如今隨著無人機(jī)和物流行業(yè)的快速發(fā)展，強大的市場需求促進(jìn)了“無人機(jī)+物流”的發(fā)展，并使得無人機(jī)物流成為新的熱門領(lǐng)域，同時也成為了解決快遞問題利器。因為與人力配送相比，無人機(jī)具有智能化、信息化、無人化的特點，配送效率更高，深受快遞、電商等企業(yè)的關(guān)注。快遞無人機(jī)較大載重10公斤，可續(xù)航20分鐘，較大飛行速度可達(dá)20m/s。同時還配有無人機(jī)調(diào)度管理平臺，可實現(xiàn)掃碼、綁定、自動投放、直播、自動返航等功能。作為無人物流系統(tǒng)的重要部分，無人機(jī)準(zhǔn)確降落，并自動完成包裹裝卸和電池充電，是一個配套齊全的無人機(jī)起降場。工程項目物流的功能除了包括“物”的運輸、保管、裝卸、包裝、包裝物和廢品回收等現(xiàn)代物流的基本功能。廣西進(jìn)出口大型設(shè)備全程運輸業(yè)務(wù)
工程物流風(fēng)險的特點：局部風(fēng)險與整體風(fēng)險的強關(guān)聯(lián)性：由于工程物流的作業(yè)過程是一個由運輸路線與物流節(jié)點(如倉庫、碼頭、車站、空港等)組成的串聯(lián)系統(tǒng)，因此，任何一個節(jié)點或路線上的風(fēng)險都可能對整個過程產(chǎn)生影響，形成物流作業(yè)的整體風(fēng)險?？陀^風(fēng)險與主觀風(fēng)險共存性：在工程物流的運作過程中，貨物運輸既面臨自然災(zāi)害和意外事故等造成的客觀風(fēng)險，又有可能遭遇由于承運人或其他人為疏忽造成的主觀風(fēng)險。經(jīng)濟(jì)風(fēng)險等風(fēng)險共存性：由于工程物流的服務(wù)對象大都是對經(jīng)濟(jì)和社會有重大影響的基礎(chǔ)建設(shè)項目，因此，由項目風(fēng)險產(chǎn)生的損失有經(jīng)濟(jì)損失和非經(jīng)濟(jì)損失。其中，經(jīng)濟(jì)損失是指由于風(fēng)險造成的直接或間接成本的增加；但同時還將面臨如社會、聲譽等方面的非經(jīng)濟(jì)損失。貴陽項目工程物流成熟的工程物流商和精確的運輸解決方案對整個項目起著規(guī)避風(fēng)險，保證項目安全和順利實施的決定性作用。
智慧物流以信息技術(shù)為支撐，在物流運輸、倉庫、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、信息服務(wù)等各個階段實現(xiàn)系統(tǒng)感知。可以從智慧的定義中導(dǎo)出。智能物流迅速、靈活、準(zhǔn)確地了解物流問題。運用科學(xué)的思維方式、方法和先進(jìn)技術(shù)解決物流問題，創(chuàng)造更好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益的物流模式。智慧物流的本質(zhì)是智慧，物流是智慧應(yīng)用的客體。智慧物流的關(guān)鍵和靈魂是提供科學(xué)物流解決方案，為客戶和社會創(chuàng)造更好的綜合效果。國家不同物流的發(fā)展水平也不同。不同的物流企業(yè)和不同的物流從業(yè)人員對同一物流問題或同一客戶的物流需求有不同的認(rèn)識，提供不同的物流解決方案。
工程項目物流的服務(wù)包括：1、港口裝卸能力、裝卸工藝先期考察；2、各種運輸路線的預(yù)先實地調(diào)查、探路，以掌握各種運輸限制，并擇取較佳運輸路線；3、評估、選擇、協(xié)調(diào)有足夠操作超重、超大件運輸能力的分供商，研究制定合理可行的運輸方案及緊急事件應(yīng)變策略；4、提供租船、訂艙及包機(jī)服務(wù)；5、參與設(shè)計特殊要求的作業(yè)工具，提供一系列涉及碼頭作業(yè)，道路運輸?shù)忍厥夥?wù)咨詢；6、正確制作項目的通關(guān)單證、辦稅、報關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)、商檢、理貨和索賠等工作；7、通過GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)全程跟隨貨物運輸；8、作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)督項目執(zhí)行，提供安全及技術(shù)支持 。工程物流是指建設(shè)物流，即圍繞建設(shè)項目，由物流企業(yè)提供某一環(huán)節(jié)或全過程的物流服務(wù)。
不同的物流消費者存在不同的物流服務(wù)要求，第三方物流需要根據(jù)不同物流消費者在企業(yè)形象、業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)品特征、顧客需求特征、競爭需要等方面的不同要求，提供針對性強的個性化物流服務(wù)和增值服務(wù)。其次，從事第三方物流的物流經(jīng)營者也因為市場競爭、物流資源、物流能力的影響需要形成關(guān)鍵業(yè)務(wù)，不斷強化所提供物流服務(wù)的個性化和特色化，以增強物流市場競爭能力。第三方物流所提供的是專業(yè)的物流服務(wù)。從物流設(shè)計、物流操作過程、物流技術(shù)工具、物流設(shè)施到物流管理必須體現(xiàn)專門化和專業(yè)水平，這既是物流消費者的需要，也是第三方物流自身發(fā)展的基本要求。工程項目物流供應(yīng)鏈具有暫時性和不確定性，重點放在裝卸、運輸和安裝等具有工程性質(zhì)的物流功能上。廣西進(jìn)出口大型設(shè)備全程運輸業(yè)務(wù)
散雜貨出口：安排駁船在工廠/倉庫裝載貨物后運至外貿(mào)碼頭，集貨并在承運船靠港后安排船邊吊裝和綁扎。廣西進(jìn)出口大型設(shè)備全程運輸業(yè)務(wù)
工程項目物流與傳統(tǒng)意義的連續(xù)物流運作模式不同：1、連續(xù)物流模式：連續(xù)物流的服務(wù)模式一般有“一方物流”、“第二方物流”、“第三方物流”、“第四方物流”或各方物流兼有等形式，目前市場經(jīng)濟(jì)下連續(xù)物流的主體仍是“一方物流”和“第二方物流”，“第三方物流”只占很小的部分，如美國約占15%，我國約占10%。2、工程項目物流模式。由于工程物流自身具有的特點和屬性，必須大量依托專業(yè)性物流服務(wù)，其運作模式往往需要或不可避免地采用“第三方物流”甚至是“第四方物流”，并具有更為明顯的系統(tǒng)工程特征，是現(xiàn)代物流運作模式的高質(zhì)量層次。工程物流的一次性特點導(dǎo)致了這類物流作業(yè)的實施不能照搬傳統(tǒng)的模式，需要具備資源整合和解決突發(fā)事件能力的物流服務(wù)商，通過整合、綜合、集成的方法，充分依托社會資源來完成這類復(fù)雜的物流活動。廣西進(jìn)出口大型設(shè)備全程運輸業(yè)務(wù)
意?？撕Ｑ蠊こ蹋ㄉ虾＃┯邢薰緦儆诮煌ㄟ\輸?shù)母咝缕髽I(yè)，技術(shù)力量雄厚。意?？撕９な且患矣邢挢?zé)任公司（自然）企業(yè)，一直“以人為本，服務(wù)于社會”的經(jīng)營理念;“誠守信譽，持續(xù)發(fā)展”的質(zhì)量方針。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊，具有海工設(shè)備，海工物流，新能源等多項業(yè)務(wù)。意?？撕９ろ槕?yīng)時代發(fā)展和市場需求，通過**技術(shù)，力圖保證高規(guī)格高質(zhì)量的海工設(shè)備，海工物流，新能源。