國際海上貨運合同的種類：租船合同：租船合同是出租人按與承租人事先約定的條件，以收取租金或運費的方式將船舶全部或部分租與承租人運輸貨物的合同。租船合同有3種類型。即航次租船合同、定期租船合同和光船租船合同。聯(lián)運合同：聯(lián)運合同分海上聯(lián)運合同和國際多式聯(lián)運合同兩種。前者是指承運人在海上進行聯(lián)運，后者是指聯(lián)運經(jīng)營人以一張聯(lián)運單證，通過包括海運在內(nèi)的至少兩種不同運輸方式，將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點運至另一國境內(nèi)交付貨物的地點的運輸方式，這種合同，是多式聯(lián)運經(jīng)營人憑以收取運費負責完成或組織完成國際多式聯(lián)運的合同。國際貨運代理本身的過失。廣州到中南美電器國際快遞小包費用多少錢
合規(guī)建議：取得委托人的明示同意：在海上貨運代理領(lǐng)域，如果貨運代理企業(yè)需要將貨代事務(wù)轉(zhuǎn)委托給其他公司，較好取得委托人的明確同意。如因特定原因不能處理委托事務(wù)而需要轉(zhuǎn)托他人的，必須明確告知委托人，征得委托人的書面同意，以防日后發(fā)生糾紛時貨運代理企業(yè)要對轉(zhuǎn)委托的第三人的行為承擔責任。注意保留委托人通過行為表明其接受轉(zhuǎn)委托的往來文件：既然當事人的表意行為與書面合同具有相同的法律效力，因此在海上貨運代理轉(zhuǎn)委托法律關(guān)系中，如果委托人以自己的名義與第二層貨代之間進行單證往來、發(fā)布有關(guān)貨運代理的指令等，則應(yīng)該可以認定此時委托人以其行為表明對第1層貨代轉(zhuǎn)委托行為的認可。珠海到中南美線潔具國際海運拼箱物流公司國際貨運代理有必要投保自己的責任險。
不同法律關(guān)系下需關(guān)注的法律風險:合同的性質(zhì)：在國際貿(mào)易的貨運實踐中，貨運代理企業(yè)已經(jīng)突破傳統(tǒng)意義上的進出口收、發(fā)貨人的代理人身份，經(jīng)常以無船承運人等當事人身份參加國際海上貨物運輸。因此，貨運代理企業(yè)以無船承運人和貨運代理人兩種身份從事經(jīng)營活動。雙方在出現(xiàn)爭議時，首先需要確定簽署的究竟是貨物運輸合同還是貨運代理合同，再根據(jù)合同的性質(zhì)和條款確定爭議各方的權(quán)利義務(wù)與責任。合規(guī)建議：對于國際貨運代理而言，合同條款的審查是日常工作中較需要關(guān)注的環(huán)節(jié)。畢竟國際貨代是承擔法律風險較高的工作。作為代理時，需要關(guān)注代理權(quán)限，承擔代理業(yè)務(wù)過錯及相應(yīng)的風險。作為單獨經(jīng)營人時，向貨主簽發(fā)運輸單證，與貨主發(fā)生業(yè)務(wù)糾紛，應(yīng)當以所簽運輸單證作為解決爭議的依據(jù)；與實際承運人發(fā)生業(yè)務(wù)糾紛，應(yīng)當以其與實際承運人所簽運輸合同作為解決爭議的依據(jù)。
國際貨運代理的服務(wù)內(nèi)容：國際貨運代理通常是接受客戶的委托完成貨物運輸?shù)哪骋粋€環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的各個環(huán)節(jié)，可直接通過貨運代理或雇傭的其它代理機構(gòu)為客戶服務(wù)，也可以利用他的海外代理人提供服務(wù)。其主要服務(wù)內(nèi)容包括：1. 表示發(fā)貨人(出口商)(1)選擇運輸路線、運輸方式和適當?shù)某羞\人；(2)向選定的承運人提供攬貨、訂艙；(3)提取貨物并簽發(fā)有關(guān)單證；(4)研究信用證條款和所有制度的規(guī)定；(5)包裝；(6)儲存；(7)稱 重和量尺碼；(8)安排保險；(9)將貨物的港口后辦理報關(guān)及單證手續(xù)，并將貨物交給 承運人；(10)做外匯交易；(11)支付運費及其它費用；(12)收取已簽發(fā)的正本提單，并付發(fā)貨人；(13)安排貨物轉(zhuǎn)運；(14)通知收貨人貨物動態(tài)；(15)記錄貨物滅失情況；(16)協(xié)助收貨人向有關(guān)責任方進行索賠。2. 表示收貨人(進口商)(1)報告貨物動態(tài)； (2)接收和審核所有與運輸有關(guān)的單據(jù)；(3)提貨和付運費；(4) 安排報關(guān)和付稅及其它費用；(5)安排運輸過程中的存?zhèn)}；(6)向收貨人交付已結(jié)關(guān)的貨物；(7) 協(xié)助收貨人儲存或分撥貨物。國際貨運代理也可接受保險公司的免賠額，這將意味著，免賠額部分的損失須由國際貨運代理承擔。
國際貨運代理的較高責任保險：在某些歐洲國家，一種特種國際貨運代理責任保險體制被普遍采用。在這種體制下，對于超過確定范圍以外的責任，國際貨運代理必須為客戶提供“較高”保險，即向貨物保險人支付一筆額外的保險費用。這種體制盡管對國際貨運代理及客戶都有利，但目前只在歐洲流行。國際貨運代理的集體保險制度：在某些國家，國際貨運代理協(xié)會設(shè)立了集體保險制度，向其會員組織提供責任保險。這種集體保險制度既有利也有弊。其優(yōu)點是使該協(xié)會能夠表示其成員協(xié)商而得到一個有利的保險費率；并使該協(xié)會避免要求其成員進行一個標準的、較小限度的保險，并依此標準進行規(guī)范的文檔記錄。這種制度的缺點是，一旦推行一個標準的保險費率，就等于高效率的國際貨運代理對其低效率的同行進行補貼，從而影響其改進風險管理、索賠控制的積極性；同時使其成員失去協(xié)會的內(nèi)部信息，而該信息可能為競爭者所利用。國際貨運代理進行完全法律責任保險是十分必要的。廣州到中南美電器國際快遞小包費用多少錢
根據(jù)國際貨運代理協(xié)會標準交易條件確定的國際貨運代理責任范圍，國際貨運代理可選擇只對其有限責任投保。廣州到中南美電器國際快遞小包費用多少錢
國際貨運代理的有限責任保險：國際貨運代理只按其本身規(guī)定的責任范圍對其有限責任投保，國際貨運代理的有限責任保險主要分三種類型。第1類，根據(jù)國際貨運代理協(xié)會標準交易條件確定的國際貨運代理責任范圍，國際貨運代理可選擇只對其有限責任投保；第二類，國際貨運代理也可接受保險公司的免賠額，這將意味著，免賠額部分的損失須由國際貨運代理承擔。保單中訂立免賠額條款的目的是：一方面，使投保人在增強責任心、減少事故發(fā)生的同時，從中享受到繳納較低保險費的好處；另一方面，保險人可避免處理大量的小額賠款案件，節(jié)省雙方的保險理賠費用，這對雙方均有益。免賠部分越大，保險險費越低，但對投保人來說卻存在下述風險，即對低于免賠額的索賠，均由國際貨運代理支付，這樣當它面對多起小額索賠時，就會承擔總額非常大的損失，而且有可能根本無法從保險人處得到賠償；第三類，國際貨運代理還可通過縮小保險范圍來降低其保險費，只要過去的理賠處理經(jīng)驗證明這是合理的。但意料之外的超出范圍的大額索賠可能會使其蒙受巨大損失。廣州到中南美電器國際快遞小包費用多少錢
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