江蘇1.25mm線束加工方案

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-02-16

線束生產(chǎn)的第1個(gè)工位是開線工藝。開線工藝的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)度,一旦出現(xiàn)錯(cuò)誤特別是開線尺寸偏短,會(huì)導(dǎo)致所有工位的返工,費(fèi)時(shí)費(fèi)力影響生產(chǎn)效率。開線之后的第二個(gè)工位就是壓接工藝,根據(jù)圖紙要求的端子類型確定壓接參數(shù),制作壓接操作說明書,對(duì)于有特殊要求的需要在工藝文件上注明并培訓(xùn)操作工。接著就是預(yù)裝工藝,首先要編制預(yù)裝工藝操作說明書,為了提高總裝效率,復(fù)雜的線束都要設(shè)置預(yù)裝工位。如果預(yù)裝部分裝配的偏少或者裝配的導(dǎo)線路徑不合理會(huì)加大總裝配人員的工作量。線束加工裁剪線的尺寸不能超出公差內(nèi)。江蘇1.25mm線束加工方案

線束加工流程:線束廠的技術(shù)員根據(jù)線束圖做成線束排線板后,工人就按照排線板的規(guī)定來截線排線了。整車主線束一般分成發(fā)動(dòng)機(jī)(點(diǎn)火、電噴、發(fā)電、起動(dòng))、儀表、照明、空調(diào)、輔助電器等部分,有主線束及分支線束。一條整車主線束有多條分支線束,就好像樹桿與樹枝一樣。整車主線束往往以儀表板為中心部分,前后延伸。由于長度關(guān)系或裝配方便等原因,一些汽車的線束分成車頭線束(包括儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)、前燈光總成、空調(diào)、蓄電池)、車尾線束(尾燈總成、牌照燈、行李箱燈)、篷頂線束(車門、頂燈、音響喇叭)等。線束上各端頭都會(huì)打上標(biāo)志數(shù)字和字母,以標(biāo)明導(dǎo)線的連接對(duì)象,操作者看到標(biāo)志能正確連接到對(duì)應(yīng)的電線和電氣裝置上,這在修理或更換線束時(shí)特別有用。同時(shí),電線的顏色分為單色線和雙色線,顏色的用途也有規(guī)定,一般是車廠自訂的標(biāo)準(zhǔn)。我國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)只是規(guī)定主色,例如規(guī)定單黑色適用于搭鐵線,紅單色用于電源線,不可混淆。江蘇1.25mm線束加工方案電子線束加工的端子在制造過程中主要由銅制成,并且有青銅和黃銅兩種。

線束的工藝與生產(chǎn):線束生產(chǎn)的第1個(gè)工位是開線工藝。開線工藝的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)度,一旦出現(xiàn)錯(cuò)誤特別是開線尺寸偏短,會(huì)導(dǎo)致所有工位的返工,費(fèi)時(shí)費(fèi)力影響生產(chǎn)效率。所以在編制開線工藝是一定要根據(jù)圖紙的要求合理確定導(dǎo)線的開線尺寸,剝頭尺寸。開線之后的第二個(gè)工位就是壓接工藝,根據(jù)圖紙要求的端子類型確定壓接參數(shù),制作壓接操作說明書,對(duì)于有特殊要求的需要在工藝文件上注明并培訓(xùn)操作工。接著就是預(yù)裝工藝了,首先要編制預(yù)裝工藝操作說明書,為了提高總裝效率,復(fù)雜的線束都要設(shè)置預(yù)裝工位,預(yù)裝工藝的合理與否直接影響到總裝配的效率也反映出一個(gè)工藝人員的技術(shù)水平高低。

線束加工工藝流程:1.線束子料號(hào)的制作必須要比照定位板來確定裁線尺寸。在目前線束組裝過程中,常常是可以滿足子料號(hào)的尺寸,卻不能滿足定位板尺寸,造成很多不必要的浪費(fèi)。子料號(hào)同樣要電測和全檢。2.線束的布線。①將各子料號(hào)按照?qǐng)D面的要求平鋪于定位板上。②在布線時(shí),首先要一個(gè)區(qū)域一個(gè)區(qū)域的去放,單一區(qū)域的子料號(hào)放完后,再去放跨區(qū)域的子料號(hào)。③跨區(qū)域的子料號(hào)也要先放簡單的,再放復(fù)雜的。3.插PIN(部分未插PIN的TER必須先插入到對(duì)應(yīng)的連接頭)。綁線(綁線位置按定位板,綁線的起點(diǎn)一般是在定位板中雙線的起點(diǎn)位置)。汽車線束布置是一個(gè)復(fù)雜的過程,需要考慮的方方面面很多。

端子連接線是一種特殊連接器,基本結(jié)構(gòu)有導(dǎo)線、端子線和膠殼構(gòu)成。可以任意選擇導(dǎo)線數(shù)目及間距,使聯(lián)線更方便,大幅度減少電子產(chǎn)品的體積,減少生產(chǎn)成本,提高生產(chǎn)效率,較適合于移動(dòng)部件與主板之間、PCB板對(duì)PCB板之間、小型化電器設(shè)備中作數(shù)據(jù)傳輸線纜之用。普通的規(guī)格有0.5mm、0.8mm、1.0mm、1.25mm、1.27mm、1.5mm、2.0mm、2.54mm等各種間距柔性電纜線。所以應(yīng)用在精密設(shè)備中可以降低設(shè)備的重量以及外觀的體積,可以讓產(chǎn)品更加精細(xì)美觀。端子連接線一般應(yīng)用于通訊、汽車、醫(yī)療、航空航天等電子產(chǎn)品中的精密連接,可以提高這些連接器的防腐蝕性、穩(wěn)定性、耐久性。隨著以手機(jī)為首的移動(dòng)產(chǎn)品向小型化、薄型化和高性能化方向的發(fā)展,精密小巧的端子連接線行業(yè)產(chǎn)品研發(fā)日益受到重視。線束加工壓接明細(xì)表,包含多種工藝參數(shù)和要求等的工藝表格。江蘇1.25mm線束加工方案

不同的線束廠對(duì)于流程名可能會(huì)不一樣。江蘇1.25mm線束加工方案

汽車線束加工的驗(yàn)證工作隨著設(shè)計(jì)研發(fā)的不斷細(xì)化也越來越精確化,從較初的采用實(shí)車路試驗(yàn)證匹配情況;到針對(duì)各電器件的單負(fù)載測試和全負(fù)載測試,用于修正完善設(shè)計(jì);較后發(fā)展到模擬不同的電器工作工況下電氣參數(shù)的測量,進(jìn)行更加完整細(xì)化的設(shè)計(jì),甚至在各種失效工況下都要確保線束的安全。本文作者旨在從設(shè)計(jì)角度保證各種工況下車輛的安全使用,同時(shí)也通過各種工況下電器參數(shù)的采集,對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行精確設(shè)計(jì),優(yōu)化設(shè)計(jì)過余,提高安全系數(shù)。江蘇1.25mm線束加工方案

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