山東低壓滲碳技術(shù)

低碳鋼滲碳工藝方法：1、一次加熱淬火，低溫回火，淬火溫度820-850℃或780-810℃，組織及性能特點：對心部強度要求較高者，采用820-850℃淬火，心部為低碳M，表面要求硬度高者，采用780-810℃淬火可以細化晶粒。適用范圍：適用于固體滲碳后的碳鋼和低合金鋼工件、氣體、液體滲碳的粗晶粒鋼，某些滲碳后不宜直接淬火的工件及滲碳后需機械加工的零件。2、滲碳高溫回火，一次加熱淬火，低溫回火，淬火溫度840-860℃，組織及性能特點：高溫回火使M和殘余A分解，滲層中碳和合金元素以碳化物形式析出，便于切削加工及淬火后殘余A減少。適用范圍：主要用于Cr-Ni合金滲碳工件。減速箱低壓滲碳可提高齒輪的傳動效率和承載能力。山東低壓滲碳技術(shù)

滲碳辦法，在低壓(壓力一般≤30mban真空狀態(tài)下，滲碳辦法是經(jīng)過數(shù)個子滲碳程序組成的，包含多個子強滲(通入滲碳介質(zhì)乙炔)和子分散(通入維護氣體，如氮氣或惰性氣體)，所以此工藝辦法又稱為脈)中滲碳工藝辦法。采納這種滲碳辦法可以保證工件邊角不會產(chǎn)生過滲，也能夠保證工件外表不會積碳，構(gòu)成碳黑。使用壽命。相同，1100℃的工作溫度可實現(xiàn)對工模具的真空火處理。計算機模擬計算前，需求輸入工件資料的特性和初始參數(shù)。完結(jié)上述操作后，計算機開始模擬并算出:(滲碳+分散》的循環(huán)次數(shù)、終究分散期的時刻、總的處理時刻、終究外表碳濃度和終究的滲層深度。計算機模擬與工件實測的滲層誤差小于5%。山東低壓滲碳技術(shù)通過低壓滲碳工藝，可以實現(xiàn)對復(fù)雜形狀零件的均勻滲碳，確保整體性能一致。

相比于傳統(tǒng)的滲碳工藝，真空滲碳具有很多優(yōu)點：如真空滲碳技術(shù)處理過的產(chǎn)品表面凈化及活化效果好，滲碳速度快，滲碳時間約為普通滲碳的1/2～1/3；在真空中加熱，不存在其他異常滲碳氣體，因此不會產(chǎn)生氧化問題；滲碳過程在處理部件溫度均勻后，滲碳均勻；節(jié)能環(huán)保，真空滲碳中22～29%的熱量用于加熱部件，遠高于普通滲碳的6～10%，熱效率高等等。分類：按含碳介質(zhì)的不同，滲碳可分為氣體滲碳、固體滲碳、液體滲碳、和碳氮共滲（qing化）。

根據(jù)各個階段工藝參數(shù)的不同，整個真空滲碳工藝可分為一段式、脈沖式、擺動式這幾種形式，真空度、溫度、滲碳時間等隨具體要求的不同，會發(fā)生相應(yīng)變化。常用的滲碳氣體包括丙烷、甲烷、乙炔、天然氣等，為防止過程中產(chǎn)生炭黑，要求氣體純度(體積分數(shù))大于96%，并可適當充入氮氣進行稀釋擴散。滲碳氣體的流量以能使爐內(nèi)壓力增加133.33Pa/s為宜，滲碳壓力用甲烷，爐壓控制在26.6～45kPa，用丙烷，爐壓為13.3～23kPa。滲碳氣壓力越高，滲碳越快，滲碳層越均勻。但產(chǎn)生的炭黑也多。在保證滲碳層均勻前提下，盡量選用低的滲碳壓力，以減少炭黑的產(chǎn)***動機零件經(jīng)過低壓滲碳處理后，能夠承受更高的溫度和壓力。

傳統(tǒng)的氣體滲碳由于齒輪壁厚相差懸殊必然造成滲碳深度不均勻，特別是齒頂和齒底部位的滲碳深度不均勻，給齒輪的疲勞強度帶來極壞的影響。這里面有達到滲碳溫度的加熱問題，在氣體滲碳時處理零件被裝入已升溫的爐內(nèi)，根據(jù)質(zhì)量效應(yīng)，由于處理零件壁厚不同部位處的升溫時間不同，從而在未勻熱時就開始滲碳，所以壁厚差就導(dǎo)致滲碳深度的差異。對此，在真空滲碳處理時，零件裝爐后，開始加熱，根據(jù)處理零件的形狀調(diào)整升溫速度，并且與壁厚無關(guān)，待勻熱后再進行短時滲碳從而可獲得完全均勻一致的滲碳層。金屬材料經(jīng)過低壓滲碳處理后，可獲得更好的耐磨性和抗蝕性能。金屬低壓滲碳加工

真空低壓滲碳工藝對環(huán)境友好，不產(chǎn)生廢油、鹽浴殘留物或洗滌劑殘留物。山東低壓滲碳技術(shù)

低壓真空滲碳和可控氣氛滲碳相比，無論是在工件滲碳后的組織和性能、工藝的靈活性、生產(chǎn)成本和環(huán)境保護等方面都有著無法比擬的優(yōu)勢，必將會有廣闊的應(yīng)用前景和長足的發(fā)展。70年代末，法國、日本等國家開始研究將這一技術(shù)并進行生產(chǎn)性應(yīng)用。1980年,法國在PVE300型真空淬火爐上添加滲碳裝置后進行的試驗獲得了較滿意的結(jié)果，并在試驗室里初步建立了富化率理論。1982年他們在法國國家熱處理學(xué)會展示了低壓滲碳過程。1985年開發(fā)出計算機模擬軟件，并于1988年建造了頭一條連續(xù)生產(chǎn)線。1992年ECM公司為雪鐵龍公司的變速器齒輪生產(chǎn)提供了頭一臺ICBP型低壓真空滲碳工業(yè)爐。山東低壓滲碳技術(shù)