上海新能源汽車配件3D打印模具

2014年10月11日，英國一個發(fā)燒友團(tuán)隊用3D打印技術(shù)制出了一枚火箭，他們還準(zhǔn)備讓這個打印出來的火箭升空。該團(tuán)隊于當(dāng)?shù)貢r間在倫敦的辦公室向媒體介紹這架用3D打印技術(shù)制造出的火箭。團(tuán)隊隊長海恩斯說，有了3D打印技術(shù)，要制造出高度復(fù)雜的形狀并不困難。就算要修改設(shè)計原型，只要在計算機(jī)輔助設(shè)計的軟件上做出修改，打印機(jī)將會做出相對的調(diào)整。這比之前的傳統(tǒng)制造方式方便許多。既然美國宇航局已經(jīng)在使用3D打印技術(shù)制造火箭的零件，3D打印技術(shù)的前景是十分光明的。2015年6月22日報道，國營企業(yè)俄羅斯技術(shù)集團(tuán)公司以3D打印技術(shù)制造出一架無人機(jī)樣機(jī)，重，翼展，飛行時速可達(dá)90至100公里，續(xù)航能力1至。公司發(fā)言人弗拉基米爾·庫塔霍夫介紹，公司用兩個半月實現(xiàn)了從概念到原型機(jī)的飛躍，實際生產(chǎn)耗時只用了31小時，制造成本不到20萬盧布（約合3700美元）。2016年4月19日，中科院重慶綠色智能技術(shù)研究院3D打印技術(shù)研究中心對外宣布，經(jīng)過該院和中科院空間應(yīng)用中心兩年多的努力，并在法國波爾多完成拋物線失重飛行試驗，國內(nèi)首臺空間在軌3D打印機(jī)宣告研制成功。這臺3D打印機(jī)可打印零部件尺寸達(dá)200×130mm，它可以幫助宇航員在失重環(huán)境下自制所需的零件。無錫協(xié)鑄智能制造為您提供專業(yè)的3D打印，有需求可以來電咨詢！上海新能源汽車配件3D打印模具

3D打印機(jī)成本費用：更現(xiàn)代化的打印技術(shù)。伴隨著您采用更復(fù)雜的打印技術(shù)，3D打印機(jī)價格往往會提高。SLS3D打印機(jī)的入門價大約為5萬元左右，假如您必須制造復(fù)雜的產(chǎn)品并想要比FDM3D打印機(jī)的制造時間短，那么選購此技術(shù)的3D打印機(jī)是一種很好的挑選。因而，假如您挑選別的3D打印技術(shù)(例如Multijet，Colorjet，DMLS等)，則考慮到3D打印機(jī)的成本費用會隨之上升，并不是任何人都能承受的了。提議按照您預(yù)估所必須打印的數(shù)目，選購合理預(yù)算價格內(nèi)的3D打印機(jī)。北京模具3D打印砂型模具無錫協(xié)鑄智能制造可供應(yīng)專業(yè)3D打印 ，歡迎咨詢。

一種基于合金設(shè)計理念獲得的新型增材制造高溫合金合金設(shè)計理念（Alloys-By-Design）于2009年被提出并應(yīng)用于單晶高溫合金。其采用龐大的成分設(shè)計空間與可靠的物理模型來評估合金的多種性能，并以此為基礎(chǔ)進(jìn)行篩選和優(yōu)化。對于AM的可加工性而言，主要考量為凝固與應(yīng)變時效行為。設(shè)計之初采用的指標(biāo)為Scheil凝固區(qū)間與應(yīng)變時效指數(shù)，同時結(jié)合蠕變，強(qiáng)度，TCP相穩(wěn)定程度等指標(biāo)。近期，牛津大學(xué)的湯元博博士與RogerCReed院士等研究者通過合金設(shè)計（Alloys-By-Design）的理念成功設(shè)計出兩款新型可增材制造的高溫合金。研究先用選區(qū)激光熔化（SLM）進(jìn)行制造，并通過大量實驗驗證其可靠的高溫性能，為新型合金的設(shè)計提供了新思路。

燈光燈飾行業(yè)應(yīng)用1、個性化批量的生產(chǎn)模式3D打印技術(shù)可以輕松實現(xiàn)自由化的產(chǎn)品組合制造，多款產(chǎn)品、不同批量、一次生產(chǎn)、同時交貨。2、快速、高效的成本效益從設(shè)計到交貨，通過運用3D打印技術(shù)，可以在很短的時間內(nèi)制作成形，而且制作成本更為低廉。3、自定義3D打印自定義的特點則能滿足消費者們對個性化產(chǎn)品的需求。廣告標(biāo)識行業(yè)應(yīng)用：1、裝飾商家用3D打印機(jī)可以制作裝飾品對戶外或戶內(nèi)進(jìn)行裝修，使產(chǎn)品和店面裝修風(fēng)格相一致。2、宣傳商家使用3D打印制造出具有形象特色的3D模型，進(jìn)行宣傳和引導(dǎo)消費者。3、發(fā)光廣告字省人工，成本低，變化多，科技感強(qiáng)。解決定制廣告標(biāo)示中是碰到的比較棘手的、甚至傳統(tǒng)方式根本解決不了的問題3D打印品質(zhì)保證，就選無錫協(xié)鑄智能制造。

本實用新型涉及材料架技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種3d打印材料架。背景技術(shù)：3d打印通常是采用數(shù)字技術(shù)材料打印機(jī)來實現(xiàn)的，常在模具制造、工業(yè)設(shè)計等領(lǐng)域被用于制造模型，后逐漸用于一些產(chǎn)品的直接制造，已經(jīng)有使用這種技術(shù)打印而成的零部件，該技術(shù)在珠寶、鞋類、工業(yè)設(shè)計、建筑、工程和施工(aec)、汽車，航空航天、牙科和醫(yī)療產(chǎn)業(yè)、教育、地理信息系統(tǒng)、土木工程、以及其他領(lǐng)域都有所應(yīng)用。現(xiàn)有的耗材材料架，在使用時，3d打印機(jī)耗材在出料時，如果3d打印機(jī)耗材出料太快的話，3d打印機(jī)耗材容易移出耗材材料架，使得3d打印機(jī)耗材卡死在耗材材料架上，導(dǎo)致工作人員需要經(jīng)常對材料架進(jìn)行檢查，使得工作人員工作量大，還影響3d打印機(jī)的工作效率，而現(xiàn)有的耗材放料軸在出料時由于耗材放料軸不能跟隨耗材一起轉(zhuǎn)動，在出料時出料速度受到限制，影響了工作效率，在把3d打印材料架放置到工作臺上時，3d打印材料架放置的不夠穩(wěn)定。技術(shù)實現(xiàn)要素：(一)解決的技術(shù)問題本實用新型的目的在于提供一種3d打印材料架，以解決上述背景技術(shù)中提出工作人員工作量大和工作效率低以及耗材材料架放置不穩(wěn)定的問題。(二)技術(shù)方案為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種3d打印材料架。無錫協(xié)鑄智能制造供應(yīng)3D打印 ，有想法的不要錯過哦！上海銅合金3D打印鑄件

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汽車行業(yè)2014年9月15日，世界上已經(jīng)出現(xiàn)3D打印建筑、裙帽以及珠寶等，3D打印汽車也終于面世。這輛汽車車身上靠3D打印出的部件總數(shù)為40個只有40個零部件，建造它花費了44個小時，比較低售價（約合人民幣11萬元）。這輛由美國LocalMotors公司設(shè)計制造、名叫“Strati”的小巧兩座家用汽車開啟了汽車行業(yè)新篇章。這款創(chuàng)新產(chǎn)品在為期六天的2014美國芝加哥國際制造技術(shù)展覽會上公開亮相。用3D打印技術(shù)打印一輛斯特拉提轎車并完成組裝需時44小時。整個車身上靠3D打印出的部件總數(shù)為40個，相較傳統(tǒng)汽車20000多個零件來說可3D打印技術(shù)打印一輛車需時44小時謂十分簡潔。充滿曲線的車身由先由黑色塑料制造，再層層包裹碳纖維以增加強(qiáng)度，這一制造設(shè)計。汽車由電池提供動力，比較高時速約64公里，車內(nèi)電池可供行駛190至240公里。盡管汽車的座椅、輪胎等可更換部件仍以傳統(tǒng)方式制造，但用3D制造這些零件的計劃已經(jīng)提上日程。制造該轎車的車間里有一架超大的3D打印機(jī)，能打印長3米、寬、高1米的大型零件，而普通的3D打印機(jī)只能打印25立方厘米大小的東西。上海新能源汽車配件3D打印模具