控制公路運輸成本的措施，通過整合運力促進資源優(yōu)化配置，降低運輸成本：消除企業(yè)內(nèi)部部門間壁壘、企業(yè)間壁壘、區(qū)域壁壘對物流運輸資源的浪費及其對效率的影響。企業(yè)內(nèi)部要實現(xiàn)信息管理，通過建立綜合信息平臺，努力加強企業(yè)間的橫向溝通和信息共享，改變以往相對封閉的狀態(tài)，改變“自主管理”、“小而全”的經(jīng)營模式，資源共享，實施物流外包。這樣可以減少企業(yè)間重復建設(shè)造成的資源浪費和效率低下，優(yōu)化社會和企業(yè)資源配置，減少企業(yè)投資，降低運輸成本。公路運輸根據(jù)公路運輸合同或是協(xié)議派車完成運輸任務，一般用于貨物運輸。惠州到承德玉米公路運輸物流公司
公路運輸中整車貨物運輸?shù)耐羞\受理方法(1)登門受理。即由運輸部門派人員去客戶單位辦理承托手續(xù)。(2)下產(chǎn)地受理。在農(nóng)產(chǎn)品上市時節(jié)，運輸部門下產(chǎn)地聯(lián)系運輸事宜。(3)現(xiàn)場受理。在省、市、地區(qū)召開物資訂貨、展銷、交流會議期間，運輸部門在會場設(shè)立臨時托運或服務點，現(xiàn)場辦理托運。(4)駐點受理。對生產(chǎn)量大、貨物集中，對VI供應，以及貨物集散的車站碼頭、港口、礦山、油田、基建工地等單位，運輸部門可設(shè)點或巡回辦理托運。(5)異地受理。企業(yè)單位在外地的整車貨物，運輸部門根據(jù)具體情況，可向本地運輸部門辦理托運、要車等手續(xù)。(6)電話、傳真、信函、上網(wǎng)等方式托運。經(jīng)運輸部門認可，本地或外地的貨主單位可用電話、傳真、信函、上網(wǎng)等方式托運，由運輸部門的業(yè)務人員受理登記、代填托運單。(7)簽訂運輸合同。根據(jù)承托雙方的運輸合同或協(xié)議，辦理貨物運輸。(8)站點受理。貨物托運單位派人直接到運輸部門辦理托運。佛山到長春面粉公路運輸物流公司公路運輸占據(jù)貨物運輸量的絕大部分份額，因公路運輸靈活便捷。
公路運輸中的中轉(zhuǎn)運輸有以下幾點原則：1.能聯(lián)運的不中轉(zhuǎn)：即交通部門沒有辦理聯(lián)運的地方，商業(yè)部門必須自行辦理中轉(zhuǎn)業(yè)務，以利商品流轉(zhuǎn);有些地方即使可以辦理聯(lián)運，但分散發(fā)運均是零擔，費用高，也需經(jīng)過商業(yè)部門組配成合裝整車，既可壓縮待運時間，又可節(jié)約運輸經(jīng)費。2.能直達的不中轉(zhuǎn)分運：是指從發(fā)貨地到收貨地能直達的則不應分運中轉(zhuǎn)。由于鐵路運輸是短線，零量發(fā)運經(jīng)常受到限制，特別是商業(yè)批發(fā)體制改進后，各地向外自行采購的單位較大增加，要求零擔運輸?shù)臄?shù)量越來越多，商業(yè)部門可利用各地有物流機構(gòu)的優(yōu)越條件，采取集零拼整，中轉(zhuǎn)分運的辦法。如集配整車而待運時間不長就不宜分運，而應采取直達運輸。3.中轉(zhuǎn)運輸合理：商品中轉(zhuǎn)發(fā)運要按時間快、里程短、環(huán)節(jié)少、費用小的要求，能聯(lián)運的不分運，能水運的不陸運。組織中轉(zhuǎn)合理的標準是:選擇中轉(zhuǎn)點要合理，采用運輸方式要合理，中轉(zhuǎn)運輸費用要合理。
為了提高公路運輸?shù)男屎徒档瓦\輸成本，公路運輸?shù)慕M織形式和方法不斷有新的發(fā)展。已開展汽車集裝箱運輸（見集裝箱運輸）、拖掛運輸、集中運輸?shù)?。拖掛運輸是以汽車列車取代普通載貨汽車運輸貨物，它可以增大車輛的載重量。汽車列車是由牽引車或汽車與掛車組成，兩者間能摘能掛，既可按需要靈活調(diào)配車輛，又可實行甩掛運輸。甩掛運輸是在一點裝貨和一點卸貨、或一點裝貨和多點卸貨、或多點裝貨和一點卸貨的固定線路上，配備數(shù)量多于汽車或牽引車的掛車，以便到達裝卸貨點時，甩下掛車裝卸貨，而汽車或牽引車可掛走已裝卸貨的掛車，進行穿梭式的往復運輸。集中運輸是由一個汽車運輸單位把貨物從一個發(fā)貨點(車站、碼頭、倉庫等)運往許多收貨點，或從許多貨物點運往一個收貨點，這樣收、發(fā)貨單位不必派人取送貨物，節(jié)省了人力；還可以合理調(diào)度車輛，減少車輛空駛，提高運輸效率；并為使用汽車列車和裝卸機械創(chuàng)造了有利的條件。從狹義上來說，公路貨物運輸即指汽車運輸。
五種常見運輸方式特點比較1、鐵路運輸：運量大,速度快,運費較低,受自然因素影響小,連續(xù)性好；鐵路造價高,占地廣,短途運輸成本高；大宗笨重、需長途運輸?shù)呢浳铩?、公路運輸：機動靈活,周轉(zhuǎn)速度快,裝卸方便,對各種自然條件適應性強；運量小,耗能多,成本高,運費較高；短程、量小的貨物。3、水路運輸：運量大,投資少,成本低；速度慢,靈活性和連續(xù)性差,受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大；在大宗、遠程、時間要求不高的貨物。4、航空運輸：速度快,效率高,是較快捷的現(xiàn)代化運輸方式；運量小,耗能大,運費高,且設(shè)備投資大,技術(shù)要求嚴格；急需、貴重、數(shù)量不大的貨物。5、管道運輸：損耗小,連續(xù)性強,平穩(wěn)安全,管理方便,運量很大；設(shè)備投資大,靈活性差；適合大量流體貨物。公路運輸是構(gòu)成陸上運輸?shù)幕具\輸方式之一。中山到南京不銹鋼公路運輸費用多少錢
公路運輸成為運輸行業(yè)的重中之重。?；葜莸匠械掠衩坠愤\輸物流公司
長大笨重貨物進行公路運輸?shù)难b載要求：長大笨重貨物裝車后，必須用墊木、鉛絲或鋼絲纜繩固定牢固，以防滑動。貨物長度超過車身時(如鋼材、鋼板等)：應在后欄板用堅固方木墊高或前低后高狀；對于圓柱體及易于滾動的貨物，如卷鋼、軋輥等，必須使用座架或凹木加固；貨物超出車身的尾部須白天插紅旗，夜間懸掛紅燈，以便于車輛安全行駛。對于超限定高度、長大、笨重貨物，為確保通行，事前應對沿途橋涵或渡口進行勘察，制定有效措施以防不測；運輸時需由托運人配備電工，攜帶應用材料、工具隨車護送，必要時還需請有關(guān)部門協(xié)同在前引道開路，以便排除障礙，順利通行和提示過往車輛注意。惠州到承德玉米公路運輸物流公司
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