江蘇輸送帶直銷價(jià)格

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-03-26

高溫輸送帶分為普通耐高溫帶和強(qiáng)力耐高溫輸送帶,普通耐高溫帶強(qiáng)力層為滌棉帆布(CC-56),強(qiáng)力耐高溫帶強(qiáng)力層為EP(具體又分為EP100型、EP150型,EP200型、EP250,EP300型、EP350型,EP400型、EP450型、EP500型等)。用途:主要用于冶金、建筑等行業(yè),輸送燒結(jié)礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料,物料溫度不超過800℃,帶面溫度不超過220℃的條件下使用。特性:采用三元乙丙橡膠為覆蓋層,骨架材料采用國內(nèi)耐高溫帆布,獨(dú)特的配方設(shè)計(jì),解決了因乙丙橡膠飽和度高,粘合性差,層間附著力低的關(guān)健問題。具有帶體輕,壽命長(約2-4倍),耐熱性能好的特點(diǎn)。型鋼絲繩芯提升帶HG4-846耐寒型鋼絲繩芯提升帶脆性溫度-40℃;江蘇輸送帶直銷價(jià)格

波狀擋邊輸送帶又稱大傾角擋邊輸送帶、裙邊帶,是青島凱通有限公司專業(yè)生產(chǎn)的輸送帶產(chǎn)品之一,由基帶、擋邊、橫隔板3部分組成。擋邊起防止物料測滑撒落的作用。為便于繞過滾筒,擋邊設(shè)計(jì)成波紋狀;波狀擋邊輸送帶橫隔板的作用是承托物料,為了實(shí)現(xiàn)大傾角輸送,采用T型TC型。波狀擋邊輸送帶檔邊和橫隔板是用二次硫化的方法與基帶連接的,擋邊高度60-500mm。基帶是由上覆蓋膠、下覆蓋膠、帶芯和橫向剛性層四部分組成。上覆蓋膠厚度一般為3-6mm;下覆蓋膠厚度一般為1.5-4.5mm,帶芯材料承受拉力,其材料可以是棉帆布(CC)、尼龍帆布(NN)、聚酯帆布(EP)或剛繩芯(ST)。為了增加基帶的橫行剛性,在芯體上、上假如特殊加強(qiáng)層,稱橫向剛性層?;鶐У膶挾纫?guī)格,與普通膠帶相同,符合GB7984-2001的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。湖南輸送帶廠家供應(yīng)還可用于磷肥制造、海水曬鹽,覆蓋膠采用橡塑共混并填充耐酸堿性優(yōu)異的惰性材料;

聚酯輸送帶可以根據(jù)覆蓋膠性能不同分為耐寒型、耐酸型、耐堿型、耐油型、耐磨型等.可以滿足大家的需求。 聚酯輸送帶又稱EP輸送帶、耐磨輸送帶、自動輸送帶、水泥輸送帶,帶體模量高、使用伸長小、耐熱穩(wěn)定性好、耐沖擊,適用于中長距離、較高裁量,高速條件下輸送物料。 EP輸送帶除具有尼龍輸送帶的諸多優(yōu)點(diǎn)外,還具有身長小,濕態(tài)強(qiáng)度完全不降低的獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)。這對于長距離輸送和潮濕的工作條件尤其重要。 產(chǎn)品簡介:聚酯輸送帶  適用范圍:煤炭、礦山、港口、冶金、電力、化工等領(lǐng)域輸送物料。 帶芯材質(zhì):EP100、EP150、EP200、EP250、EP300、EP350、EP400、EP450、EP500 帶寬:100mm-3000mm 布層:1-10層 覆蓋膠:工作面:0-10mm 非工作面:0-6mm 3、購買本產(chǎn)品的優(yōu)勢所在: 1.強(qiáng)力高,帶體薄,重量輕    2.使用EP浸膠帆布作骨架材料    3.帶體柔軟,成槽性好,彈性好   4.耐沖擊,耐磨損,耐腐蝕 5.適應(yīng)較大載量,較快速度和中長距離的物料運(yùn)輸    6.運(yùn)行平穩(wěn),不跑偏 

擋邊輸送帶:適用于傾角0°~90°散裝物料的輸送;具有使用范圍廣,占地面積小,無轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn),減少土建投資,維護(hù)費(fèi)用低,輸送量大等特點(diǎn),解決了普通帶和花紋帶所不能達(dá)到的輸送角度;還可根據(jù)使用環(huán)境,設(shè)計(jì)成完整。單獨(dú)的輸送系統(tǒng),避免了間斷輸送和復(fù)雜輸送的提升系統(tǒng)。輸送帶的連續(xù)化、高效率、大傾角運(yùn)輸,使用簡便,維修容易,運(yùn)費(fèi)低廉,并能縮短運(yùn)輸距離,降低工程造價(jià),節(jié)省人力物力的特點(diǎn)現(xiàn)在被廣泛應(yīng)用到了各個(gè)輸送領(lǐng)域當(dāng)中。青島凱通膠帶有限公司是一家正規(guī)生產(chǎn)輸送帶的廠家,工期短,質(zhì)量優(yōu),重信譽(yù)是我們企業(yè)快速發(fā)展的原動力。多年來企業(yè)本著以“質(zhì)量為本,信譽(yù)為主”為宗旨的理念,成立十年已躋身于山東省橡膠輸送帶有名企業(yè)行列,并成為橡膠協(xié)會會員單位。伴隨各行各業(yè)的高速發(fā)展及輸送性質(zhì)的不同,對輸送帶的性能提出了更多更高層次的要求,各種材質(zhì)的輸送帶也隨之應(yīng)運(yùn)而生。通用帶,耐燃、抗靜電、耐熱、耐化學(xué)物品和油、耐低溫、食品的輸送帶。

尼龍輸送帶,其中間夾層帆布為尼龍帆布。 尼龍(NN)輸送帶具有帶體薄、強(qiáng)力高、耐沖擊,成槽性好,層間粘合力大,屈撓性優(yōu)異及使用壽命長等特點(diǎn),適用于中長距離,較高載量,高速條件下輸送物料,常用于礦山、煤場、化工、冶金、建筑、港口等部門。 尼龍輸送帶常用于礦山、煤場、化工、冶金、建筑、港口等部門。尼龍輸送帶適用于常溫下輸送非腐蝕性的無尖刺的塊狀、粒狀、粉末的多種物料、如煤炭、焦炭、砂石、水泥等散物(料)或成件物品,輸送堆積密度為6.5~2.5t/m3的各種塊狀、粒狀、粉狀等松散狀物料,也可用于成體物品輸送。尼龍輸送帶和普通棉布芯輸送帶相比具有強(qiáng)力高、彈性好、耐沖擊、自重輕、成槽性好等優(yōu)點(diǎn),它可以有效的降低輸送成本,實(shí)現(xiàn)高速、大跨度、長距離輸送。骨架材料采用聚酯帆布,比棉帆布芯帶耐酸堿性能更可靠,一般做成環(huán)形。江蘇輸送帶直銷價(jià)格

成立十年已躋身于山東省橡膠輸送帶有名企業(yè)行列,并成為橡膠協(xié)會會員單位。江蘇輸送帶直銷價(jià)格

耐熱輸送帶特性: 覆蓋膠遇高溫產(chǎn)生微孔炭化層,具有耐灼燒并能夠阻止熱量向帶體內(nèi)進(jìn)一步傳遞,降低膠帶內(nèi)部強(qiáng)度的作用。該炭化層在帶體運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,生成不規(guī)則細(xì)小裂紋,利用帶體冷卻。 采用直徑結(jié)構(gòu)的無機(jī)性材料作為耐灼燒輸送帶骨架材料,該骨架材料的使用,解決了以往使用的棉帆布高溫炭化、尼龍、聚酯帆布高溫收縮變形的難度,具有高溫下強(qiáng)度損失小,不收縮變形的特性。 獨(dú)特的貼膠配方設(shè)計(jì),保證了膠料與骨架材料間的粘合強(qiáng)度高于普通耐熱帶,且高溫狀態(tài)層間粘合強(qiáng)度≥3N/mm。 承受物料溫度200—600℃,瞬時(shí)800℃。江蘇輸送帶直銷價(jià)格

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