河北海底物資儲藏設(shè)施

來源: 發(fā)布時間:2022-07-06

海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)大致可分為上游的原材料生產(chǎn)與零部件制造,中游的整機與相關(guān)海纜建設(shè)以及下游的風(fēng)電運營商電網(wǎng)運營等環(huán)節(jié)構(gòu)成等三個環(huán)節(jié)。海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈上游涉及的關(guān)鍵原材料有鋼、鋁、銅、混凝土、玻璃纖維、碳纖維、環(huán)氧樹脂、永磁材料等。風(fēng)電零部件涉及環(huán)節(jié)較多,主要由葉片、齒輪箱、發(fā)電機、軸承、鑄件、變流器、電控系統(tǒng)、塔架等組成。海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈下游,主要涉及安裝商和開發(fā)運維商。不過隨著海上風(fēng)電場規(guī)模化、集群化,通過風(fēng)機大型化等技術(shù)進步手段,海上風(fēng)電進入快速降本的通道??拷鼉?yōu)良風(fēng)能資源的地帶,以及海上風(fēng)電場規(guī)?;夯L(fēng)機大型化是降本主要的努力方向。海洋工程設(shè)計不同于其他工程設(shè)計,表現(xiàn)在施工環(huán)境比較復(fù)雜。河北海底物資儲藏設(shè)施

海上風(fēng)電場規(guī)劃選址、設(shè)計與施工均需以水文、氣象、工程地質(zhì)的勘測成果為基礎(chǔ)。海上風(fēng)電場選址規(guī)劃需海洋水文、區(qū)域構(gòu)造、海床地層結(jié)構(gòu)及其狀態(tài)、海域地質(zhì)災(zāi)害等方面的成果為基礎(chǔ);海上風(fēng)機及升壓站基礎(chǔ)設(shè)計需要工程地質(zhì)和巖土工程參數(shù),風(fēng)、波浪、潮流、沖刷參數(shù)等;海底電纜路由選擇依賴于海洋地質(zhì)、地球物理勘探、海域測繪和海洋水文測量提供的參數(shù);基礎(chǔ)施工和風(fēng)機吊裝常以工程測量和海洋水文氣象條件為前提。海上水文氣象條件調(diào)查與觀測、工程勘探、地層測試、海底地形地貌測繪等方面的要求很高,作業(yè)環(huán)境條件惡劣,海上調(diào)查與勘測作業(yè)安全的影響因素多,海上勘測設(shè)備、方法、手段和分析方法也與陸上明顯不同。這些客觀條件對海上風(fēng)電場設(shè)計方案和施工方法影響重大,對工期、成本和安全性亦影響重大。河北海底物資儲藏設(shè)施在新的時代下,海洋工程項目安全管理應(yīng)由一套系統(tǒng)的體系來負責(zé)。

風(fēng)能作為一種無污染、全球儲量豐富、技術(shù)相對成熟的可再生清潔能源,近年來在國家政策的支持下得到了迅猛發(fā)展。目前,我國陸上風(fēng)電開發(fā)已經(jīng)日趨飽和,但海上風(fēng)電仍存在著巨大的發(fā)展?jié)摿ΑJ紫?,海上風(fēng)電與陸上相比不占用土地資源,且不受陸上地形限制,其次,海上的風(fēng)能資源更為豐富,發(fā)電效率更高,較后,陸上風(fēng)能資源一般分布在西北、東北地區(qū),但這些地方遠離負荷中心,長距離輸電受到電網(wǎng)建設(shè)進度的制約,而海上風(fēng)能資源主要分布于我國東南沿海,靠近負荷中心。我國擁有發(fā)展海上風(fēng)電的天然優(yōu)勢,海岸線長達1.8萬km,可利用海域面積300多萬km2,海上風(fēng)能資源豐富。我國海上風(fēng)電發(fā)展起步較晚,2010年才建成初個規(guī)?;I巷L(fēng)場。但近年來發(fā)展十分迅速,2017年我國海上風(fēng)電裝機規(guī)模全球第三,2019年新增裝機容量1.98GW,連續(xù)兩年成為海上風(fēng)電新增裝機較多的國家。

相比陸上風(fēng)電,海上風(fēng)能具有資源更豐富、土地資源更節(jié)約、發(fā)電利用小時數(shù)更高等優(yōu)點。但是因為身處更加復(fù)雜惡劣的自然環(huán)境,相對于陸上風(fēng)電機組來說,海上風(fēng)電機組的故障率更高,而運維作業(yè)又受天氣影響明顯,包括臺風(fēng)等極端惡劣海況,以及大風(fēng)、團霧、雷雨等惡劣天氣,導(dǎo)致通達困難、海上維護作業(yè)有效時間短,安全風(fēng)險大。隨著海上風(fēng)電的發(fā)展,海上風(fēng)電場的建設(shè)逐漸拓展至離岸更遠、更深的水域,海上風(fēng)電面臨更遠的運輸距離、更多變的氣候條件帶來的更嚴峻的挑戰(zhàn),運維難度和成本進一步增加。海洋工程必須有創(chuàng)新的想法,并為之付諸行動。

海上潮汐電站原理及作用:海水位在大多數(shù)地區(qū)每日漲落兩次,兩次漲潮間隔時間平均約為12h25min。24小時內(nèi)海水位的變化大致象正弦曲線。潮汐電站發(fā)電的工作過程分為四個階段:①從海水位上漲到與水庫低水位齊平時(A時刻)起,閘門開,海水流入庫內(nèi),庫水位逐漸升高,直到和高海水位齊平(C時刻),閘門關(guān)。②此后庫水位不變,海水位下降,二者間的水位差不斷增加,達到水輪機發(fā)電的較小水頭時(C時刻)為止。③此時啟動水輪機組發(fā)電,庫水不斷流入海,水位差隨之減小,直到等于較小發(fā)電水頭時(D時刻),停止發(fā)電,閘門關(guān),水庫再次和海隔斷。④水庫保持低水位不變,等候海水位再次漲高到與庫水位齊平(A時刻)時,再開閘門。如此周而復(fù)始地工作。這是較簡單的在落潮過程中發(fā)電的潮汐電站。當(dāng)然,同理也可以在漲潮過程中發(fā)電,都稱作單庫單向型潮汐電站。如果設(shè)置兩套閘門就可以在漲潮(a-c流向)和落潮(c-d流向)時都發(fā)電,稱作單庫雙向型潮汐電站。海洋工程管理要提高現(xiàn)代管理意識,利用計算機輔助作用,提高管理水平。河北海底物資儲藏設(shè)施

海洋項目工程的管理由專業(yè)化的人員來實施,環(huán)保工作也都是由統(tǒng)一的專業(yè)化人員來實施。河北海底物資儲藏設(shè)施

海上風(fēng)電的基本原理是風(fēng)的動能通過風(fēng)輪機轉(zhuǎn)換成機械能,再帶動發(fā)電機發(fā)電轉(zhuǎn)換成電能,主導(dǎo)的風(fēng)力發(fā)電機組一般為水平軸式風(fēng)力發(fā)電機,它由葉片、輪轂、增速齒輪箱、發(fā)電機、主軸、偏航裝置、控制系統(tǒng)、塔架等部件所組成。風(fēng)輪的作用是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機械能,它由氣動性能優(yōu)異的葉片裝在輪轂上所組成,低速轉(zhuǎn)動的風(fēng)輪由增速齒輪箱增速后,將動力傳遞給發(fā)電機,整個機艙由塔架支起。為了有效地利用風(fēng)能,偏航裝置根據(jù)風(fēng)向傳感器測得的風(fēng)向信號,由控制器控制偏航電機,驅(qū)動與塔架上大齒輪咬合的小齒輪轉(zhuǎn)動,使機艙始終對向風(fēng)。河北海底物資儲藏設(shè)施

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