操作、維修和保養(yǎng)壓縮機(jī)必須由具有資質(zhì)的人員進(jìn)行。壓縮機(jī)不可反轉(zhuǎn)。初次啟動(dòng)或電控系統(tǒng)檢修后,在壓縮機(jī)啟動(dòng)之前必須首先確認(rèn)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否與規(guī)定轉(zhuǎn)向一致。拆卸高溫組件時(shí),必須待溫度冷卻到環(huán)境溫度后方可進(jìn)行。推薦使用雙螺桿壓縮機(jī)**油。不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油不允許混用。沒(méi)有得到制造廠的許可,不要對(duì)壓縮機(jī)作任何影響安全性、可靠性的改動(dòng)或增加任何裝置。壓縮機(jī)原裝備件是專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)、制造的,推薦使用**備件,以保證壓縮機(jī)工作的可靠性、安全性。運(yùn)行過(guò)程中***不允許堵塞壓縮機(jī)吸氣口。除非已經(jīng)注明可以作呼吸用,否則***不允許將壓縮空氣用來(lái)呼吸。不能在超過(guò)規(guī)定壓力、規(guī)定溫度的情況下運(yùn)行壓縮機(jī)。一旦發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)工作異常,應(yīng)立即停止壓縮機(jī),并及時(shí)消除異常。用正確的工具保養(yǎng)、維修壓縮機(jī)。維修后、開(kāi)機(jī)前確認(rèn)所有安全裝置都已重新安裝,工具都已從壓縮機(jī)上移走。英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)的優(yōu)點(diǎn)有很多。性能優(yōu)良英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)
然后一部分潤(rùn)滑油噴入到機(jī)殼內(nèi)腔,主要用作轉(zhuǎn)子的潤(rùn)滑、冷卻和密封;另一部分潤(rùn)滑油通過(guò)機(jī)殼內(nèi)部的各通道潤(rùn)滑各類(lèi)軸承和齒輪。2、噴油螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油的作用在噴油螺桿空壓機(jī)油路系統(tǒng)中,各部件主要起到輸送、過(guò)濾、冷卻潤(rùn)滑油的作用,其中潤(rùn)滑油的作用主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:(1)起到潤(rùn)滑螺桿空壓機(jī)轉(zhuǎn)子、軸承和齒輪的作用。潤(rùn)滑油在螺桿空壓機(jī)兩轉(zhuǎn)子間形成一層油膜,避免陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子直接接觸,避免轉(zhuǎn)子型面的磨損。同時(shí),通過(guò)機(jī)殼內(nèi)部油路到達(dá)的各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn),潤(rùn)滑各類(lèi)軸承和齒輪。(2)冷卻作用。我們都知道,空壓機(jī)內(nèi)空氣在壓縮過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,而噴入機(jī)體內(nèi)的潤(rùn)滑油能吸收大量空氣在壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的熱量,起到冷卻的作用。(3)密封作用。具有一定粘度的潤(rùn)滑油可填補(bǔ)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間,轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間的間隙,從而減少機(jī)體內(nèi)部的泄漏損失,提高空壓機(jī)的容積效率。噴油螺桿空壓機(jī)油路系統(tǒng)部件的構(gòu)造及作用噴油螺桿空壓機(jī)油路系統(tǒng)包括下列部件,各部件的作用如下:1、油氣分離器7油氣分離器的主要功能是通過(guò)旋風(fēng)分離(粗分)和油分濾芯(精分)將潤(rùn)滑油從壓縮空氣中分離出來(lái),其下部兼作油箱,用于存儲(chǔ)潤(rùn)滑油。2、斷油閥11斷油閥裝于壓縮機(jī)機(jī)殼下部。紹興高質(zhì)量英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)代理價(jià)格這款空壓機(jī)的外觀美觀,符合現(xiàn)代工業(yè)設(shè)備的審美要求。
英格索蘭螺桿空壓機(jī)主要是利用機(jī)腔內(nèi)一對(duì)相互齒合的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子在機(jī)體內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)行,周期性地改變轉(zhuǎn)子每對(duì)齒槽間的容積來(lái)完成吸入、壓縮和排出三個(gè)過(guò)程。英格索蘭螺桿空壓機(jī)內(nèi)氣體流動(dòng)方向如圖1所示,吸氣口及排氣口兩者幾乎成對(duì)角線,但實(shí)際進(jìn)排氣方位為上進(jìn)上排形式。英格索蘭螺桿空壓機(jī)具有兩個(gè)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子(陽(yáng)轉(zhuǎn)子與陰轉(zhuǎn)子)水平且平行地配置在氣缸體內(nèi),支于進(jìn)排氣座的軸承上。在陰、陽(yáng)螺桿轉(zhuǎn)子上的排氣端外側(cè)裝有止推軸承,承受由吸入和排出壓力差而產(chǎn)生的軸向推力。在吸入側(cè)和排出側(cè)的軸承與螺桿轉(zhuǎn)子之間設(shè)有軸封裝置,在軸封裝置靠近螺桿轉(zhuǎn)子端充入氮?dú)庖苑乐馆S承的潤(rùn)滑油漏入氣缸和氣缸內(nèi)氣體向外泄漏。
會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)潤(rùn)滑、冷卻效果不良,造成機(jī)組溫度高,嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致機(jī)組發(fā)生抱軸嚴(yán)重故障。因此,一般影響潤(rùn)滑油使用壽命有以下幾個(gè)因素:(1)吸入空氣不純?nèi)绾醒趸F、二氧化碳等,加速油的變質(zhì);(2)使用過(guò)的油排放不干凈,與新充進(jìn)的油混在一起會(huì)明顯降低新充油的使用壽命(油冷卻器中有一定的油容量,有些壓縮機(jī)的油冷卻器位置又較低,不易通過(guò)油分離器將其中的舊油排放干凈);(3)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過(guò)高,加速油的氧化變質(zhì);(4)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度低于**溫度時(shí)冷凝水會(huì)進(jìn)入油中,使用中產(chǎn)生乳化。解決措施:(1)定期做好機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng),嚴(yán)格按照壓縮機(jī)生產(chǎn)廠對(duì)潤(rùn)滑油更換周期的規(guī)定定期更換潤(rùn)滑油,一般礦物油為3500h,合成油為8000h。(2)定期對(duì)機(jī)組潤(rùn)滑油取樣分析,判斷和監(jiān)測(cè)潤(rùn)滑油的品質(zhì),檢查來(lái)確定是否需要更換油;在條件許可時(shí),還應(yīng)對(duì)不溶解物中金屬微粒進(jìn)行分析。(3)不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油不能混用。質(zhì)量、牌號(hào)不同的潤(rùn)滑油混用時(shí)會(huì)降低油品的性能,并會(huì)產(chǎn)生粘性沉積物及漆狀沉積物,使油系統(tǒng)堵塞影響油的壓送。(4)夏季雨后空氣濕度大,油分離器底部會(huì)有水分沉積,應(yīng)打開(kāi)分離器底部排油管閥門(mén)及時(shí)將水分排出??諌簷C(jī)組的油路系統(tǒng)是噴油螺桿空氣壓縮機(jī)的血管。上海英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)銷(xiāo)售公司電話多少?
選購(gòu)知識(shí)編輯1.排氣壓力壓縮機(jī)的排氣壓力越大,耗能越多。將使用壓力、管路阻力損失及配套設(shè)備的壓力降之和,定為選購(gòu)螺桿空壓機(jī)額定排氣壓力的下限值,一般情況下,應(yīng)把輸氣管路的通徑選大些,以減少阻力損失,達(dá)到長(zhǎng)期運(yùn)行減少能耗的目的。壓縮機(jī)的排氣壓力越大,耗能越多。所以不要選用過(guò)高排氣壓力的壓縮機(jī)2.排氣量計(jì)算出實(shí)際用氣總量╳,作為選用排氣量的機(jī)型,如選用過(guò)低,達(dá)不到用氣設(shè)備的規(guī)定值,選用過(guò)大,則造成減荷能耗大,減荷運(yùn)行的不經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)選購(gòu)大排氣量螺桿空壓機(jī)的購(gòu)置費(fèi)用較高。3.壓縮空氣品質(zhì)根據(jù)行業(yè)用氣設(shè)備對(duì)壓縮機(jī)氣體的要求,應(yīng)適宜的選購(gòu)螺桿空壓機(jī)及配套設(shè)備。需考慮的有以下幾點(diǎn):1)降低壓縮氣體中的含油量,可采用除油凈化器,如處理指標(biāo)高,可選用多級(jí)處理。2)降低壓縮氣體中的含水量,可采用除水設(shè)備配套。顓民公司作為上海一家專(zhuān)業(yè)從事 英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)代理。紹興高質(zhì)量英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)代理價(jià)格
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按分離機(jī)理的不同,噴油螺桿壓縮機(jī)機(jī)組中采用兩種不同的油氣分離方法: ①機(jī)械碰撞法,即依靠油滴自身重力的作用,從氣體中分離直徑較大的油滴。實(shí)際測(cè)試表明,對(duì)于直徑大于1μm的油滴,都可采用機(jī)械碰撞法被有效地分離出來(lái)。 ②親和聚結(jié)法,既通過(guò)特殊材料制成的元件,使直徑在1μm以下的油滴,先聚結(jié)為直徑更大的油滴,然后再分離出來(lái)。 采用機(jī)械碰撞法進(jìn)行油氣分離時(shí),要在油氣混合物的流動(dòng)方向上設(shè)置某種障礙物。當(dāng)油氣混合物與障礙物碰撞后,混合物中的油滴就會(huì)聚集在障礙物的表面,并在重力的作用下,落到分離器的底部。性能優(yōu)良英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)