關于海上國際貨運代理的服務：飛機、輪船、蒸汽機、汽車等的發(fā)明促進了世界的交流，各國的開放打通了運輸行業(yè)。國內、國際運輸都成了普遍現(xiàn)象，無時無刻都有著各式各樣的客輪、貨輪、運輸貨物的火車等運行。海上國際貨運相對于航空來得便宜，尤其是國際航線，因此海上國際貨運代理變得頻繁。海上國際貨運的貨運代理是在一定的授權內接受貨物主人的委托，進行合作，保障交易的順利進行。主要是辦理相關的通過輪船、貨輪等海上交通工具進行的相關業(yè)務內容，手續(xù)內容相當多，與之打交道的部門也不少。海上國際貨運涉及的領域不斷的擴大、分工越來越細，因此很多海上貨運業(yè)務的商戶都覺得很頭疼，要了解的事項太多，選擇委托代理人代辦的也就相對的多，花費一些些酬金就可以解決一個麻煩?？蛻粜湃喂?，公司了解客戶的狀況讓整個國際貨運代理行業(yè)步入了更加正規(guī)的發(fā)展道路。天河區(qū)到大連國際貨運運價
合規(guī)建議：還應充分考慮報關代理的特殊性:在報關代理的內部法律關系中，貨權人、貨運代理與報關代理人之間的法律關系由民事代理法律調整，但在報關代理的外部法律關系中，貨權人、貨運代理、報關代理人與海關之間的法律關系并不具有民事代理的一般特征，而是行政法律關系。因此對于報關代理法律關系而言，需要對其內部關系與外部關系進行明晰的劃分。鑒于報關代理外部法律關系的行政性，《民法典》無法適用，應依據(jù)《海關法》等相關規(guī)定進行調整。天河區(qū)到大連國際貨運運價國際貨運代理責任險是指被保險人及其代理人作為國際貨物運輸代理人接受委托人的委托。
拼箱的收、發(fā)貨人不直接與承運人聯(lián)系，對承運人來說，國際貨運代理是發(fā)貨人，而國際貨運代理在目的港的代理是收貨人。因此，承運人給國際貨運代理簽發(fā)的是全程提單或貨運單。如果發(fā)貨人或收貨人有特殊要求的話，國際貨運代理也可以在出運地和目的地從事提貨和交付的服務，提供門到門的服務。在國際貨運代理作用上，集裝箱化的一個更深遠的影響是他介入了多式聯(lián)運這是他充當了主要承運人并承擔了組織一個單一合同下，通過多種運輸方式進行門到門的貨物運輸。它可以以當事人的身份，與其他承運人或其他服務提供者分別談判并簽約。但是，這些分撥合同不會影響多時聯(lián)運合同的執(zhí)行，也就是說，不會影響發(fā)貨人的義務和在多式聯(lián)運過程中，他對貨損及滅失所承擔的責任。
國際貨運出口范圍：選擇運輸路線、方式和適當?shù)某羞\人；為貨主和選定的承運人之間安排攬貨、訂艙；包裝、計量和儲存貨物；辦理保險；收取貨物并簽發(fā)有關單據(jù)；辦理出口結關手續(xù)并將貨物交付承運人；支付運費，收取正本提單并交給發(fā)貨人；安排貨物轉運；通知收貨人；記錄貨物滅失情況，協(xié)助收貨人向有關責任方索賠。進口：報告貨物動態(tài) ；接收和審核貨運單據(jù)，支付運費并提貨；進口報關，支付有關捐稅和費用；安排運輸過程中的存?zhèn)}；向收貨人交付已結關的貨物；協(xié)助收貨人儲存或分撥貨物。另外國際貨運代理公司也可作為無船承運人（NVOCC）承辦多式聯(lián)運業(yè)務，即作為合同當事人簽發(fā)多式聯(lián)運單據(jù)，將各段運輸委托實際承運人執(zhí)行。國際貨運代理技保責任險時，即有限責任保險、完全法律責任保險、較高責任保險、集體保險制度。
國際貨運代理責任保險的除外責任：任何由核燃料或核燃料炸裂所致核廢料產(chǎn)生之離子輻射或放射性污染所導致、引起或可歸咎于此的任何財產(chǎn)滅失、摧毀、毀壞或損失及費用，不論直接或間接，還是作為其后果損失；超出保險合同關于賠償限額規(guī)定的部分；事先未征求保險公司的意見，擅自賠付對方，亦可能從保險公司得不到賠償或得不到全部賠償。例如：當貨物發(fā)生殘損后，國際貨運代理自認為是自己的責任，未征求保險公司的意見，自做主張賠付給對方。如事后證明不屬或不完全屬國際貨運代理的責任，保險公司將不承擔或只承擔其應負責的部分損失。上國際貨運涉及的領域不斷的擴大、分工也越來越細。天河區(qū)到大連國際貨運運價
國際貨運代理作用鮮明，是世界交流的重要橋梁，滲透各個角落。天河區(qū)到大連國際貨運運價
不同法律關系下需關注的法律風險:合同的性質：在國際貿易的貨運實踐中，貨運代理企業(yè)已經(jīng)突破傳統(tǒng)意義上的進出口收、發(fā)貨人的代理人身份，經(jīng)常以無船承運人等當事人身份參加國際海上貨物運輸。因此，貨運代理企業(yè)以無船承運人和貨運代理人兩種身份從事經(jīng)營活動。雙方在出現(xiàn)爭議時，首先需要確定簽署的究竟是貨物運輸合同還是貨運代理合同，再根據(jù)合同的性質和條款確定爭議各方的權利義務與責任。合規(guī)建議：對于國際貨運代理而言，合同條款的審查是日常工作中較需要關注的環(huán)節(jié)。畢竟國際貨代是承擔法律風險較高的工作。作為代理時，需要關注代理權限，承擔代理業(yè)務過錯及相應的風險。作為單獨經(jīng)營人時，向貨主簽發(fā)運輸單證，與貨主發(fā)生業(yè)務糾紛，應當以所簽運輸單證作為解決爭議的依據(jù)；與實際承運人發(fā)生業(yè)務糾紛，應當以其與實際承運人所簽運輸合同作為解決爭議的依據(jù)。天河區(qū)到大連國際貨運運價
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