車輛高低溫試驗(yàn)箱

加濕系統(tǒng)與加熱系統(tǒng)大致一樣；高低溫試驗(yàn)箱發(fā)瑞儀器它是加熱器加熱水變成蒸汽過程；完成恒溫恒濕機(jī)加濕目的。降濕系統(tǒng)也是靠制冷系統(tǒng)完成，蒸發(fā)器放在恒溫恒濕試驗(yàn)箱里面；比較冷，恒溫恒濕機(jī)里面高濕氣體會(huì)見冷的物體冷凝成液體；如此反復(fù)箱體的高濕氣體會(huì)很少，達(dá)到降濕目的。高低溫試驗(yàn)箱產(chǎn)品具有模擬大氣環(huán)境中溫度變化規(guī)律。主要針對(duì)于電工，電子產(chǎn)品，以及其元器件及其它材料在高溫，低溫綜合環(huán)境下運(yùn)輸，使用時(shí)的適應(yīng)性試驗(yàn)。用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)，改進(jìn)，鑒定及檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)。溫度范圍：-70~150℃。車輛高低溫試驗(yàn)箱

高低溫試驗(yàn)箱與高低溫交變?cè)囼?yàn)箱的區(qū)別主要在于控制部分與制冷部分。高低溫試驗(yàn)箱的控制部分主要是通過數(shù)顯儀表控制的，而高低溫交變?cè)囼?yàn)箱是通過可編程控制器控制的，數(shù)顯儀表一般都為手動(dòng)控制，能執(zhí)行的命令一般為單次，而可編程控制器則是全自動(dòng)控制的，可以預(yù)先把要設(shè)置的參數(shù)以及試驗(yàn)的次數(shù)設(shè)置進(jìn)去，然后按照所設(shè)置的程序工作。高低溫試驗(yàn)箱的制冷部分比較單一，只要能夠恒定在一定的溫度就可以。而高低溫交變?cè)囼?yàn)箱需要測(cè)算一定的冷量，以便在不同的溫度點(diǎn)輸出不同的冷量，來實(shí)現(xiàn)交變。它們的箱體結(jié)構(gòu)基本一樣，技術(shù)參數(shù)也是一樣。麗水電子產(chǎn)品高低溫試驗(yàn)箱PID調(diào)節(jié)環(huán)境溫度：5℃~+28℃（24小時(shí)內(nèi)平均溫度≤28℃）。

溫度范圍指產(chǎn)品工作室能耐受和(或)能達(dá)到的極限溫度。通常含有能控制恒定的概念，應(yīng)該是可以相對(duì)長時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行的極值。一般溫度范圍包括極限高溫和極限低溫。一般標(biāo)準(zhǔn)要求指標(biāo)為≤1℃或±0.5℃。溫度均勻度舊標(biāo)準(zhǔn)稱均勻度，新標(biāo)準(zhǔn)稱梯度。溫度穩(wěn)定后，在任意時(shí)間間隔內(nèi)，工作空間內(nèi)任意兩點(diǎn)的溫度平均值之差的最大值。這個(gè)指標(biāo)比下面的溫度偏差指標(biāo)更可以考核產(chǎn)品的技術(shù)，因此好多公司的樣本及方案刻意隱藏此項(xiàng)。一般標(biāo)準(zhǔn)要求指標(biāo)為≤2℃

在試驗(yàn)過程中不宜頻繁啟動(dòng)壓縮機(jī)，壓縮機(jī)啟動(dòng)的間隔時(shí)間為15分鐘。2、設(shè)備在試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)格檢查壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向，當(dāng)發(fā)現(xiàn)反轉(zhuǎn)應(yīng)立即停機(jī)，切斷電源，把三相線任何兩根對(duì)調(diào)再重新開機(jī)，否則會(huì)損壞壓縮機(jī)。3、試驗(yàn)設(shè)備在工作中，定期檢驗(yàn)壓縮機(jī)安全閥等保護(hù)系統(tǒng)，確保其靈敏可靠。在做高低溫試驗(yàn)箱環(huán)境試驗(yàn)時(shí)，對(duì)所需試驗(yàn)的樣品性能、試驗(yàn)條件/試驗(yàn)程序和試驗(yàn)技術(shù)要熟悉，要對(duì)所使用的試驗(yàn)設(shè)備的技術(shù)性能要熟悉，對(duì)設(shè)備的構(gòu)造要有所了解，尤其是對(duì)控制器的操作及性能要熟悉。高壓控制、低壓過載保護(hù)系統(tǒng)。

高低溫試驗(yàn)箱相對(duì)濕度是相對(duì)濕度與比較高濕度之間的比，它的值顯示水蒸氣的飽和度有多高，它的單位 是%。相對(duì)濕度為100%的空氣是飽和的空氣。相對(duì)濕度是50%的空氣含有達(dá)到同溫度的空氣 的飽和點(diǎn)的一半的水蒸氣。相對(duì)濕度超過100%的空氣中的水蒸氣一般凝結(jié)出來。隨著溫度 的增高空氣中可以含的水就越多，也就是說，在同樣多的水蒸氣的情況下溫度升高相對(duì)濕 度就會(huì)降低。因此在提供相對(duì)濕度的同時(shí)也必須提供溫度的數(shù)據(jù)。通過相對(duì)濕度和溫度也可以計(jì)算出結(jié)露的點(diǎn)。在高溫，低溫綜合環(huán)境下運(yùn)輸，使用時(shí)的適應(yīng)性試驗(yàn)。麗水電子產(chǎn)品高低溫試驗(yàn)箱PID調(diào)節(jié)

非專業(yè)人員請(qǐng)勿打開電控柜蓋板。車輛高低溫試驗(yàn)箱

控制系統(tǒng)：

日本FUJI高精度數(shù)顯溫控儀，控制精確平穩(wěn)，長期運(yùn)轉(zhuǎn)不漂移；PT100測(cè)溫傳感器；

控制加熱輸出采用固態(tài)繼電器過零觸發(fā)，低噪聲、污染少、方便維修；

控制系統(tǒng)中的安全保護(hù)措施有：缺相保護(hù)、相序錯(cuò)誤保護(hù)、相電壓不平保護(hù)、風(fēng)機(jī)過載保護(hù)、超溫、斷電保護(hù)、機(jī)組高壓保護(hù)、機(jī)組過載保護(hù)、機(jī)組過溫保護(hù)、漏電保護(hù)；

控制系統(tǒng)設(shè)有方便用戶的操作面板，設(shè)在試驗(yàn)箱左上部分，配備電源、照明和各種功能操作按鍵以及故障指示燈；

系統(tǒng)中除了主控制器外，還設(shè)置了一套超溫保護(hù)器，即便主控制器故障，超溫保護(hù)器也可以斷開加熱電源；

電器控制系統(tǒng)中設(shè)有互鎖裝置，當(dāng)循環(huán)風(fēng)機(jī)沒有啟動(dòng)或過載時(shí)制冷機(jī)組和加熱系統(tǒng)不能啟動(dòng)時(shí)，機(jī)組超高壓、過載時(shí)制冷機(jī)組都將停止運(yùn)行。 車輛高低溫試驗(yàn)箱

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