有內(nèi)置控制單元的閘機,由控制單元對內(nèi)管理讀卡器、動作機構(gòu)、顯示單元等,對外與系統(tǒng)相聯(lián),連接方式有兩種:TCP/IP網(wǎng)絡(luò)接口,這種方式速度快,信息量大,通過網(wǎng)線或者光纖連接,是很普遍的一種方式;光纖通訊投資稍大一些,普通網(wǎng)線距離不能太長,一般小于100米。串行通訊接口,常見的有RS485、RS422、RS232。RS485為半雙工通訊,通訊距離達到1200米,通訊線材少,但通訊速度慢,可能導(dǎo)致閘機驗票速度慢;RS422為全雙工通訊,通訊距離達到1200米,通訊速度快,滿足閘機驗票速度要求,但通訊線材耗費大;RS232與RS422一樣為全雙工通訊,但是通訊距離只有10米

位置控制位置控制普遍應(yīng)用在各種定位場合,可以直接替換各種步進傳動系統(tǒng)。一般情況下伺服電機通過接受脈沖來進行位置控制,脈沖的個數(shù)決定了位置,脈沖的頻率決定了電機運行的速度。一個脈沖對應(yīng)的位置當(dāng)量,取決于機械結(jié)構(gòu)和電子齒輪。(1)每一個點位的位移由兩個參數(shù)組成,實際編程的位移是由兩個參數(shù)的代數(shù)和組成,注意兩個參數(shù)的單位。(2)注意搜索參考點的速度,若速度過大可以設(shè)定軟起動加減速,以減小對機械的沖擊。(3)點位控制中,1CN可以不接任何輸入、輸岀即可實現(xiàn)。(4)目前只能順序換步。(5)用戶可以通過觸摸屏和伺服通過Modbus協(xié)議進行通訊,進而可以通過觸摸屏修改位置、速度等。半自動式閘機是通過電磁鐵來控制機芯的運轉(zhuǎn)和停止;相對機械式閘機,半自動式閘機要穩(wěn)一些。

伺服電機分為交流伺服和直流伺服兩大類交流伺服電機的基本構(gòu)造與交流感應(yīng)電動機(異步電機)相似。在定子上有兩個相空間位移90°電角度的勵磁繞組Wf和控制繞組WcoWf,接恒定交流電壓,利用施加到Wc上的交流電壓或相位的變化,達到控制電機運行的目的。交流伺服電機具有運行穩(wěn)定、可控性好、響應(yīng)快速、靈敏度高以及機械特性和調(diào)節(jié)特性的非線性度指標(biāo)嚴(yán)格(要求分別小于10%~15%和小于15%~25%)等特點。直流伺服電機基本構(gòu)造與一般直流電動機相似。電機轉(zhuǎn)速n=E/K1j=(Ua-IaRa)/K1j,式中E為電樞反電動勢,K為常數(shù),j為每極磁通,Ua、Ia為電樞電壓和電樞電流,Ra為電樞電阻,改變Ua或改變φ,均可控制直流伺服電動機的轉(zhuǎn)速,但一般采用控制電樞電壓的方法,在永磁式直流伺服電動機中,勵磁繞組被永久磁鐵所取代,磁通φ恒定。直流伺服電動機具有良好的線性調(diào)節(jié)特性及快速的時間響應(yīng)。擺閘不僅美觀大方,而且實用性較強。對很多涉及到人車混合通行的場所非常適合。深圳道爾人行道閘型號

閘機無刷電機的良好散熱,是其長時間可靠運行的重要保障。深圳橋式翼閘

機械式閘機是通過人力控制攔阻體(與機芯相連)的運轉(zhuǎn),機械限位控制機芯的停止;所謂“機械式”就是被動旋轉(zhuǎn)的,機器不做動作,由行人推動旋轉(zhuǎn);機械式機芯常用于轉(zhuǎn)閘和三輥閘,從使用的角度考慮,三輥閘所需推力非常小,沒有必要電動助力;電動機芯采用了復(fù)雜的電機驅(qū)動電路和檢測電路,對電機壽命有高要求,難以維護,在惡劣的潮濕、高溫氣候下容易出現(xiàn)故障;國內(nèi)地鐵所用三輥閘機基本上全部為機械式。門霸科技始終都在專注通道電控管理設(shè)備上,而為了進一步擴大技術(shù)優(yōu)勢,門霸基于在出入口領(lǐng)域多年的從業(yè)經(jīng)驗,與世界安防設(shè)備品牌建立了長期戰(zhàn)略合作關(guān)系,深圳橋式翼閘