海上風(fēng)電機(jī)組各部分組件可能由產(chǎn)地不同的供應(yīng)商提供，設(shè)備在完成制造后，根據(jù)生產(chǎn)工廠與海上風(fēng)場(chǎng)的相對(duì)位置，選擇合適的聯(lián)運(yùn)方式運(yùn)輸至集港碼頭:陸運(yùn)至產(chǎn)地碼頭，然后水運(yùn)至指定碼頭，或者直接陸運(yùn)至指定碼頭。由于大型海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)及其過渡段(若有)的重量與尺寸龐大，長(zhǎng)途陸運(yùn)十分不便，因此其生產(chǎn)制造場(chǎng)地通常包含自有碼頭或靠近公共碼頭，一方面可有效減少陸運(yùn)距離，另一方面也便于海運(yùn)至機(jī)位進(jìn)行施工作業(yè)。風(fēng)電機(jī)組各部分組件通過陸運(yùn)或海運(yùn)分批到達(dá)臨近海上風(fēng)場(chǎng)的指定碼頭(一個(gè)或數(shù)個(gè)），短倒運(yùn)輸?shù)酱a頭后方場(chǎng)地，并根據(jù)安裝計(jì)劃與進(jìn)度進(jìn)行暫存。由于海上氣候環(huán)境復(fù)雜，海上風(fēng)電機(jī)組的安裝必須利用有限的時(shí)間窗口進(jìn)行作業(yè)，施工效率低、風(fēng)險(xiǎn)高。因此，海上風(fēng)場(chǎng)開發(fā)商選擇將機(jī)組進(jìn)行部分或整體預(yù)組裝，以減少海上施工時(shí)間，降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。海上風(fēng)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)形式類似簡(jiǎn)易海上平臺(tái)。福建海上風(fēng)電設(shè)備租賃
在海上風(fēng)電工程中，海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的冷卻系統(tǒng)為了增強(qiáng)散熱效果，設(shè)計(jì)時(shí)可在定子外面加散熱板筋，或在定子繞組中加入單獨(dú)的冷卻銅管，并在電機(jī)轉(zhuǎn)子端部加風(fēng)扇增加空氣對(duì)流液冷系統(tǒng)的冷卻效果良好，但以外界環(huán)境作為冷源，傳熱溫差較小，尤其是在夏天極熱情況下，溫差只有幾度，使得外部換熱器體積十分龐大，系統(tǒng)布置和安裝十分困難。冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)還可充分利用海洋周邊環(huán)境的優(yōu)勢(shì)，將海水作為冷源對(duì)機(jī)組進(jìn)行冷卻，從而獲得穩(wěn)定的冷卻效果隨著風(fēng)機(jī)容量的進(jìn)一步增大。海上風(fēng)電設(shè)備生產(chǎn)服務(wù)費(fèi)用海上風(fēng)電設(shè)備的裝卸通常在通用碼頭或多用途碼頭改造而成的碼頭進(jìn)行。
在海上風(fēng)電工程中，現(xiàn)代高速風(fēng)機(jī)葉片都采用流線型葉片，特點(diǎn)是阻力小、空氣動(dòng)力效率高，而且雷諾數(shù)也足夠大，但是在葉片翼型的改進(jìn)上還有較大的發(fā)展空間。另外，新的空氣動(dòng)力控制裝置，如葉片上的副翼，能夠簡(jiǎn)單、有效地限制轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)速度，比機(jī)械剎車更可靠，且費(fèi)用低風(fēng)輪在旋轉(zhuǎn)過程中，當(dāng)轉(zhuǎn)到上方與下方時(shí)，受幼不同，交替變化，以及風(fēng)速風(fēng)況的不穩(wěn)定等，是引起風(fēng)力機(jī)振動(dòng)的主要原因，也增加了海上風(fēng)場(chǎng)的維護(hù)成本。冷卻系統(tǒng)是海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的重要組成部分，其作用是冷卻風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的電機(jī)、齒輪箱、變流器等主要發(fā)熱部件。
海上風(fēng)電運(yùn)維船是用于海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行維護(hù)的專門船舶。該船舶在波浪中應(yīng)具有良好的運(yùn)動(dòng)性能，在航行中具有很好的舒適性，能夠低速精確地靠泊到風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)，防止對(duì)基礎(chǔ)造成較大沖擊，并能夠與基礎(chǔ)持續(xù)接觸，能夠安全便利地將人員和設(shè)備運(yùn)送到風(fēng)力發(fā)電機(jī)組；船舶甲板區(qū)應(yīng)具有存放工具、備品備件等物資的集裝箱或風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)維專門設(shè)備的區(qū)域，并可以進(jìn)行脫卸；船舶還應(yīng)具有運(yùn)維人員短期住宿生活的條件和優(yōu)良、舒適的夜泊功能。海上風(fēng)電運(yùn)維船作為海上風(fēng)電運(yùn)維重要的裝備，對(duì)海上風(fēng)電的發(fā)展具有一定的影響。海上風(fēng)電場(chǎng)的水深變化范圍在2.5～7.5米之間，每個(gè)混凝土基礎(chǔ)的平均質(zhì)量為1050t。
在海上風(fēng)電工程中，大型直驅(qū)/半直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)是海上風(fēng)電的發(fā)展方向。大型永磁發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)主要包括電磁設(shè)計(jì)和機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)兩大部分。電磁設(shè)計(jì)即根據(jù)性能要求確定電負(fù)荷、繞組形式磁極、槽尺寸等。因運(yùn)行環(huán)境的改變，大的經(jīng)驗(yàn)系數(shù)不再適用，需不斷校核研究提出新的計(jì)算方法。此外，過大的齒槽轉(zhuǎn)矩可能使發(fā)電機(jī)無(wú)法在預(yù)定風(fēng)速啟動(dòng)，并造成轉(zhuǎn)矩波動(dòng)，目前可采用分?jǐn)?shù)槽繞組、極槽配合、斜極或斜槽、半口槽等方法來(lái)適當(dāng)減小齒槽轉(zhuǎn)矩，達(dá)到降低電機(jī)啟動(dòng)風(fēng)速的目的。不同形式磁極的磁通諧波含差異較大。同半徑等圓弧瓦片狀磁極產(chǎn)生的磁通波形較接近正弦，諧波含量少，是理想的磁極形式。海上風(fēng)電基礎(chǔ)包括風(fēng)電機(jī)組如葉片、風(fēng)機(jī)、塔身和機(jī)組安裝等部分。海上風(fēng)電設(shè)備生產(chǎn)服務(wù)費(fèi)用
風(fēng)機(jī)的主轉(zhuǎn)子葉片弦長(zhǎng)3米，葉片數(shù)量10個(gè)。福建海上風(fēng)電設(shè)備租賃
在海上風(fēng)電工程中，海上分體安裝主要有三葉式安裝和兔耳式安裝兩種安裝方法。對(duì)海上風(fēng)電機(jī)組的三葉式安裝是在陸上把風(fēng)電機(jī)組的三個(gè)葉片和轂帽安裝好，組裝成風(fēng)車頭，但并未與機(jī)艙連接。運(yùn)輸時(shí)，調(diào)整葉片放置的角度，使其合理布置于甲板上，以便有效利用甲板空間。海上安裝時(shí)，在把機(jī)艙安裝在塔架上后，將已組裝好的風(fēng)車頭直接吊裝在機(jī)艙上，可減少海上葉片安裝時(shí)需定位對(duì)接等系列高空作業(yè)，降低海上施工難度。對(duì)于海上風(fēng)電機(jī)組的兔耳式安裝是在陸上把風(fēng)電機(jī)組的兩個(gè)葉片安裝在轂帽上，并與機(jī)艙上安裝好，形成兔耳型形式。福建海上風(fēng)電設(shè)備租賃
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