工程項目物流的定義是:一些專業(yè)的、大型的物流公司依據(jù)合同的要求,為客戶提供門到門的迅速方便快捷的綜合物流服務。其中包括海外承包工程業(yè)務以及設備的進出口業(yè)務。國內(nèi)工廠從出發(fā)地開始的產(chǎn)品包裝設計、集港運輸、租船訂船、出口口岸清關到抵達目的之后的進口口岸清關、多式轉運的流程,以及在目的地國家的境內(nèi)運輸。其目標是通過一些專業(yè)的、大型的物流企業(yè)公司的專業(yè)服務以及好的技術水平來提供給客戶較為便利,較為快捷,較為安全的物流服務,在極大程度上降低工程項目間貨物運輸?shù)目傮w花費,目的是有效配合工程項目的進程,確保準時完成工程項目。延伸性和擴展性是工程項目物流的長處所在,這也就區(qū)別于國內(nèi)的工程物流,其實質是應用國外化的物流設施、網(wǎng)絡和技術,以較優(yōu)化的方法來配置國外資源來滿足客戶的國外工程項目的設備的物流運輸需求。工程物流是以“貨物物權”、“載體物權”和“知識產(chǎn)權”的屬性為其根本特征的。上海工程項目物流
信息網(wǎng)絡化:信息技術是第三方物流發(fā)展的基礎。物流服務過程中,信息技術發(fā)展實現(xiàn)了信息實時共享,促進了物流管理的科學化、極大地提高了物流效率和物流效益。物流企業(yè)發(fā)展第三方物流,需要集中把握和有效運用企業(yè)經(jīng)營資源,主要表現(xiàn)在:首先,準確認識和深入分析企業(yè)經(jīng)營資源的基礎狀況,正確選擇第三方物流發(fā)展的方向。其次,積極探索企業(yè)資源的有效配置方式,有力促進第三方物流發(fā)展的速度。認真研究企業(yè)資源的可持續(xù)發(fā)展問題,確保第三方物流的健康發(fā)展。因此中小企業(yè)實施戰(zhàn)略資源,以供應鏈管理重構業(yè)務流程,構筑第三方物流發(fā)展優(yōu)勢;就應把握資源轉換方式,不斷提高資源產(chǎn)出效益。上海工程項目物流第三方物流企業(yè)由于從事多項物流項目的運作,可以整合各項物流資源,使得物流的運作成本相對較低。
第三方物流的發(fā)展是建立在物流運營的低成本和高效率的基礎上的,先進實用的物流信息化技術不僅可拓展物流企業(yè)的盈利空間,也使得第三方物流在物流競爭中具有更多的優(yōu)勢,從而促進整個第三方物流業(yè)的發(fā)展。物流企業(yè)面向中小企業(yè)發(fā)展第三方物流存在一定的障礙,需要各級部門制訂鼓勵政策,給予積極指導,從金融政策等方面營造有利于發(fā)展的政策環(huán)境,并切實扶持和指導中小企業(yè)積極重組和發(fā)揮資源力量,啟動和促進第三方物流在中小企業(yè)中的發(fā)展。
根據(jù)工程項目物流的實踐范疇,其概念上有廣義和狹義之分。廣義上的工程物流,是指具有工程特性的一切物流活動。按照這個定義,它所研究的范圍可涉及建設物流、會展物流、搬家物流、應急物流、和特種物流等。狹義上的工程物流是指建設物流,即圍繞建設項目,由物流企業(yè)提供某一環(huán)節(jié)或全過程的物流服務,目的是通過物流企業(yè)的專業(yè)技術服務,給予投資方較安全的保障和較大的便利,大幅度降低工程成本,保證工程項目的如期完成。這些服務有時包括了建設項目的設備采購、包裝、裝卸、運輸、固定、安裝、回收的全過程。但無論廣義還是狹義,工程物流的理論體系和研究方法基本是一致的,屬于同一類型。第三方物流越來越受到工商企業(yè)的青睞,原因就在于它使企業(yè)能夠獲得比原來更大的競爭優(yōu)勢。
工商企業(yè)購買物流服務項目的過程,實際就是物流外包的過程。工程物流是現(xiàn)代物流的重要組成部分,它以第三方物流為主要運作模式、具有實施的一次性、整體的關聯(lián)性、工序的不確定性、技術的復雜性和過程的風險性等特征,對產(chǎn)品的完成或目標的實現(xiàn)具有關鍵影響的一種特定的物流活動?!肮こ?項目)是要在一定時間里,在預算規(guī)定范圍內(nèi)達到預定質量水平的一項一次性任務?!惫こ?項目)具有的兩大基本特征:一是主觀方面的特征,即管理主體、被管理對象和管理手段必須有機結合;二是客觀方面的特征,即必須具備單次性任務的屬性。第三方物流可以縮短對客戶需求的反映時間、進行直接到戶的點對點的配送。無人機物流運輸服務價錢
工程物流的理論體系和研究方法基本是一致的,屬于同一類型。上海工程項目物流
散雜運輸是指從事海上散裝貨物運輸?shù)慕M織形式。與不定期船運輸(或租船運輸)的定義側重點不同。前者以所運貨物形態(tài)和數(shù)量為依據(jù),后者以船舶運輸時間和空間的組織形式不同為依據(jù)。二者也有相同點,散貨運輸通常是以不定期船運輸?shù)男问浇M織的。按采用的船舶種類分:根據(jù)貨物特征決定采用的船舶,由此決定運輸系統(tǒng)的構造。干散貨船運輸:分普通干散貨船、兼用船和專屬干散貨船以及特種散貨船運輸?shù)取R贺洿\輸:分油輪、成品油輪、液化氣船和化學品船運輸?shù)?。上海工程項目物?/p>
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