無刷擺閘功能簡述具有故障自檢和報警提示功能，方便用戶維護及使用?？赏饨尤魏慰刂圃O(shè)備輸出的控制信號或按鈕或遙控，實現(xiàn)單雙向控制通行。自動復(fù)位功能：每擺動90度，并檢測人和物體通過后，即自動復(fù)位，或在規(guī)定的時間內(nèi)（延時多檔可調(diào)）未通行時，系統(tǒng)將自動取消此次通行的權(quán)限而回歸初始位。燈光指示：高亮度通行燈狀態(tài)指示，指引通行。防尾隨功能：1、 當(dāng)前面的人和物體通過后，在擺臂復(fù)位的過程中，如有人尾隨或沖閘，擺臂自動反推力阻擋并報警。2、 （當(dāng)裝有紅外探測的情況下）當(dāng)前面的人和物體沒有完全通過時，如有人尾隨闖入，則紅外啟動報警。3、 過人、過車模式可選。消防輸入：可與消防報警信號連接，實現(xiàn)不斷電落桿常開。報警提示功能：非法通行或沖閘時，自動發(fā)出報警提示。速度可調(diào)：擺臂打開及關(guān)閉的速度多級可調(diào)，用戶可根據(jù)實際需求進行設(shè)定。新一代工業(yè)級ARM控制系統(tǒng)，增設(shè)多功能數(shù)碼設(shè)置、加密及復(fù)位等功能。防反轉(zhuǎn)功能：在擺臂復(fù)位的過程中，如發(fā)生外力逆轉(zhuǎn)擺臂，擺臂即自動啟動反推力且發(fā)出報警，待外力消失后則自動回到零位恢復(fù)通行。旋轉(zhuǎn)壽命：擺閘是靠電機帶動旋轉(zhuǎn)的，不斷運動，電機壽命和減速機構(gòu)壽命決定設(shè)備的機械壽命。深圳停車場通道閘機電控怎么樣
現(xiàn)在大部分景區(qū)都已使用人行通道閘機+檢票系統(tǒng)。節(jié)省人工驗票時間，提高游客通行效率。**的提高了游客體驗感和景區(qū)驗票效率。景區(qū)人行通道口安裝的閘機一般有翼閘、擺閘、轉(zhuǎn)閘、通道閘等，配備刷卡、人臉、門票等方式進出。對接景區(qū)管理系統(tǒng)，提高景區(qū)管理效率。也有一大部分景區(qū)選擇全高轉(zhuǎn)閘、防撞擺閘；全高轉(zhuǎn)閘可以起到控制游客離開景區(qū)時的人流，更加安全，同時也能夠回收門票等等。目前市場上的閘機都帶有電子識別系統(tǒng)，安裝景區(qū)檢票系統(tǒng)搭配閘機，閘機與檢票系統(tǒng)對接，自動識別二維碼、查驗門票真?zhèn)?、?shù)據(jù)上傳到檢票系統(tǒng)后臺，當(dāng)日游客人數(shù)的數(shù)據(jù)一目了然。檢票系統(tǒng)+智能人行通道閘機能為景區(qū)帶來更快的效率，不僅工作人員舒心，也讓游客玩得開心。深圳遮翼閘如若碰到通道閘機速通門在開和閉上的速度發(fā)生誤差，那么就表明在系統(tǒng)配置或零配件上發(fā)現(xiàn)異常。
通道閘機無刷電機和伺服電機的區(qū)別是：是否配置有常用的電刷-換向器。伺服直流電機的換向一直是通過石墨電刷與安裝在轉(zhuǎn)子上的環(huán)形換向器相接觸來實現(xiàn)的。而無刷電機則通過霍爾傳感器把轉(zhuǎn)子位置反饋回控制電路，使其能夠獲知電機相位換向的準(zhǔn)確時間。無刷電機的定義無刷電機也叫無刷直流電動機，是采用半導(dǎo)體開關(guān)器件來實現(xiàn)電子換向的，即用電子開關(guān)器件代替?zhèn)鹘y(tǒng)的接觸式換向器和電刷。它具有可靠性高、無換向火花、機械噪聲低等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于各種通道閘機、電子儀器及自動化辦公設(shè)備中。
全自動人行通道閘機擺閘，是一種安全通道管理設(shè)備(安全通道管理方法機器硬件設(shè)備)，用以管理人員流動并限制非機動車進出，常運用于地鐵站，地鐵閘機，收費閘機，景區(qū)的進出口通道，檢票閘機，小區(qū)管理，小區(qū)閘機，校園管理，學(xué)校閘機等多種非機動車出入口的場所管理。擺閘在車站，地鐵站，景區(qū)等場所應(yīng)用時實現(xiàn)了各種票證的制作及自動化管理，效率高，具有形象現(xiàn)代化，管理一體化，信息實時性防偽可造性，核算嚴密性的特點。本公司專注閘機電控產(chǎn)品 歡迎大家采購。 外觀上的選擇，擺閘與翼閘優(yōu)與三輥閘。
關(guān)于人行通道閘機常見的一些故障問題很多人都不了解，一般遇到這種情況也都是手足無措，當(dāng)這種情況發(fā)生時會影響到人們的出行以及安全問題。那么人行通道閘機常見的故障有哪些呢？解決辦法又是什么呢？下面為大家整理了一些關(guān)于閘機故障問題，希望對大家有所幫助！故障一：通道閘刷卡后，有一邊閘機開，另一邊閘機不開1.重新檢查一下同步聯(lián)機線是否連好，保證連好以后，看看沒有開閘的那臺閘機的控制主板是否有收到開閘的信號，若沒有，重新檢查一下接線是否有掉落，主板上的插頭是否有插好。2.控制主板端子有問題，建議更換。故障二、斷電之后，閘機不自動打開1.檢查蓄電池是否存電，并用萬用表檢測是否在10V以上，否則要對其充電，若充不進電，要更換電池。2.檢查控制主板是否有問題，若有則或更換。故障三、閘機開閘，但閘門不關(guān)。1.檢查左右兩邊閘機的紅外光電感應(yīng)器是否對好。2.確保控制主板沒問題，模擬走過通道，看看控制主板上的紅外光電感應(yīng)器的工作燈是否正常，否則證明紅外光電感應(yīng)器壞掉。翼閘定制的優(yōu)勢：響應(yīng)迅速、伺服電機、自主控制系統(tǒng)。深圳翼式人行道閘距離調(diào)整
只是控制人流，要求通行速度快、可以選擇翼閘、一字轉(zhuǎn)閘。深圳停車場通道閘機電控怎么樣
一般標(biāo)準(zhǔn)翼閘標(biāo)配是3對紅外，翼閘至少需要三對紅外線來檢測行人通過閘機的情況和位置那么三對紅外線分別檢測什么呢？(1)首先對紅外(進方向或出方向):用于檢測行人是否已經(jīng)合法進入通道區(qū)域.如果是非法進入,翼閘開始報警.注:報警的前提是門禁或其他控制板有報警信號輸出給翼閘驅(qū)動板。(2)第二對紅外:一旦檢測到行人通過,翼開始關(guān)閉。(3)第三對紅外:檢測行人是否完全通過翼閘,如果在第二、三對區(qū)域內(nèi)停留時間超出默認值,系統(tǒng)報警。了解更多，歡迎來電咨詢。深圳停車場通道閘機電控怎么樣
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