興安盟通用鋼絲繩輸送帶

鋼絲繩輸送帶由于強(qiáng)度高，延伸率小，成槽性好等特點(diǎn)被常用于長距離、大運(yùn)量的傳送系統(tǒng)中，鋼絲繩輸送帶的硫化膠接質(zhì)量成為系統(tǒng)安全運(yùn)行的重要保障，目前以鋼絲繩為骨架的工業(yè)高度輸送帶產(chǎn)品，其膠接工藝主要是熱硫化膠接，膠接方式是將接口區(qū)域的鋼絲繩暴露出來，然后將兩端的鋼絲繩交叉平行排列，填充上未硫化橡膠，通過現(xiàn)場(chǎng)硫化完成膠接，接口的長度根據(jù)傳送帶的強(qiáng)度不同，來分級(jí)搭接，目前主要的剝頭方式是使用多用途刀將接口區(qū)域的鋼絲一根一根的削出來，勞動(dòng)強(qiáng)度極大，耗時(shí)長，通常用時(shí)要占到總檢修時(shí)間的一半，而且由于手工剝除的質(zhì)量不好控制，大量的手汗與油脂殘留在鋼絲繩表面，嚴(yán)重影響膠接質(zhì)量，目前也有機(jī)械剝除的方式，以半圓型刀片，單根、單側(cè)剝除，但剝頭機(jī)械的操作繁瑣，效率也非常低下，不太適合現(xiàn)場(chǎng)檢修使用，如遇到防撕裂輸送皮帶則根本無法使用；所以修布面的結(jié)合及密封性很好，不會(huì)出現(xiàn)水期進(jìn)入結(jié)合面而銹蝕鋼絲繩的情況。興安盟通用鋼絲繩輸送帶

輸送帶是煤礦井下運(yùn)輸煤炭的主要工具。由于傳統(tǒng)的橡膠分層帶是易燃物，不能滿足井下阻燃的要求，因此我國已明令禁止其在在井下使用。目前，在煤礦井下使用的輸送帶均為阻燃抗靜電型輸送帶。這種輸送帶主要有兩大類：織物整芯阻燃輸送帶；鋼絲繩芯阻燃輸送帶。它們既能滿足煤礦煤炭運(yùn)輸?shù)男枰?，同時(shí)又具有優(yōu)異的安全性能，所以被煤礦大量采用，成為煤炭井下運(yùn)輸?shù)闹髁??？椢镎咀枞驾斔蛶У膬?yōu)點(diǎn)：阻燃，抗靜電，防水，防潮，抗撕裂、帶體薄，質(zhì)量小，能耗少，生產(chǎn)工藝相對(duì)簡單。其缺點(diǎn)：伸長量較大，使用壽命短（一般不超過4年），累計(jì)運(yùn)煤量不超過500萬t。鋼絲繩芯阻燃帶的優(yōu)點(diǎn)：阻燃，抗靜電，拉伸強(qiáng)度大，抗沖擊好，使用伸長量小，成槽性好，耐曲繞性好，使用壽命長（一般在5-8年）。其缺點(diǎn)：帶體厚，質(zhì)量大，抗撕裂大，運(yùn)輸過程能耗高，生產(chǎn)工藝復(fù)雜。目前，織物整芯阻燃帶級(jí)別低，抗拉強(qiáng)度一般不超過1600N/mm；鋼絲繩芯阻燃帶級(jí)別較高，抗拉強(qiáng)度大于1400N/mm。蘭州鋼絲繩輸送帶鋼絲繩芯輸送帶伸長率小、張緊行程短。

a.普通結(jié)構(gòu)型鋼絲繩芯輸送帶特點(diǎn)： 　　普通結(jié)構(gòu)型鋼絲繩芯輸送帶采用新型結(jié)構(gòu)鋼絲繩做抗拉體，具有拉伸強(qiáng)度大、使用伸長小、成槽性好、耐曲撓性好，適用于長距離、大運(yùn)量、高速度輸送物料。 　　b.新結(jié)構(gòu)型鋼絲繩滲膠特點(diǎn)： 　　新結(jié)構(gòu)型鋼絲繩滲膠芯膠有足夠的滲透空間進(jìn)入各個(gè)股絲間，橡膠與鋼絲繩的粘合強(qiáng)度大，防銹蝕性好，緩解股絲之間相互剪切及股絲扭轉(zhuǎn)，耐動(dòng)態(tài)疲勞性能優(yōu)異，賦于產(chǎn)品更長的使用壽命。 　　c.抗撕裂（橫向增強(qiáng)）型鋼絲繩芯輸送帶結(jié)構(gòu)： 　　抗撕裂（橫向增強(qiáng)）型鋼絲繩芯輸送帶采用新結(jié)構(gòu)型鋼絲繩做抗拉體，垂直于縱向鋼絲繩的一面或兩面，橫向均勻鋪設(shè)鋼絲繩、鋼絲簾線、纖維繩、纖維織物等增強(qiáng)層。

鋼絲繩芯輸送帶是一種在基帶和橫隔板底座上采用金屬網(wǎng)做骨架層的擋邊輸送帶，其結(jié)構(gòu)簡單合理，制作方便，基帶不僅具有橫向剛性又能防止縱向撕裂，而且增加了橫隔板底座的橫向剛性骨架，極大的提高了輸送帶的使用壽命。鋼絲繩芯輸送帶目前國內(nèi)外的輸送帶生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的擋邊輸送帶普遍有橫向剛性較差，局部受壓易造成橫向變形等技術(shù)問題，鋼絲繩芯輸送帶的問世，不僅解決了擋邊輸送帶制造的世界性難題，鋼絲繩芯輸送帶更是有效的提高了擋邊帶的平均使用壽命，減少客戶更換輸送帶的周期，節(jié)約成本，提高了生產(chǎn)效率。鋼絲繩芯輸送帶的接頭可具有與帶同樣的抗拉強(qiáng)度和使用壽命。

接頭性能 根據(jù)帶體強(qiáng)度及帶芯結(jié)構(gòu)，采用機(jī)械帶扣連接，其接頭的強(qiáng)度可達(dá)帶體額定拉伸強(qiáng)度的60-80%。采用膠粘接頭，其接頭強(qiáng)度可達(dá)帶體額定拉伸強(qiáng)度的90%。多種形式的接頭方式可滿足顧客的不同需要，保證輸送系統(tǒng)的安全，***運(yùn)行。 選用重型PVG輸送帶代替鋼絲繩芯輸送帶的建議: 隨著煤炭工業(yè)的迅猛發(fā)展，井下大巷輸煤所選用的膠帶強(qiáng)度越來越高。佰特向您提出選用重型PVG輸送帶代替鋼絲繩芯輸送帶的建議，重型PVG輸送帶與傳統(tǒng)鋼絲繩芯輸送帶相比具有下列特點(diǎn): 帶體輕，重型PVG輸送帶比同級(jí)鋼芯帶要輕得多，消耗功率也低。這一優(yōu)點(diǎn)對(duì)較長的傳輸系統(tǒng)來說非常重要。因而它可以允許選用較小的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，并且可以長期節(jié)省能源。 重型PVG輸送帶具有較好的柔韌性，帶體薄，輸送機(jī)可選用較小直徑的滾筒。 重型PVG輸送帶緯向強(qiáng)度高，(MT668-1997標(biāo)準(zhǔn)中不限制緯向強(qiáng)度)，縱向抗撕裂性能高。 接頭方式靈活快捷，即可采用帶扣連接方式，又可采用膠接方式。接頭強(qiáng)度高，一般可保持原帶額定拉伸強(qiáng)度65-90%，更換、修復(fù)方便。 重型PVG輸送帶覆蓋膠耐磨性好、撕裂強(qiáng)度高，阻燃抗靜電等安全性能優(yōu)異，且覆蓋膠厚度與形狀可任意選擇。 重型PVG輸送帶一次性采購成本低于鋼絲繩芯輸送帶，鋼絲繩埋設(shè)于膠料中，在膠料的硫化過程中，被膠料包裹、滲透并與之粘合。內(nèi)蒙古鋼絲繩輸送帶

我公司生產(chǎn)的輸送帶具有優(yōu)異的抗沖擊性和耐磨性能；興安盟通用鋼絲繩輸送帶

在修理鋼絲繩芯輸送帶之前要把損壞部位清理干凈，保證干燥潔凈。依據(jù)損壞部位的不同可以分為以下幾種修理情況。一，縱向穿透撕裂的修補(bǔ)。沿裂口左右各60～100mm作標(biāo)記，用刀子割破損的翹出的芯膠和蓋膠并作成斜面;打磨，其范圍超出標(biāo)記線約10—20mm;先在裂口中間和上部貼芯膠，再貼蓋膠，蓋膠比工作面厚1～1.5mm.比打磨部位寬10～20mm;然后一步是按硫化程序硫化。二，鋼絲繩芯拉斷的修補(bǔ)。這種修補(bǔ)方法比較復(fù)雜，是一項(xiàng)耐心細(xì)致的工程。在修理之前要把破損的鋼絲繩去除干凈。特別注意遇到相鄰兩根或兩根以上鋼絲繩斷裂的情況時(shí)，剝?nèi)バ蘩矶蔚纳w膠，從鋼絲繩破損部位的兩面每隔一根插入一段800mm鋼絲繩，破損區(qū)段打磨，去除膠屑，汽油清洗，涂膠漿，鋪進(jìn)新的刷膠鋼絲繩，刷汽油和膠漿填加細(xì)小的隔離膠條，然后上芯膠、蓋膠，滾壓硫化。如果是有一根鋼絲繩的帶子斷掉時(shí)要在輸送帶蓋膠不破損的部位，將鋼絲繩割斷，然后進(jìn)行硫化。

興安盟通用鋼絲繩輸送帶

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