鋁合金3D打印鑄件

2014年10月29日，在芝加哥舉行的國際制造技術展覽會上，美國亞利桑那州的LocalMotors汽車公司現(xiàn)場演示世界上一款3D打印電動汽車的制造過程。這款電動汽車名為“Strati”，整個制造過程只用了45個小時。Strati采用一體成型車身，速度可達到每小時40英里（約合每小時64公里），一次充電可行駛120到150英里（約合190到240公里）。Strati只有49個零部件，動力傳動系統(tǒng)、懸架、電池、輪胎、車輪、線路、電動馬達和擋風玻璃采用傳統(tǒng)技術制造，包括底盤、儀表板、座椅和車身在內的余下部件均由3D打印機打印，所用材料為碳纖維增強熱塑性塑料。Strati的車身一體成型，由3D打印機打印，共有212層碳纖維增強熱塑性塑料。辛辛那提公司負責提供制造Strati使用的大幅面增材制造3D打印機，能夠打印3英尺×5英尺×10英尺（約合90厘米×152厘米×305厘米）的零部件。近來自美國舊金山的DivergentMicrofactories(DM)公司推出了3D打印超級跑車“刀鋒(Blade)”。該公司表示此款車由一系列鋁制“節(jié)點”和碳纖維管材拼插相連，輕松組裝成汽車底盤，因此更加環(huán)保。Blade搭載一臺可使用汽油或壓縮天然氣為燃料的雙燃料700馬力發(fā)動機。此外由于整車質量很輕無錫協(xié)鑄智能制造致力于提供專業(yè)的3D打印，期待您的光臨！鋁合金3D打印鑄件

房屋建筑2014年8月，10幢3D打印建筑在上海張江高新青浦園區(qū)內交付使用，作為當?shù)貏舆w工程的辦公用房。這些“打印”的建筑墻體是用建筑垃圾制成的特殊“油墨”，按照電腦設計的圖紙和方案，經(jīng)一臺大型3D打印機層層疊加噴繪而成，10幢小屋的建筑過程只花費24小時。3D打印房屋在住房容納能力和房屋定制方面具有意義深遠的突破。在荷蘭首都阿姆斯特丹，一個建筑師團隊已經(jīng)開始制造全球首棟3D打印房屋，而且采用的建筑材料是可再生的生物基材料。這棟建筑名為“運河住宅（CanalHouse）”，由13間房屋組成。2014年1月，數(shù)幢使用3D打印技術建造的建筑亮相蘇州工業(yè)園區(qū)。這批建筑包括一棟面積1100平方米的別墅和一棟6層居民樓。這些建筑的墻體由大型3D打印機層層疊加噴繪而成，而打印使用的“油墨”則由建筑垃圾制成。2015年7月17日上午，由3D打印的模塊新材料別墅現(xiàn)身西安，建造方在三個小時完成了別墅的搭建。據(jù)建造方介紹，這座三個小時建成的精裝別墅，只要擺上家具就能拎包入住。江西塑料3D打印汽車配件無錫協(xié)鑄智能制造的3D打印物美價優(yōu)，有需要的可以聯(lián)系我司！

近日，杜邦高性能材料公司推出了一些列基于現(xiàn)有聚合物的新的3D打印材料。在芝加哥的添加劑制造用戶組會議上，其介紹了包括DupontHytrel熱塑性彈性體、DuPontZytel尼龍和DuPontSurlyn離聚物的三種新材料。3D打印現(xiàn)在，三種塑料材料已經(jīng)適用于3D打印機，為用戶提供高性能和可靠的3D打印長絲。杜邦高性能材料公司(DupontPerformanceMaterials)表示，使用其新燈絲，用戶將能夠享受3D打印的全部優(yōu)勢，包括更大的設計自由度、輕重量、減少產品開發(fā)周期等等。該公司的業(yè)務發(fā)展負責人RahulKasat就新型高性能3D印材料進行演講，屆時，有關材料的更多細節(jié)將會公布。現(xiàn)在，Kasat對新產品表示興奮?！拔覀兎浅８吲d將這些新的燈絲產品添加到我們現(xiàn)有的產品組合中，以及在3D打印行業(yè)推出這些產品取得的進展?！彼f?！拔覀兿嘈胚@些產品將幫助我們的客戶滿足他們對使用3D打印的原型設計和制造的需求，因為這項技術將繼續(xù)被多個行業(yè)應用。”我們知道三種材料的特性：例如，Hytrel，將橡膠的柔韌性與熱塑性塑料的強度和可用性相結合；Zytel具有高耐熱、耐化學和耐水解的能力;Surlyn提供了許多功能，包括化學和耐磨性、低溫沖擊和清晰度。

3D打印存在著許多不同的技術。它們的不同之處在于以可用的材料的方式，并以不同層構建創(chuàng)建部件。3D打印常用材料有尼龍玻纖、耐用性尼龍材料、石膏材料、鋁材料、鈦合金、不銹鋼、鍍銀、鍍金、橡膠類材料。類型累積技術基本材料擠壓熔融沉積式(FDM）熱塑性塑料，共晶系統(tǒng)金屬、可食用材料線電子束自由成形制造(EBF)幾乎任何合金粒狀直接金屬激光燒結（DMLS）幾乎任何合金電子束熔化成型（EBM）鈦合金選擇性激光熔化成型(SLM)鈦合金，鈷鉻合金，不銹鋼，鋁選擇性熱燒結（SHS）熱塑性粉末選擇性激光燒結（SLS）熱塑性塑料、金屬粉末、陶瓷粉末粉末層噴頭3D打印石膏3D打印(PP)石膏層壓分層實體制造（LOM）紙、金屬膜、塑料薄膜光聚合立體平板印刷（SLA）光硬化樹脂數(shù)字光處理無錫協(xié)鑄智能制造為大家介紹3D打印的優(yōu)勢。

經(jīng)過多年來的發(fā)展，增材制造技術正在對諸多行業(yè)產生深刻影響，以熔融沉積（FDＭ）工藝為基礎使用高分子材料的3D打印技術已經(jīng)用于各個領域，展現(xiàn)出了巨大的潛力。不需要模具、可以成型復雜形狀、成型周期短等特點都是其他傳統(tǒng)工藝無法比擬的。目前在基礎3D打印熱塑性材料加入纖維，目前市場上已開發(fā)出連續(xù)纖維增強復合材料3D打印機，并建立了3D打印復合材料體系（碳纖維、芳綸纖維增強聚乳酸、尼龍、聚酰亞胺等）。所制備的碳纖維增強PA復合材料纖維體積含量達到42%時，抗彎強度達到560MPa，抗彎模量達到62GPa，是傳統(tǒng)***零件的9倍左右。滿足航空航天應用需求。高性能連續(xù)纖維增強熱塑性復合材料3D打印技術是以連續(xù)纖維增強熱塑性高分子材料，實現(xiàn)高性能復合材料零件直接3D打印，采用連續(xù)纖維與熱塑性高分子材料為原材料，利用同步復合浸漬-熔融沉積的3D打印工藝實現(xiàn)復合材料制備與成形的一體化制造。復合材料3D打印工藝的主要優(yōu)勢在于成本低，周期短，能實現(xiàn)復雜結構復合材料構建的快速制造無錫協(xié)鑄智能制造供應3D打印 ，有需求可以來電咨詢！廣東新能源汽車配件3D打印樣品

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3D打印在各種天線的制造中，有應用于便攜式通訊設備的，有應用于5G基站的，有應用于衛(wèi)星接收裝置，有應用于航天器設備上的等等.3D打印正在改變天線的制造方式，拿5G基站來說，基于陣列式的多入多出(MIMO)技術使基站天線數(shù)量成倍增加，遠遠超過了移動終端使用的天線，從而大幅提高通信頻譜效率。MIMO技術是5G通信中比較重要的技術，根據(jù)mino技術的相關要求，5G移動通信的天線應具有高增益、小型化、寬頻段及高隔離度等技術特征，以滿足5G通信的高傳輸速率、波束智能賦形、波束能量聚集等功能。鋁合金3D打印鑄件