深圳項目工程物流

來源: 發(fā)布時間:2022-11-01

工程項目物流的特點(diǎn)是高風(fēng)險、強(qiáng)時效、一次性,一般需要多種特殊運(yùn)輸和吊裝的設(shè)備工具,多種運(yùn)輸方式,甚至多家不同物流企業(yè)協(xié)作進(jìn)行,因此大多具有典型的第三方物流特征,更接近四方物流。工程項目物流雖然占全球物流運(yùn)輸總量的小部分,但是它的高復(fù)雜度、高時效性、多風(fēng)險性,使得從事工程項目物流的物流人名副其實(shí)的成為了物流界的杠把子。第三方物流的特點(diǎn):從字面上來看,第三方物流是相對于“第1方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的。由于企業(yè)使用外協(xié)物流作業(yè),可以事先得到物流服務(wù)供應(yīng)商申明的成本或費(fèi)用,可變成本轉(zhuǎn)變成不變成本。深圳項目工程物流

工程物流風(fēng)險級別的估計盡管可能引起的風(fēng)險因素多,涉及面廣,但并不是所有的風(fēng)險都應(yīng)同等重視,否則將增加管理費(fèi)用。如果經(jīng)判斷估計某一風(fēng)險的發(fā)生概率和發(fā)生后損失的嚴(yán)重程度都不大,那么應(yīng)考慮對它進(jìn)行一般性的管理,將注意力和有限資源放到更關(guān)鍵的環(huán)節(jié)上。風(fēng)險評估的方法:風(fēng)險評估的方法主要有蒙特卡羅法、計劃評審技術(shù)、灰色系統(tǒng)理論、模糊理論、故障樹分析法等。風(fēng)險決策是管理者在風(fēng)險分析的基礎(chǔ)上,已經(jīng)了解了風(fēng)險的可能性及相應(yīng)的風(fēng)險損失,根據(jù)具體情況決定冒險的程度,以選定認(rèn)為對自己有利的決策。工程物流運(yùn)輸價錢工程(項目)是要在一定時間里,在預(yù)算規(guī)定范圍內(nèi)達(dá)到預(yù)定質(zhì)量水平的一項一次性任務(wù)。

第三方物流的優(yōu)勢:業(yè)務(wù)優(yōu)勢:使生產(chǎn)企業(yè)獲得自己本身不能提供的物流服務(wù)。由于客戶所從事的行業(yè)不同,由此帶來的客戶服務(wù)要求也是千差萬別,例如生鮮產(chǎn)品對快速、及時、冷藏的要求,危險化工品對安全、倉儲設(shè)備的要求。這些要求的差異往往是生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的物流系統(tǒng)所不能滿足的,但卻是第三方物流市場細(xì)分的基礎(chǔ)。生產(chǎn)企業(yè)通過物流業(yè)務(wù)的外包就可以將這些任務(wù)轉(zhuǎn)交給的第三方物流公司,由他們來提供具有針對性的定制化物流服務(wù)。降低物流設(shè)施和信息網(wǎng)絡(luò)滯后對企業(yè)的影響。

工程物流目的是通過物流企業(yè)的專業(yè)技術(shù)服務(wù),給予投資方安全的保障和較大的便利,大幅度降低工程成本,保證工程項目的如期完成。這些服務(wù)有時包括了建設(shè)項目的設(shè)備采購、包裝、裝卸、運(yùn)輸、固定、安裝、回收的全過程。但無論廣義還是狹義,工程物流的理論體系和研究方法基本是一致的,屬于同一類型。特征:實(shí)施的一次性:工程物流在實(shí)踐上少有重復(fù),再好的物流方案也能適用一次,每一個運(yùn)輸組織方案都需要重新籌劃。整體的關(guān)聯(lián)性:每個工程物流的項目都由多個環(huán)節(jié)或多個部分組成。這些環(huán)節(jié)或部分是相互依托的,往往牽一發(fā)而動全局。工程項目物流的特點(diǎn)是高風(fēng)險、強(qiáng)時效、一次性。

工程物流風(fēng)險決策是整個風(fēng)險管理的關(guān)鍵,因?yàn)轱L(fēng)險決策的正誤事關(guān)風(fēng)險主體的興衰勝敗、生死存亡,必須高度重視。風(fēng)險決策的基本原則:風(fēng)險少原則如果工程物流項目的業(yè)主與承包方都厭惡風(fēng)險,對于風(fēng)險基本上都采用防范的態(tài)度,那么,如何規(guī)避或減小風(fēng)險發(fā)生的概率便成為風(fēng)險決策追求的主要目標(biāo)之一。不同性質(zhì)的風(fēng)險對工程物流的影響程度可能會不同,這就要確認(rèn)風(fēng)險的性質(zhì),以便進(jìn)行有針對性的控制和防范。根據(jù)不同的角度、不同的標(biāo)準(zhǔn)以及不同的認(rèn)識可以將工程物流風(fēng)險分成很多類。第三方物流的優(yōu)勢:業(yè)務(wù)優(yōu)勢:使生產(chǎn)企業(yè)獲得自己本身不能提供的物流服務(wù)。深圳項目工程物流

工程物流非標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),組織者需要有較全的綜合性知識,熟悉各種專屬特種設(shè)備,具有較高的工藝技術(shù)水平。深圳項目工程物流

物流企業(yè)發(fā)展第三方物流必須確立品牌戰(zhàn)略,充分發(fā)揮品牌效應(yīng),獲取良好效益。首先要樹立物流發(fā)展的精品品牌意識,嚴(yán)格制定各項物流質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),才會不斷提高物流服務(wù)水平。其次要引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)手段,設(shè)計創(chuàng)造物流服務(wù)的精品品牌意識,設(shè)計查物流服務(wù)的精品內(nèi)容、品牌項目。要強(qiáng)化物流技術(shù)與管理人員素質(zhì)培訓(xùn),建立好的物流人才隊伍,確保企業(yè)品牌戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。普遍采用信息技術(shù),加快科技創(chuàng)新和標(biāo)準(zhǔn)化,引用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是構(gòu)成現(xiàn)代物流體系的重要組成部分,也是提高物流服務(wù)效率的重要技術(shù)保障。深圳項目工程物流

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