工程物流局部風(fēng)險與整體風(fēng)險的強關(guān)聯(lián)性:由于工程物流的作業(yè)過程是一個由運輸路線(如公路、鐵路:水路、空運等)與物流節(jié)點(如倉庫、碼頭、車站、空港等)組成的串聯(lián)系統(tǒng),因此,任何一個節(jié)點或路線上的風(fēng)險都可能對整個過程產(chǎn)生影響,形成物流作業(yè)的整體風(fēng)險??陀^風(fēng)險與主觀風(fēng)險共存性:在工程物流的運作過程中,貨物運輸既面臨自然災(zāi)害和意外事故等造成的客觀風(fēng)險,又有可能遭遇由于承運人或其他人為疏忽造成的主觀風(fēng)險。經(jīng)濟風(fēng)險等風(fēng)險共存性:由于工程物流的服務(wù)對象大都是對經(jīng)濟和社會有重大影響的基礎(chǔ)建設(shè)項目,因此,由項目風(fēng)險產(chǎn)生的損失有經(jīng)濟損失和非經(jīng)濟損失。工程物流工序的不確定性:意外情況頻繁發(fā)生,必須盡可能將各種問題全都考慮到,往往出奇制勝。進出口大型設(shè)備運輸方案報價
物流企業(yè)發(fā)展第三方物流需要本著"優(yōu)勢互補、利益共享"的原則,借助產(chǎn)權(quán)方式、契約方式實行相互合作,共同拓展物流市場,降低物流成本,提高物流效益。首先是物流資源的聯(lián)盟:將中小工業(yè)企業(yè)分散的物流資源、物流功能要素通過一定的方式聯(lián)合在一起,形成物流一體化的資源優(yōu)勢。其次是物流地理區(qū)域和行業(yè)范圍的聯(lián)盟:根據(jù)各行各業(yè)中小企業(yè)的特性,在一定地理區(qū)域或一定行業(yè)范圍實行物流聯(lián)盟,形成高效直轄市運作體系。與中小企業(yè)建立發(fā)展第三方物流的聯(lián)盟,通過組建服務(wù)協(xié)會,協(xié)調(diào)和指導(dǎo)物流企業(yè)與中小工業(yè)企業(yè)在發(fā)展第三方物流中的各種關(guān)系。江陰無人機物流方案工程項目物流長期性——一年以上的穩(wěn)定關(guān)系。
工程項目物流的特點是高風(fēng)險、強時效、一次性,一般需要多種特殊運輸和吊裝的設(shè)備工具,多種運輸方式,甚至多家不同物流企業(yè)協(xié)作進行,因此大多具有典型的第三方物流特征,更接近四方物流。工程項目物流雖然占全球物流運輸總量的小部分,但是它的高復(fù)雜度、高時效性、多風(fēng)險性,使得從事工程項目物流的物流人名副其實的成為了物流界的杠把子。第三方物流的特點:從字面上來看,第三方物流是相對于“第1方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的。
工程物流風(fēng)險級別的估計盡管可能引起的風(fēng)險因素多,涉及面廣,但并不是所有的風(fēng)險都應(yīng)同等重視,否則將增加管理費用。如果經(jīng)判斷估計某一風(fēng)險的發(fā)生概率和發(fā)生后損失的嚴(yán)重程度都不大,那么應(yīng)考慮對它進行一般性的管理,將注意力和有限資源放到更關(guān)鍵的環(huán)節(jié)上。風(fēng)險評估的方法:風(fēng)險評估的方法主要有蒙特卡羅法、計劃評審技術(shù)、灰色系統(tǒng)理論、模糊理論、故障樹分析法等。風(fēng)險決策是管理者在風(fēng)險分析的基礎(chǔ)上,已經(jīng)了解了風(fēng)險的可能性及相應(yīng)的風(fēng)險損失,根據(jù)具體情況決定冒險的程度,以選定認(rèn)為對自己有利的決策。工程物流目的是通過物流企業(yè)的專業(yè)技術(shù)服務(wù),給予投資方安全的保障和較大的便利。
工程物流項目的方案形成需要由多家企業(yè)合作完成,同時又有自然條件的約束,具有很大的不確定性,這就需要相應(yīng)的設(shè)計方案在實施過程中具有迅速的應(yīng)變能力。設(shè)計這類方案的方法應(yīng)使用類似決策網(wǎng)絡(luò)計劃法(DN技術(shù))進行決策。對特種設(shè)備和技術(shù)的要求不同:工程物流運作的一個較大特點,就是作業(yè)的非標(biāo)準(zhǔn)化,這也是工程物流與連續(xù)物流實施過程中的重要區(qū)別。工程物流往往需要使用特殊的、超大型的專業(yè)設(shè)備,突破常規(guī)的思維模式和已有自然條件的限制,利用前所未有的工藝方法和技術(shù)手段;連續(xù)物流通常需要的是常規(guī)性設(shè)備,技術(shù)上也相對成熟。工程項目物流超越了傳統(tǒng)基礎(chǔ)物流一單對一單的服務(wù)內(nèi)容,增加了一些新的特點。蕪湖無人機運輸服務(wù)
工程物流具有綜合性復(fù)雜內(nèi)容的物流組織活動。進出口大型設(shè)備運輸方案報價
工程物流特點是高風(fēng)險、強時效、一次性,一般需要多種特殊運輸、吊裝等設(shè)備、多種運輸方式、多家不同物流企業(yè)協(xié)作進行,因而大多具有典型的第三方物流特征。根據(jù)工程物流的實踐范疇,其概念上有廣義和狹義之分。廣義上的工程物流,是指具有工程特性的一切物流活動。按照這個定義,它所研究的范圍可涉及建設(shè)物流、會展物流、搬家物流、應(yīng)急物流、戰(zhàn)時物流和特種物流等。狹義上的工程物流是指建設(shè)物流,即圍繞建設(shè)項目,由物流企業(yè)提供某一環(huán)節(jié)或全過程的物流服務(wù)。進出口大型設(shè)備運輸方案報價
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