深圳工廠自動車牌識別廠家推薦

來源: 發(fā)布時間:2022-05-04

車牌識別的軟件識別方式有哪些?一、Android、iOS版車牌識別SDK(移動端):通過手機、平板電腦攝像頭對準車牌拍攝;同時支持拍照識別、視頻預(yù)覽識別兩種模式;支持Android2.3以上、iOS6.0以上版本,無需聯(lián)網(wǎng),本地識別/離線識別;支持二次開發(fā),提供Android開發(fā)JAR包,iOS平臺.a靜態(tài)庫開發(fā)包;多種合作方式,項目授權(quán)、時間授權(quán)、按終端數(shù)量授權(quán);二、翔云OCR云服務(wù)平臺(云識別):支持API接口調(diào)用。車牌識別技術(shù)在智慧城市、智能交通、智慧停車、警務(wù)安防等領(lǐng)域不可或缺!涉及領(lǐng)域:停車管理(停車收費、占道停車)、移動警務(wù)(巡邏執(zhí)勤、交警執(zhí)法、警務(wù)通系統(tǒng))、車輛保險(車險移動查勘)、電子警察、治安卡口、城市道路監(jiān)控、高速公路收費、稱重收費、汽車4S店管理、平安城市、移動手持設(shè)備。車牌識別系統(tǒng)需要全天時、全天候工作。深圳工廠自動車牌識別廠家推薦

車牌識別的軟件識別方式有哪些?一、車牌識別SDK(PC平臺/軟識別):產(chǎn)品形態(tài):加密鎖、車牌識別SDK開發(fā)包、開發(fā)文檔;(支持二次開發(fā))。識別類型:標清、高清圖片/視頻;可識別1路、2路、4路、8路、18路及更多;支持調(diào)用例程:C#、DELPHI、VB、VC++、JAVA;運行環(huán)境:Windowsxp、windows2000、windows2003、windows7、linux。二、DSP平臺車牌識別SDK(嵌入式):應(yīng)用方式:采用靜態(tài)鏈接庫(lib)的方式,嵌入到用戶應(yīng)用程序中;應(yīng)用場合:智能相機、視頻服務(wù)器;授權(quán)方式:加密芯片、授權(quán)文件;支持芯片類型:DM8127、DM8148、DM8168、DM6437、DM648、DM6446、DM6467、DM3730、海思平臺等;運行環(huán)境:DSP核,ARM核(A8以上),DSP+ARM核;支持識別類型:高清圖片識別、卡口視頻檢測識別。深圳小區(qū)車牌自動識別廠家電話車牌識別系統(tǒng)中采用的識別算法可以成功率高于99%,能夠適應(yīng)多種惡劣環(huán)境。

車牌識別的相關(guān)設(shè)備:1、影像監(jiān)控區(qū)域距離攝像機架設(shè)位置距離大約30M~50M位置。2、攝像機架設(shè)高度大約2.8M,如果架設(shè)高度越高離影像監(jiān)控區(qū)域距離必須拉遠,因為相關(guān)攝像機的取像俯角不能太大。3、使用鏡頭時務(wù)必要注意一般路口監(jiān)控使用的鏡頭有兩種規(guī)格6~60&10~100MM。4、取像的角度要盡量將車牌及汽車的位置放大而不要將旁邊的景物帶入屏幕內(nèi)避免曝光效果過大或是造成車牌不清楚。5、如果夜間使用紅外線(IR)功率一定要大,因為汽車的車燈也屬于紅外線光譜的一種,要避免曝光效應(yīng)只有將IR的功率加大發(fā)揮IR的功效。

極端場景下的車牌識別:車牌大角度問題車牌識別系統(tǒng)在停車場大角度下難以抓拍到常規(guī)比例下的矩形車牌,大角度帶來的車牌成像變形是車牌識別公認的技術(shù)難點,所以對于大角度的停車場出入口通常采用雙方向雙攝像機進行抓拍,兩臺攝像機各自安裝在出現(xiàn)大角度問題的出口或者入口處,當(dāng)有車輛行駛過來觸發(fā)地感線圈時,兩臺攝像機分別從兩個不同角度分別進行抓拍,兩個攝像機會分別向云平臺上報車牌信息,包括車牌號碼、車牌打分值、抓拍全景圖片、車牌特寫圖片等,平臺根據(jù)分值高的車牌信息為處理結(jié)果。車牌識別自動比對進出車輛,防止失竊事件的發(fā)生。

車牌識別的技術(shù)指標:識別率:一個車牌識別系統(tǒng)是否實用,重要的指標是識別率。國際交通技術(shù)作過專門的識別率指標論述,要求是24小時全天候全牌正確識別率85%~95%。車牌識別系統(tǒng)在實際應(yīng)用中已經(jīng)達到了全牌正確識別率90%以上。為了測試一個車牌識別系統(tǒng)識別率,需要將該系統(tǒng)安裝在一個實際應(yīng)用環(huán)境中,全天候運行24小時以上,采集至少1000輛自然車流通行時的車牌照進行識別,并且需要將車輛牌照圖像和識別結(jié)果存儲下來,以便調(diào)取查看。然后,還需要得到實際通過的車輛圖像以及正確的人工識別結(jié)果。之后便可以統(tǒng)計出以下識別率:1、自然交通流量的識別率=全牌正確識別總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)。2、可識別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)3、可識別全牌正確識別率=全牌正確識別的車牌照總數(shù)/人工讀取的車牌照總數(shù)這三個指標決定了車牌識別系統(tǒng)的識別率,諸如可信度、誤識率等都是車牌識別過程中的中間結(jié)果。車牌識別設(shè)備安裝于指定的路口、卡口或由執(zhí)法人員隨時攜帶按需要放置。東莞出入口自動車牌識別多少錢

車牌識別系統(tǒng)(VehicleLicensePlateRecognition,VLPR)是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一。深圳工廠自動車牌識別廠家推薦

車牌軟識別與硬識別的優(yōu)勢對比:1、兼容能力:硬識別系統(tǒng):無需工業(yè)IO卡的支持,借道停車場控制系統(tǒng)(PLC)可直接與各類IC、ID、紙票等類型停車場無縫兼容,實現(xiàn)車牌號與卡號必須一致才能進出的自動識別、自動打印車牌號等功能。軟識別系統(tǒng):依賴IO卡進行車輛檢測、開關(guān)道閘等動作,與停車場系統(tǒng)只是軟件嵌入關(guān)系,硬件無聯(lián)系。工程量大,用線多,穩(wěn)定度差。2、攝像機共用性:硬識別系統(tǒng):系統(tǒng)可與監(jiān)控系統(tǒng)共用攝像機,對系統(tǒng)無任何影響。軟識別系統(tǒng):不可共用,否則對系統(tǒng)穩(wěn)定性和識別率造成嚴重影響。3、輸出信號:硬識別系統(tǒng):系統(tǒng)可輸出車輛大圖、號牌小圖、號牌識別號碼、號牌顏色和識別可信度、車流量、場內(nèi)停車量等實時數(shù)據(jù)。具備車輛進出靜態(tài)圖片查詢功能、可接駁車位引導(dǎo)系統(tǒng)等。軟識別系統(tǒng):沒有輸出接口,基本為其系統(tǒng)自身使用,無法進行二次開發(fā)。深圳工廠自動車牌識別廠家推薦

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