3CBMS測試系統(tǒng)

BMS測試系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與功能：

單體電芯模擬：通過CAN總線將單體電池數(shù)據(jù)發(fā)送到電池模擬器，模擬電池組細(xì)微的電壓變化，實現(xiàn)電芯電壓仿真，主動與被動均衡測試。

信號調(diào)理卡：將通用板卡的輸入和輸出信號調(diào)整為目標(biāo)設(shè)備所需的信號范圍，用于匹配上位機與目標(biāo)設(shè)備的電氣連接。

執(zhí)行器接口（真實被控對象）：使用真實繼電器（包括主正繼電器、主負(fù)繼電器、預(yù)充繼電器等），可調(diào)預(yù)充電阻、可調(diào)絕緣電阻、故障設(shè)置繼電器及監(jiān)測電路，模擬真實車輛上的高壓箱的預(yù)充上電過程。

故障注入箱：在測試階段模擬不同類型電氣故障的設(shè)備，確保電氣故障作為系統(tǒng)測試不可忽略的一部分。 BMS測試必備工具，BMS測試系統(tǒng)的專業(yè)選擇。3CBMS測試系統(tǒng)

領(lǐng)圖電測（Leacesy）BMS測試系統(tǒng)，為新能源汽車電池安全護(hù)航。

隨著汽車電動化和智能化的發(fā)展，各部件環(huán)節(jié)開始加快從機械系統(tǒng)向電子系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換。以BMS（電池管理系統(tǒng)）領(lǐng)域為例，其主要作用是通過對電壓、電流、溫度的測量來實時監(jiān)控電池狀態(tài)信息，分析電池安全性能、優(yōu)化電池能量控制和延長電池使用壽命等。目前有線BMS架構(gòu)采用基于菊花鏈配置的線束來連接電池組，整體占用空間大，制造工藝繁瑣，難以滿足電池持續(xù)實時監(jiān)測的需求，且維修難度高。同時，人們對新能源汽車?yán)m(xù)航能力以及電池安全性的重視程度不斷提高，無線BMS成為了技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用的重要方向，取代了電池組和電池管理系統(tǒng)之間的傳統(tǒng)有線連接，逐步從早期的研發(fā)階段開始步入產(chǎn)業(yè)化。無線BMS具有明顯的優(yōu)勢和潛力。 南京BMS測試系統(tǒng)價格高效、精確、智能的BMS測試解決方案，盡在我們的高性能BMS測試系統(tǒng)中。

BMS測試的主要內(nèi)容功能驗證：確保BMS能夠準(zhǔn)確地執(zhí)行其設(shè)計的功能，如電池狀態(tài)監(jiān)測、電池均衡、充電控制等。性能評估：在多種工況下測試BMS的性能，包括充放電效率、能量管理效率、響應(yīng)速度等。安全保護(hù)測試：模擬電池過充、過放、短路等極端工況，檢驗BMS的安全保護(hù)機制是否迅速、有效。環(huán)境適應(yīng)性測試：測試BMS在不同溫度、濕度、震動等環(huán)境下的穩(wěn)定性和可靠性。電磁兼容性測試：在復(fù)雜的電磁環(huán)境中，確保BMS能夠正常工作，不受外界干擾。

BMS測試系統(tǒng)是針對電池管理系統(tǒng)（Battery Management System，BMS）的一種自動化測試整體解決方案。主要用于模擬BMS應(yīng)用環(huán)境各參數(shù)，多方面檢測BMS及其部件在各種應(yīng)用環(huán)境和極端條件（如故障模擬）下的工作狀態(tài)，以驗證其功能及性能。該系統(tǒng)確保電池的性能和安全，廣泛應(yīng)用于電動單車、機器人、電動汽車、儲能基站等領(lǐng)域。

主要組成部分實時運算機、I/O接口卡、CAN接口卡、信號調(diào)理單元、電源管理模塊、故障注入單元、模擬量“輸入輸出單元和上位機組成。軟件運行在上位機中，通過上位機軟件進(jìn)行節(jié)點總線仿真、模型參數(shù)化配置、生成編譯代碼并下載到實時運算機中。模型運行數(shù)據(jù)通過I/O板卡、CAN卡進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，轉(zhuǎn)換為電信號提供給VCU控制器，實現(xiàn)VCU開環(huán)閉環(huán)測試。 使用BMS測試系統(tǒng)，取代真實電池，省電環(huán)保又省錢！

BMS測試系統(tǒng)包含以下主要組件：

實時運算機：負(fù)責(zé)執(zhí)行測試過程中的實時計算任務(wù)。

I/O接口卡：用于連接和控制各種測試設(shè)備，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的輸入輸出。

CAN接口卡：用于與BMS系統(tǒng)進(jìn)行通信，實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互。

信號調(diào)理單元：對輸入和輸出的信號進(jìn)行調(diào)整，以滿足目標(biāo)設(shè)備的需求。

電源管理模塊：管理測試系統(tǒng)中的電源供應(yīng)，確保系統(tǒng)穩(wěn)定運行。

故障注入單元：模擬不同類型的電氣故障，以測試BMS系統(tǒng)的故障處理能力。

模擬量輸入輸出單元：模擬電池組或其他設(shè)備的輸入輸出信號，以測試BMS系統(tǒng)的響應(yīng)。

上位機：運行測試軟件，實現(xiàn)測試步驟的自動執(zhí)行和結(jié)果分析。 用專業(yè)BMS測試系統(tǒng)，提升BMS測試品質(zhì)。大連BMS測試系統(tǒng)排行榜

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領(lǐng)圖電測（Leacesy）BMS電池管理系統(tǒng)全生命周期測試系統(tǒng)，可以多方面模擬BMS應(yīng)用環(huán)境各參數(shù)，多方位檢測BMS及其部件在各種應(yīng)用環(huán)境和極端條件（故障模擬）下的工作狀態(tài)，驗證其功能及性能。驗證BMS的檢測功能、保護(hù)功能、繼電器驅(qū)動功能、快慢充電對接功能、單體采樣及均衡等功能。滿足BMU主控、CSC從控及主從一體BMS測試及老化，應(yīng)用于電動單車、機器人、電動汽車、儲能基站等電池包BMS測試、老化。主控項目包括：總電壓測試、總電流測試、CCCC2CP測試、喚醒測試、絕緣電阻測試、工作電流測試、軟硬件版本號讀取、CAN通訊測試、高低邊驅(qū)動輸出測試、終端電阻測試、模擬量輸入輸出測試、PWM波測試。3CBMS測試系統(tǒng)