機(jī)艙自動(dòng)化系統(tǒng)包括主動(dòng)力系統(tǒng)、發(fā)電系統(tǒng)等多個(gè)子系統(tǒng)的控制與監(jiān)測(cè)，例如，主機(jī)遙控、機(jī)艙監(jiān)測(cè)報(bào)警、電站管理、泵控制等，需要研究數(shù)字監(jiān)控技術(shù)(包括單元系統(tǒng)模塊技術(shù)、電子模塊技術(shù)、系統(tǒng)接口模塊技術(shù))、光纖數(shù)字傳輸技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)(包括船用光纖、現(xiàn)場總線、工業(yè)以太網(wǎng)等技術(shù))、智能柴油機(jī)電控技術(shù)、全電力電子技術(shù)、微機(jī)電技術(shù)等，以集成化、網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、智能化、系列化等方式，向?qū)崿F(xiàn)機(jī)艙綜合自動(dòng)化這個(gè)高層次階段發(fā)展。其是開放式和網(wǎng)絡(luò)化的未來船舶機(jī)艙自動(dòng)化的創(chuàng)新模式，具有自動(dòng)化程度高、可靠性高、維護(hù)簡潔等特點(diǎn)。 而船舶機(jī)艙自動(dòng)化系統(tǒng)及設(shè)備技術(shù)是以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、現(xiàn)場總線技術(shù)為標(biāo)志的集成平臺(tái)管理系統(tǒng)IPMS技術(shù)、柴油機(jī)遙控技術(shù)、全自動(dòng)電站及電能管理技術(shù)、全電力推進(jìn)系統(tǒng)的監(jiān)控技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)操控臺(tái)的數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)、設(shè)備軟硬件模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化技術(shù)、船舶光纖數(shù)字傳輸技術(shù)、船舶機(jī)艙微機(jī)電系統(tǒng)的新技術(shù)、機(jī)艙自動(dòng)化系統(tǒng)可靠性理論為基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。 折疊廣西船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)廠哪家好，誠信推薦無錫拓藍(lán)自動(dòng)化科技有限公司。安徽正規(guī)船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)***的選擇
云臺(tái)及電動(dòng)鏡頭的動(dòng)作需要由控制器或與系統(tǒng)主機(jī)配合的解碼器來控制。簡單的監(jiān)控系統(tǒng)與簡單的定點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)相比，在前端增加了一個(gè)云臺(tái)及電動(dòng)變焦鏡頭，在控制室增加了一臺(tái)控制器，如SP3801，另外從前端到控制室還需多布設(shè)一條多芯（10芯或12芯）控制電纜。以某小型制衣廠的監(jiān)控系統(tǒng)為例，在其制衣車間安裝了兩臺(tái)攝像機(jī)，在廠長辦公室內(nèi)配置了一臺(tái)普通電視機(jī)、一臺(tái)切換器和兩臺(tái)控制器，當(dāng)廠長需要了解車間情況時(shí)，只需通過切換器選定某一臺(tái)攝像機(jī)的畫面，并通過操作控制器使攝像機(jī)對(duì)整個(gè)監(jiān)控現(xiàn)場進(jìn)行掃視，也可以對(duì)某個(gè)局部進(jìn)行定點(diǎn)監(jiān)視。在實(shí)際應(yīng)用中，并不一定使每一個(gè)監(jiān)視點(diǎn)都按來配置，通常是在整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)中的某幾個(gè)特殊的監(jiān)視點(diǎn)才配備設(shè)備。例如，在前述的某招待所的定點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)中，也可考慮將監(jiān)視停車場情況的定點(diǎn)攝像機(jī)改為攝像機(jī)（更換電動(dòng)變焦鏡頭并增加云臺(tái)），再在控制室內(nèi)增加一臺(tái)控制器，這樣就可以把對(duì)停車場的監(jiān)視范圍擴(kuò)大了，既可以對(duì)整個(gè)停車場進(jìn)行掃視，也可以對(duì)某個(gè)局部進(jìn)行監(jiān)視。特別是當(dāng)推進(jìn)鏡頭時(shí)，還可以看清車牌號(hào)碼。[2]定點(diǎn)型簡單的定點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)就是在監(jiān)視現(xiàn)場安置定點(diǎn)攝像機(jī)（攝像機(jī)配接定焦鏡頭）。安徽正規(guī)船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)***的選擇廣西船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)現(xiàn)貨哪家好，誠信推薦無錫拓藍(lán)自動(dòng)化科技有限公司。
給監(jiān)控設(shè)備正常的運(yùn)行造成很大的安全隱患，因此，監(jiān)控設(shè)備在維護(hù)過程中必須對(duì)防雷問題高度重視。防雷的措施主要是要做好設(shè)備接地的防雷地網(wǎng)，應(yīng)按等電位體方案做好的地阻小于1歐的綜合接地網(wǎng)，杜絕弱電系統(tǒng)的防雷接地與電力防雷接地網(wǎng)混在一起的做法，以防止電力接地網(wǎng)雜波對(duì)設(shè)備產(chǎn)生干擾。防干擾則主要做到布線時(shí)應(yīng)堅(jiān)持強(qiáng)弱電分開原則，把電力線纜跟通訊線纜和視頻線纜分開，嚴(yán)格按通信和電力行業(yè)的布線規(guī)范施工。在室外安裝的攝像機(jī)，攝像機(jī)必須與桿子絕緣，攝像機(jī)與防護(hù)罩絕緣。3、維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)要求及內(nèi)容：閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)：確保前端設(shè)備、系統(tǒng)控制功能、監(jiān)視系統(tǒng)功能、顯示功能、記錄回放功能、報(bào)警聯(lián)動(dòng)功能、圖像復(fù)核功能等工作正常，確保視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)預(yù)留接口工作正常，確保系統(tǒng)時(shí)標(biāo)與北京標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間誤差不超過60秒。閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)維護(hù)的設(shè)備主要包括：攝像機(jī)、云臺(tái)、監(jiān)視器、視頻矩陣，硬盤錄像機(jī)、解碼器、系統(tǒng)線路等閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)既有項(xiàng)目全部設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)。紅外線報(bào)警系統(tǒng)：確保紅外報(bào)警功能、防破壞及故障報(bào)警功能、記錄和顯示功能、報(bào)警響應(yīng)時(shí)間、報(bào)警復(fù)核功能等工作正常，確保報(bào)警聲級(jí)符合要求，確保報(bào)警系統(tǒng)預(yù)留接口正常。
但圖像比率、清晰度、連續(xù)性并不理想，市場使用率更小。大部分分割器除了可以同時(shí)顯示圖像外，也可以顯示單幅畫面，可以疊加時(shí)間和字符，設(shè)置自動(dòng)切換，聯(lián)接報(bào)警器材。[1]硬盤錄像機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)中常用的記錄設(shè)備是民用錄像機(jī)和長延時(shí)錄像機(jī)，因其操作簡單易學(xué)，錄像帶也容易保存和購買。與家用錄像機(jī)不同，延時(shí)錄像機(jī)可以長時(shí)間工作，可以錄制24小時(shí)（用普通VHS錄像帶）甚至上百小時(shí)的圖像，可以聯(lián)接報(bào)警器材，收到報(bào)警信號(hào)自動(dòng)啟動(dòng)錄像，可以疊加時(shí)間日期，可以編制錄像機(jī)自動(dòng)錄像程序，選擇錄像速度，錄像帶到頭后是自動(dòng)停止還是倒帶重錄……延時(shí)錄像機(jī)的性能雖然出眾，但價(jià)格不菲，而且目前分辨率不是很高，在延時(shí)錄像時(shí)圖像也會(huì)丟失一部分，回放的圖像是一頓一頓跳躍的。[1]監(jiān)控管理平臺(tái)它結(jié)合了現(xiàn)代音、視頻壓縮技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、流媒體傳輸技術(shù)，采用模塊化的軟件設(shè)計(jì)理念，將不同客戶的需求以組件模塊的方式實(shí)現(xiàn)；以網(wǎng)絡(luò)集中管理和網(wǎng)絡(luò)傳輸為，完成信息采集、傳輸、控制、管理和儲(chǔ)存的全過程，能夠架構(gòu)在各種專網(wǎng)/局域網(wǎng)/城域網(wǎng)/廣域網(wǎng)之上，超視科技與市場主流硬件廠商配合，兼容多種品牌硬件產(chǎn)品。真正實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)、集中管理。海南***船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)哪家好，誠信推薦無錫拓藍(lán)自動(dòng)化科技有限公司。
船舶船岸信息一體化系統(tǒng)技術(shù)是船舶配套技術(shù)科技戰(zhàn)略發(fā)展需要研究和開發(fā)的重要課題。船舶船岸信息一體化系統(tǒng)技術(shù)是為遠(yuǎn)洋運(yùn)輸和遠(yuǎn)洋漁業(yè)捕撈隊(duì)等在世界各海域中執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)任務(wù)的大中型民船提供船舶航行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)視、調(diào)度、管理、指揮的大型的自動(dòng)管理系統(tǒng)。國外有些"船舶自動(dòng)報(bào)告系統(tǒng)"已出現(xiàn)了由電子海圖(ECDIS)、船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(VIS)、船載航行數(shù)據(jù)記錄儀(VDR)等主要設(shè)備，通過擴(kuò)充遠(yuǎn)程無線網(wǎng)絡(luò)通信功能，而實(shí)現(xiàn)海上數(shù)字交通，并且通過衛(wèi)星通信網(wǎng)、陸地計(jì)算機(jī)廣域網(wǎng)和局域網(wǎng)，以規(guī)定的報(bào)告格式實(shí)時(shí)地與基地指揮臺(tái)自動(dòng)進(jìn)行通信，構(gòu)成船岸信息一體化網(wǎng)絡(luò)，成為集導(dǎo)航、通信、控制為一體的船舶自動(dòng)化系統(tǒng)。廣西原裝船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)哪家好，誠信推薦無錫拓藍(lán)自動(dòng)化科技有限公司。安徽正規(guī)船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)***的選擇
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