TCS齒輪泵調(diào)試

采用傳統(tǒng)的泵輸送液體主要有以下問(wèn)題：1.離心泵流量偏大、壓力低且不穩(wěn)定，在輸送有粘度的介質(zhì)時(shí)效率低下，適用于低粘度介質(zhì)、大流量輸送且無(wú)精度要求工況；2.蠕動(dòng)泵/軟管泵可輸送小流量定量添加工況，但輸出壓力較低，輸送液體時(shí)脈動(dòng)較大連續(xù)性較差；3.隔膜泵/計(jì)量泵雖然計(jì)量準(zhǔn)確，但也存在脈動(dòng)較大，液體連續(xù)性較差。4.普通齒輪油泵可以處理一些有潤(rùn)滑性、粘度較高的介質(zhì)，但是輸送低粘度、潤(rùn)滑性差的物料，會(huì)使齒輪磨損很快，縮短使用壽命。通過(guò)以上分析采用常規(guī)泵，難以同時(shí)滿(mǎn)足小流量、低粘度、高壓差、無(wú)脈動(dòng)輸送精確輸送工藝存在諸多工藝缺陷，接下來(lái)重點(diǎn)研究微型齒輪泵。 進(jìn)口齒輪油泵的性能和質(zhì)量一般優(yōu)于國(guó)產(chǎn)齒輪油泵，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上也占據(jù)著較大的份額。TCS齒輪泵調(diào)試

齒輪泵自吸能力：泵的自吸能力是指泵在額定轉(zhuǎn)速下，從低于泵下端的開(kāi)式油箱中自行吸油的能力。吸油能力的大小，常以吸油高度(或者用真空度)表示。泵的自吸能力的實(shí)質(zhì)，是因泵的吸油腔形成局部真空，油箱中的液壓油在大氣壓力的作用下進(jìn)入吸油腔。所以液壓泵吸油腔內(nèi)真空度越大，則吸油高度越高。但真空度的數(shù)值受氣蝕條件的限制。不論吸油高度、吸油口的流速口或吸油管的水力損失。中哪一項(xiàng)增加，都將影響液壓泵的壓力下降。當(dāng)下降到低于當(dāng)時(shí)溫度下油液的空氣分離壓時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生空穴和氣蝕現(xiàn)象，從而使振動(dòng)和噪聲明顯增加，流量和效率明顯降低，甚至可能使液壓泵的零件破壞。因此，液壓泵的吸油高度不能過(guò)高，一般泵所允許的吸油高度不超過(guò)500mm。當(dāng)安裝高度確定以后，隨著液壓泵轉(zhuǎn)速的提高和流量的增大，將同時(shí)增大，同樣有產(chǎn)生氣蝕的危險(xiǎn)。因此在選擇液壓泵時(shí)，必須使其轉(zhuǎn)速在規(guī)定的許可范圍之內(nèi)，同時(shí)應(yīng)把吸油管選得大一些，以限制吸油口流速硯。并且盡量不要在吸油管道上安裝不必要的附件，以減少吸油管道的水力損失。威力齒輪泵執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)口齒輪油泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能轉(zhuǎn)換快、自吸能力強(qiáng)、耐磨壽命長(zhǎng)、材質(zhì)可靠、適用范圍廣、性能穩(wěn)定、調(diào)節(jié)方便。

微型齒輪泵壓力：一般我們只考慮進(jìn)出口壓差，但是分別了解進(jìn)口壓力和出口壓力對(duì)于正確的選型至關(guān)重要。因?yàn)橛袝r(shí)候泵的進(jìn)口可能是負(fù)壓，有時(shí)候可能是正壓。如果是負(fù)壓的情況，需要知道具體的負(fù)壓值，當(dāng)泵的入口壓力小于大氣壓時(shí)，泵在相同轉(zhuǎn)速和壓差情況下的流量會(huì)低于性能曲線中的正常值。另外每臺(tái)泵都有一個(gè)較大允許工作壓力，也就是泵的較大承壓，當(dāng)泵的入口壓力>大氣壓時(shí)，必須保證出口壓力<泵大的承壓，也就是“入口壓力+壓差<泵的大承壓”，這樣才能保證泵的長(zhǎng)期安全工作另外，我們也需要正確理解泵的出口壓力。齒輪泵是一種容積泵，我們通常說(shuō)NP系列微型磁力泵可以達(dá)到20bar壓差，這里的20bar指的是泵的能力。但是泵安裝在一個(gè)系統(tǒng)里以后，實(shí)際能夠達(dá)到的工作壓力是由系統(tǒng)的阻力決定的。系統(tǒng)的阻力=液體在管道中流動(dòng)阻力+可能的容器壓力泵的實(shí)際工作壓力=液體流經(jīng)管道的壓力降+液體流經(jīng)閥門(mén)的壓力降+罐體內(nèi)的壓力。如果中間還有高度差引起的壓力降和彎管引起的壓力降，都要計(jì)算在內(nèi)。

齒輪泵基本知識(shí)（1）齒輪的定義：殼中有一對(duì)嚙合的齒輪，其中一個(gè)是主動(dòng)齒輪，另一個(gè)是從動(dòng)齒輪，由主動(dòng)齒輪嚙合帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。齒輪與泵殼之間留有較小的間隙。當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，在輪齒逐漸脫離嚙合的左側(cè)吸液腔中，齒間密閉容積增大，形成局部真空，液體在壓差作用下吸入吸液室，隨著齒輪旋轉(zhuǎn)，液體分兩路在齒輪與泵殼之間被齒輪推動(dòng)前進(jìn)，送到右側(cè)排液腔，在排液腔中兩齒輪逐漸嚙合，容積減小，齒輪間的液體被擠至排液口。（2）齒輪泵的齒輪型式有正齒輪、人字齒輪和螺旋齒輪。齒輪泵分為外嚙合齒輪泵（簡(jiǎn)稱(chēng)外齒輪泵）和內(nèi)嚙合齒輪泵（簡(jiǎn)稱(chēng)內(nèi)齒輪泵）在齒輪的作用下，泵腔的容積發(fā)生變化，從而實(shí)現(xiàn)液體的吸入和排出。

齒輪泵檢查和維護(hù)檢查:1、泵運(yùn)行時(shí)檢查有無(wú)異常響聲、振動(dòng)。2、檢查軸承溫度有無(wú)超溫。3、檢查電流是否正常,一般不可超過(guò)電機(jī)額定電流。4、泵出口壓力是否正常。5、泵軸承潤(rùn)滑油油位是否正常,油質(zhì)是否良好。維護(hù)1、定期切泵運(yùn)行。2、定期對(duì)密封輔助系統(tǒng)進(jìn)行反沖洗。3、對(duì)于潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑的軸承應(yīng)定期加入潤(rùn)滑脂。對(duì)于潤(rùn)滑油潤(rùn)滑的軸承應(yīng)保持油位處于1/2-2/3之間,并定期更好潤(rùn)滑油。泵故障現(xiàn)象及原因泵運(yùn)行時(shí)無(wú)流量或流量過(guò)小1、超過(guò)泵允許吸上高度。降低泵的高度。2、進(jìn)口管線過(guò)長(zhǎng),管頭過(guò)多。縮短管線、減少?gòu)濐^3、進(jìn)口管路漏氣。消除漏點(diǎn)。4、電機(jī)轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤。調(diào)整轉(zhuǎn)向。5、入口過(guò)濾器堵塞。清理過(guò)濾器。泵運(yùn)行時(shí)突然停止:1、電機(jī)超載。降低載荷,檢查管路閥門(mén)開(kāi)度。2、泵腔體內(nèi)進(jìn)入異物,轉(zhuǎn)子卡死。清理異物。3、其他機(jī)械故障。檢查排除。由于齒輪泵內(nèi)部齒輪數(shù)量較多，且齒數(shù)不同，因此泵的排量變化較平穩(wěn)，減小了系統(tǒng)的液壓沖擊。FLUID-O-TECH齒輪泵用戶(hù)體驗(yàn)

進(jìn)口齒輪泵調(diào)節(jié)方便：通過(guò)改變電壓調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速，可以實(shí)現(xiàn)流量的精確調(diào)節(jié)，從而適應(yīng)不同的工作需求。TCS齒輪泵調(diào)試

微型齒輪泵流量：制造精良的微型磁力齒輪泵的一般可以在50~4000rpm轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)工作，通過(guò)查找每個(gè)型號(hào)的流量-壓力-轉(zhuǎn)速曲線，就可以方便的進(jìn)行選型(lpm是升/分鐘，斜線表示壓差)由于泵內(nèi)部存在間隙的原因，總有一部分處于泵出口端的高壓液體會(huì)沿著泵內(nèi)部的間隙從泵內(nèi)部回流到泵的入口端，造成泵的實(shí)際輸出流量小于理論值。并且隨著進(jìn)出口壓力差的增大，內(nèi)部的回流流量也相應(yīng)加大。泵的實(shí)際流量=泵的理論流量-泵內(nèi)部泄漏量。從上圖中可以看出，在相同轉(zhuǎn)速下，壓力越高，實(shí)際流量越低。另外也可以看到在出口壓力穩(wěn)定的情況下，泵的流量和轉(zhuǎn)速成線性關(guān)系，這也是齒輪泵可以作為計(jì)量泵的理論依據(jù)。但是如果壓力波動(dòng)，那么線性關(guān)系將被破壞，這種現(xiàn)象在輸送低粘度液體的系統(tǒng)中表現(xiàn)更為明顯。TCS齒輪泵調(diào)試