無人機(jī)配送物流服務(wù)價錢

來源: 發(fā)布時間:2022-05-16

工程項(xiàng)目物流一般需要多種特殊設(shè)備、多種運(yùn)輸方式、多行業(yè),多領(lǐng)域的**及設(shè)備協(xié)作進(jìn)行,因而具有一定的第三方物流特征,與其他現(xiàn)代物流的概念既有相同之處,又有明顯的不同。首先,它沒有主要的物流據(jù)點(diǎn)作為支持。其次,每批次配貨和發(fā)運(yùn)時間受工程進(jìn)度和采購合同簽署進(jìn)展的影響,不同種類和運(yùn)輸要求的貨物同時運(yùn)輸,運(yùn)輸安排組織難度大,有重大件貨物,運(yùn)輸技術(shù)要求高。再次,涉及貨物進(jìn)出口,環(huán)節(jié)多,流程復(fù)雜。這些都要專門研究,制定有針對性的方案才能安全、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)異地完成對外承包工程物料服務(wù)。對于生產(chǎn)性企業(yè)來說,物流成本在整體生產(chǎn)成本中占據(jù)了較大的比重。無人機(jī)配送物流服務(wù)價錢

工程物流局部風(fēng)險與整體風(fēng)險的強(qiáng)關(guān)聯(lián)性:由于工程物流的作業(yè)過程是一個由運(yùn)輸路線(如公路、鐵路:水路、空運(yùn)等)與物流節(jié)點(diǎn)(如倉庫、碼頭、車站、空港等)組成的串聯(lián)系統(tǒng),因此,任何一個節(jié)點(diǎn)或路線上的風(fēng)險都可能對整個過程產(chǎn)生影響,形成物流作業(yè)的整體風(fēng)險??陀^風(fēng)險與主觀風(fēng)險共存性:在工程物流的運(yùn)作過程中,貨物運(yùn)輸既面臨自然災(zāi)害和意外事故等造成的客觀風(fēng)險,又有可能遭遇由于承運(yùn)人或其他人為疏忽造成的主觀風(fēng)險。經(jīng)濟(jì)風(fēng)險等風(fēng)險共存性:由于工程物流的服務(wù)對象大都是對經(jīng)濟(jì)和社會有重大影響的基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目,因此,由項(xiàng)目風(fēng)險產(chǎn)生的損失有經(jīng)濟(jì)損失和非經(jīng)濟(jì)損失。無人機(jī)貨物運(yùn)輸報價海上大件物流運(yùn)輸市場的前身是傳統(tǒng)的雜件運(yùn)輸市場,但又有較大區(qū)別。

影響小原則在工程物流風(fēng)險決策中,有兩類風(fēng)險影響應(yīng)重點(diǎn)把握:第1類是影響范圍雖然不大,但后果卻十分嚴(yán)重,由于工程物流的作業(yè)過程具有典型的串聯(lián)特征,局部的嚴(yán)重影響可能會對整個項(xiàng)目產(chǎn)生難以估量的全局性影響;第二類是當(dāng)風(fēng)險發(fā)生時,當(dāng)時的后果并不嚴(yán)重,但其影響范圍很廣,若不及時控制,其全局性風(fēng)險累積將可能產(chǎn)生很嚴(yán)重的后果。損失低原則對于工程物流項(xiàng)目,風(fēng)險即意味著損失,在風(fēng)險無法避免的情況下,如何將其所造成的經(jīng)濟(jì)及社會效益的損失降至較低是風(fēng)險決策的重要內(nèi)容之一。

工程物流風(fēng)險決策的內(nèi)容:規(guī)避與降低風(fēng)險在風(fēng)險決策的過程中,應(yīng)根據(jù)風(fēng)險發(fā)生的概率與級別,盡量選擇熟練程度較高、產(chǎn)生風(fēng)險較少、風(fēng)險概率較小的路線、裝卸工藝等作業(yè)過程,提高整個物流作業(yè)的可靠性。縮小風(fēng)險的影響范圍對于那些無法避免的風(fēng)險,應(yīng)通過有效手段盡量縮小風(fēng)險的影響范圍,使得風(fēng)險事件發(fā)生時,項(xiàng)目作業(yè)過程的調(diào)整與原定方案相比不致產(chǎn)生太大的變化。降低因風(fēng)險的損失依據(jù)風(fēng)險損失的評估,制定相應(yīng)的保障措施與手段,盡量降低因可能的風(fēng)險事件導(dǎo)致的損失。智慧物流的作用:降低物流成本,提高企業(yè)利潤,智慧物流能降低物流業(yè)、制造業(yè)等各行業(yè)的成本。

工程物流工序的不確定性:意外情況頻繁發(fā)生,必須盡可能將各種問題全都考慮到,往往出奇制勝。技術(shù)的復(fù)雜性:非標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),組織者需要有較全的綜合性知識,熟悉各種專屬特種設(shè)備,具有較高的工藝技術(shù)水平。過程的危險性:不可預(yù)見情況始終存在,具有很大風(fēng)險性。對完成產(chǎn)品和實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的關(guān)鍵性:運(yùn)輸解決方案決定著產(chǎn)品和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的可能性。工程物流的功能除了包括“物”的運(yùn)輸、保管、裝卸、包裝、包裝物和廢品回收以及與之相聯(lián)系的物流信息管理等現(xiàn)代物流的基本功能以外,還具備以下功能:服務(wù)于而且支撐于整體項(xiàng)目,是方案的直接設(shè)計(jì)者或限制條件,與項(xiàng)目的成敗直接相關(guān)。工程物流過程的危險性:不可預(yù)見情況始終存在,具有很大風(fēng)險性。浙江無人機(jī)物流公司

根據(jù)工程項(xiàng)目物流的實(shí)踐范疇,其概念上有廣義和狹義之分。無人機(jī)配送物流服務(wù)價錢

工程物流風(fēng)險評估是指在風(fēng)險識別的基礎(chǔ)上,通過對所搜集的風(fēng)險信息進(jìn)行定量的評估,估計(jì)風(fēng)險發(fā)生的概率和損失程度,從而找到關(guān)鍵性風(fēng)險因素,為風(fēng)險決策與控制提供科學(xué)依據(jù),以保障項(xiàng)目的順利進(jìn)行。風(fēng)險評估應(yīng)遵循以下原則:相對性原則在評估風(fēng)險時,除了正確測量風(fēng)險及損失的量外,還應(yīng)充分估計(jì)企業(yè)對可能發(fā)生損失的承受能力。綜合性原則在確定風(fēng)險及損失的過程中,必須考慮同一風(fēng)險事故可能產(chǎn)生的所有類型的損失及其對企業(yè)的綜合影響。在分析和評估風(fēng)險帶來的直接損失和有形損失的同時,還要充分考慮風(fēng)險所產(chǎn)生的間接損失和無形損失。無人機(jī)配送物流服務(wù)價錢

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