江蘇怎么加入網(wǎng)約車(chē)選什么車(chē)型

做網(wǎng)約車(chē)司機(jī)需要取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)駕駛員證》；取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車(chē)型機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷；無(wú)交通肇事犯罪、危險(xiǎn)駕駛罪記錄，無(wú)吸毒記錄，無(wú)飲酒后駕駛記錄，近期連續(xù)3個(gè)記分周期內(nèi)沒(méi)有記滿(mǎn)12分記錄；無(wú)暴力犯罪記錄；城市人民相關(guān)部門(mén)規(guī)定的其他條件；部分城市會(huì)嚴(yán)格要求司機(jī)和車(chē)輛必須是本地籍貫。由網(wǎng)約車(chē)新政和各地陸續(xù)出臺(tái)的細(xì)則規(guī)定，對(duì)從事網(wǎng)約車(chē)的車(chē)輛做出了具體的要求，要求如下：1、7座及以下乘用車(chē)，車(chē)輛已使用年限不超過(guò)4年。2、燃油、燃?xì)廛?chē)輛軸距不小于2650毫米，且計(jì)稅價(jià)格不低于10萬(wàn)元，車(chē)輛計(jì)稅價(jià)格在15萬(wàn)元以上的不受限。新能源車(chē)輛軸距不小于2600毫米。3、安裝具有行駛記錄功能的車(chē)輛衛(wèi)星定位裝置、應(yīng)急報(bào)警裝置。4、車(chē)輛技術(shù)性能符合環(huán)保和運(yùn)營(yíng)安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。5、部分城市要求車(chē)輛必須是本地牌照且使用性質(zhì)登記為“預(yù)約出租客運(yùn)”。網(wǎng)約車(chē)，就選無(wú)錫萬(wàn)航網(wǎng)約車(chē)服務(wù)有限責(zé)任公司，讓您滿(mǎn)意，期待您的光臨！江蘇怎么加入網(wǎng)約車(chē)選什么車(chē)型

根據(jù)我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定，網(wǎng)約車(chē)是指以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺(tái)，整合供需信息，使用符合條件的車(chē)輛和駕駛員，提供非巡游的預(yù)約出租汽車(chē)服務(wù)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。網(wǎng)約車(chē)作為營(yíng)運(yùn)車(chē)輛需要長(zhǎng)時(shí)間的在路上接送乘客，高頻率的行駛，同時(shí)載客數(shù)量相對(duì)來(lái)說(shuō)也比較多。所以，一旦發(fā)生事故，往往造成重大人員財(cái)產(chǎn)損失，駕駛?cè)诵枰袚?dān)的社會(huì)責(zé)任重大。因此，為了降低了司機(jī)所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)，往往網(wǎng)約車(chē)所購(gòu)買(mǎi)的營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)保額會(huì)更高，當(dāng)然價(jià)格也更高！普通非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛所購(gòu)買(mǎi)的保險(xiǎn)就是普通車(chē)險(xiǎn)，因?yàn)檐?chē)的主要功能就是日常代步，風(fēng)險(xiǎn)較小，所以一般普通車(chē)險(xiǎn)的價(jià)格要更低一些。而網(wǎng)約車(chē)作為營(yíng)運(yùn)車(chē)輛需要長(zhǎng)時(shí)間的在路上接送乘客，高頻率的行駛，同時(shí)載客數(shù)量相對(duì)來(lái)說(shuō)也比較多。所以，一旦發(fā)生事故，往往造成重大人員財(cái)產(chǎn)損失，駕駛?cè)诵枰袚?dān)的社會(huì)責(zé)任重大。因此，為了降低了司機(jī)所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)，往往網(wǎng)約車(chē)所購(gòu)買(mǎi)的營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)保額會(huì)更高，當(dāng)然價(jià)格也更高！常州如何兼職網(wǎng)約車(chē)司機(jī)無(wú)錫萬(wàn)航網(wǎng)約車(chē)服務(wù)有限責(zé)任公司為您提供 網(wǎng)約車(chē)，期待為您！

在近來(lái)多地公布的網(wǎng)約車(chē)聚合平臺(tái)管理辦法中，紛紛將網(wǎng)約車(chē)聚合平臺(tái)認(rèn)定為“電商平臺(tái)”進(jìn)行管理，從產(chǎn)品邏輯和形態(tài)上，的確具有一定的相似性，也能夠運(yùn)用較為成熟的電商平臺(tái)監(jiān)管方式對(duì)網(wǎng)約車(chē)聚合平臺(tái)進(jìn)行管理，特別是在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)方面，自營(yíng)方式下的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)和網(wǎng)約車(chē)聚合平臺(tái)之間的競(jìng)爭(zhēng)，也可以被看做是京東和淘寶之間的競(jìng)爭(zhēng)，相關(guān)的監(jiān)管方式方法也會(huì)更加一目了然。但是與電商平臺(tái)銷(xiāo)售的各式各樣的商品不同的是，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)上的每一個(gè)訂單，背后都是用戶(hù)的一次搭乘出行，都是涉及用戶(hù)生命安全的一次“旅途”，網(wǎng)約車(chē)聚合平臺(tái)此前一直被外界詬病的平臺(tái)中準(zhǔn)入門(mén)檻低、網(wǎng)約車(chē)司機(jī)收入不穩(wěn)定、乘客安全保障不足等的問(wèn)題，在“電商平臺(tái)”的身份轉(zhuǎn)變后同樣需要得到徹底解決，畢竟出行的安全，可沒(méi)有“七天無(wú)理由退貨”。

不同的網(wǎng)約車(chē)相對(duì)應(yīng)的平臺(tái)也不盡相同。目前市面上的平臺(tái)數(shù)不勝數(shù)（貨車(chē)網(wǎng)約車(chē)非搭載乘客用用，筆者不甚熟悉，在這里不作介紹），主要有滴滴、高德、百度、曹操出行、T3出行、哈啰、嘀嗒出行、快狗打車(chē)、花小豬打車(chē)等等，在這里就不一一列舉了。這些平臺(tái)，叫車(chē)和接單都是直接通過(guò)平臺(tái)APP，如滴滴出行用的是滴滴出行APP，曹操出行用的是曹操出行APP，嘀嗒出行用的是嘀嗒出行APP。對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)，除了高德，其他都是單獨(dú)的司機(jī)端。高德例外，乘客端是高德地圖，直接打開(kāi)高德地圖，輸入目的地就可以叫車(chē)了；而司機(jī)端有很多平臺(tái)接入，像中交出行、雙創(chuàng)出行、呼我出行、及時(shí)用車(chē)、陽(yáng)光出行、首汽約車(chē)等等，也就是說(shuō)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)通過(guò)注冊(cè)這些平臺(tái)，登錄這些平臺(tái)接收乘客在高德地圖下的訂單，平臺(tái)通過(guò)抽訂單傭金獲得收入以維持平臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)然，不同的平臺(tái)成立時(shí)間不同，運(yùn)營(yíng)模式不同，對(duì)于網(wǎng)約車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)意義也不一樣，主要體現(xiàn)在抽傭的比例不一樣，說(shuō)白了就是影響司機(jī)每個(gè)訂單所賺到的錢(qián)。但不能一概而論，有些平臺(tái)抽傭多，但派單也多，單價(jià)也相對(duì)高些。這個(gè)后面有機(jī)會(huì)再跟大家好好聊聊。專(zhuān)業(yè)司機(jī)，質(zhì)優(yōu)服務(wù)，網(wǎng)約車(chē)讓出行更舒適。

網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)在不同經(jīng)營(yíng)模式中提供不同服務(wù)，那么可想而知，當(dāng)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛在公共道路上行駛發(fā)生交通安全事故造成對(duì)網(wǎng)約車(chē)消費(fèi)者人身或財(cái)產(chǎn)安全權(quán)的損害時(shí)，不同經(jīng)營(yíng)模式下承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任的主體也并不相同。出租車(chē)模式，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)中的出租車(chē)模式，即網(wǎng)約車(chē)消費(fèi)者通過(guò)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)向出租車(chē)司機(jī)提出乘用出租車(chē)的訂單，出租車(chē)司機(jī)對(duì)接訂單成功以出租車(chē)公司的名義提供用車(chē)服務(wù)給網(wǎng)約車(chē)消費(fèi)者，網(wǎng)約車(chē)消費(fèi)者將乘車(chē)費(fèi)用再通過(guò)平臺(tái)交付于司機(jī)，其中的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)并不從乘客或出租車(chē)公司中提取費(fèi)用。在此種模式里，出租車(chē)公司和網(wǎng)約車(chē)消費(fèi)者二者成立的合同關(guān)系是客運(yùn)服務(wù)，若運(yùn)營(yíng)車(chē)輛此時(shí)因交通事故受損，按照合同相對(duì)性，對(duì)網(wǎng)約車(chē)消費(fèi)者造成的權(quán)利被侵犯的責(zé)任理應(yīng)由出租車(chē)公司來(lái)?yè)?dān)當(dāng)。對(duì)于造成侵害網(wǎng)約車(chē)消費(fèi)者人身或財(cái)產(chǎn)安全權(quán)的行為，如果司機(jī)存在過(guò)錯(cuò)，與侵權(quán)損害相應(yīng)的賠償責(zé)任則由出租車(chē)公司來(lái)承擔(dān)。環(huán)保出行，減少空駛，網(wǎng)約車(chē)為城市減碳貢獻(xiàn)。常州想跑網(wǎng)約車(chē)公司

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