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甲醇自熱重整制氫

甲醇自熱重整制氫原理為將吸熱反應(yīng)的水蒸氣重整和放熱反應(yīng)的部分氧化耦合，可實(shí)現(xiàn)反應(yīng)器自供熱。其反應(yīng)式如下：CH3OH+xO2+（1-2x）H2O→CO2+（2-3x）H2（0≤x≤0.5）潘立衛(wèi)等[10]研制了一種高效的板式反應(yīng)器，集預(yù)熱、氣化、重整、催化燃燒反應(yīng)于一體，研究了反應(yīng)器床層分布及氧醇比、水醇比對(duì)制氫過(guò)程的影響。首先氫氧燃燒反應(yīng)為物料的氣化提供熱量并為重整反應(yīng)補(bǔ)充一定熱量。實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，該板式反應(yīng)器徑向和軸向溫度分布較均勻，氧醇比為0.25，甲醇全部轉(zhuǎn)化,水醇比對(duì)產(chǎn)氫率有一定影響，過(guò)低太高都會(huì)降低產(chǎn)氫率。 口碑好的制氫設(shè)備的公司聯(lián)系方式。江蘇變壓吸附制氫設(shè)備投資額

甲醇部分氧化制氫

甲醇部分氧化制氫是放熱反應(yīng)，可對(duì)外提供熱量，其主要副產(chǎn)物為CO2，可降低CO含量。在以氧氣作為氧化劑時(shí)，所產(chǎn)生的氫氣濃度可達(dá)66%；但在以空氣為氧化劑時(shí)，氫氣濃度為41%。反應(yīng)方程式為：CH3OH+0.5O2→CO2+2H2甲醇部分氧化與甲醇水蒸氣重整反應(yīng)相比，有以下優(yōu)點(diǎn)：反應(yīng)是放熱反應(yīng)，在接近230℃時(shí)，反應(yīng)速度快，當(dāng)用氧氣代替水蒸氣做氧化劑，效率更高。但用空氣做氧化劑時(shí)，會(huì)帶入氮?dú)饨档蜌浜浚瑸楹罄m(xù)分離提出帶來(lái)困難。潘相敏等[5]制備CuZnAlZr整體式催化劑，并考察了水醇比、氧醇比和液體空速等條件對(duì)該催化劑上甲醇氧化重整制氫反應(yīng)的影響，實(shí)驗(yàn)得到***反應(yīng)條件為水醇摩爾比1，氧醇摩爾比0.22，液體空速0.96h-1。亓愛(ài)篤等[8]在Cr-Zn氧化物催化劑上考察了各種工藝條件對(duì)甲醇氧化重整制氫過(guò)程的影響。通過(guò)正交試驗(yàn)對(duì)甲醇的轉(zhuǎn)化率、氫氣的選擇率、氫產(chǎn)率和產(chǎn)物中CO、CO2的濃度影響程度為反應(yīng)溫度>氧醇比>水醇比。該催化劑無(wú)需預(yù)還原可直接使用，反應(yīng)壓力選擇在0.3～0.5?MPa，合適的反應(yīng)溫度為377～427?℃，氧醇比0.15～0.20,水醇比約1. 黑龍江甲醇裂解制氫設(shè)備有哪些蘇州哪家公司的制氫設(shè)備的價(jià)格比較劃算？

天然氣是制備甲醇好的原料，比煤制甲醇更便宜，在天然氣便宜的地方，甲醇每噸成本不到750元。從運(yùn)輸方面來(lái)講，與固體、氣體相比。因?yàn)?，在陸地上可以用管道運(yùn)輸，即使跨海輸送，成本也很低，而且還可以在儲(chǔ)罐里長(zhǎng)期儲(chǔ)存。比如，海運(yùn)一船汽油從休斯敦到大連港，售價(jià)為7元一升，運(yùn)費(fèi)每升不到0.07元。從另一方面來(lái)說(shuō)，甲醇在線(xiàn)重整制氫的難度要比汽油在線(xiàn)轉(zhuǎn)化制氫的難度小得多。因?yàn)槠娃D(zhuǎn)化溫度為850℃，甲醇只有300℃多，并且甲醇中沒(méi)有硫，比汽油干凈得多。

天然氣制氫工藝流程

天然氣制氫的工藝流程由原料氣處理、蒸汽轉(zhuǎn)化、CO變換和氫氣提純四大單元組成。（1）、原料氣處理單元主要是天然氣的脫硫，采用MnO和ZnO脫硫劑脫去H2S和SO2。原料氣的處理量較大，因此在壓縮原料氣時(shí)，選擇較大的離心式壓縮機(jī)。（2）、蒸汽轉(zhuǎn)化單元。水蒸氣為氧化劑，在鎳催化劑的作用下將烴類(lèi)物質(zhì)轉(zhuǎn)化，得到制取氫氣的轉(zhuǎn)化氣。轉(zhuǎn)化爐的型式、結(jié)構(gòu)各有特點(diǎn)，上、下集氣管的結(jié)構(gòu)和熱補(bǔ)償方式以及轉(zhuǎn)化管的固定方式也不同。雖然對(duì)流段換熱器設(shè)置不同，在蒸汽轉(zhuǎn)化單元都采用了高溫轉(zhuǎn)化和相對(duì)較低水碳比的工藝操作參數(shù)設(shè)置有利于轉(zhuǎn)化深度的提高，從而節(jié)約原料消耗。（3）、CO變換單元。轉(zhuǎn)化爐送來(lái)的原料氣，含一定量的CO，變換的作用是使CO在催化劑存在的條件下，與水蒸汽反應(yīng)而生成CO2和H2。按照變換溫度分，變換工藝可分為高溫變換（350～400℃）和中溫變換（低于300～350℃）。近年來(lái)，由于注重對(duì)資源的節(jié)約，在變換單元的工藝設(shè)置上，開(kāi)始采用CO高溫變換加低溫變換的兩段變換工藝設(shè)置，以近一步降低原料的消耗。（4）、氫氣提純單元。 質(zhì)量比較好的制氫設(shè)備的公司。

全球比較大加氫站“落滬”2020年我國(guó)加氫站數(shù)量將達(dá)100座

6月5日世界環(huán)境日當(dāng)天，全球規(guī)模比較大、等級(jí)比較高的氫燃料電池車(chē)加氫站在上海化工區(qū)落成。這座加氫站占地約8000平方米，氫氣日供應(yīng)能力約2噸，具備35MPa和70MPa氫氣的商業(yè)化加注能力。一輛上汽大通FCV80燃料電池車(chē)停在加氫站準(zhǔn)備加氫，“一般充滿(mǎn)要需3-5分鐘，4公斤多的氫氣可以跑上近500公里?！毕嚓P(guān)人員介紹說(shuō)。據(jù)悉，這座全球比較大的加氫站分為氫氣加注、魚(yú)雷車(chē)充裝、燃料電池汽車(chē)維護(hù)保養(yǎng)和充電四個(gè)功能區(qū)。從加氫站附近化工區(qū)里產(chǎn)出的副產(chǎn)品“氫”成為它的主要貨源，通過(guò)渠道對(duì)接“一出一進(jìn)”，實(shí)現(xiàn)了氫資源的循環(huán)綜合利用。氫氣儲(chǔ)運(yùn)產(chǎn)業(yè)是氫能產(chǎn)業(yè)的中間環(huán)節(jié)，聯(lián)結(jié)著產(chǎn)業(yè)鏈前端的制氫和后端的氫能應(yīng)用環(huán)節(jié)。氫氣儲(chǔ)運(yùn)產(chǎn)業(yè)包括低溫液態(tài)儲(chǔ)運(yùn)裝備、高壓氣體儲(chǔ)運(yùn)裝備、儲(chǔ)氫新材料、加氫站建設(shè)與運(yùn)營(yíng)等產(chǎn)業(yè)子環(huán)節(jié)。 哪家公司的制氫設(shè)備的品質(zhì)比較好？黑龍江甲醇裂解制氫設(shè)備有哪些

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甲醇制氫工藝流程簡(jiǎn)述

（1）甲醇裂解部分流程簡(jiǎn)述甲醇裂解工藝流程見(jiàn)圖1，來(lái)自?xún)?chǔ)槽的甲醇，與水洗塔底部經(jīng)減壓后的水（原料水由工藝水泵從原料水罐加壓至2.0MPa，送至水洗塔）在原料緩沖罐中按一定比例混合，然后經(jīng)過(guò)原料計(jì)量泵加壓至2.0MPa后送入甲醇預(yù)熱換熱器與反應(yīng)產(chǎn)物換熱升溫，升溫后的甲醇水溶液在進(jìn)入汽化器，用高溫導(dǎo)熱油加熱汽化。汽化后的甲醇、水蒸氣接著進(jìn)入列管式反應(yīng)器，在其中催化劑的作用下分別進(jìn)行下列裂解和變換反應(yīng)：CH3OH→CO+2H2-90.8kJ/molCO+H2O→CO2+H2+43.5kJ/mol整個(gè)反應(yīng)過(guò)程是吸熱的，因而反應(yīng)器和汽化器所需的熱量由外部提供。由于蓄熱的裂解反應(yīng)和放熱的變換反應(yīng)同時(shí)進(jìn)行，從而有效的利用了反應(yīng)熱消除了放熱反應(yīng)可能帶來(lái)的熱點(diǎn)問(wèn)題。從反應(yīng)器出來(lái)的轉(zhuǎn)化氣在與反應(yīng)進(jìn)料進(jìn)行換熱后，進(jìn)入冷卻器冷卻至常溫，在分液罐內(nèi)分離回收冷凝下來(lái)的甲醇和水；然后進(jìn)入水洗塔洗去轉(zhuǎn)化氣中夾帶的殘余甲醇。水洗塔后的轉(zhuǎn)化氣在經(jīng)過(guò)分液罐分液后送PSA氫提純工段。從水凈化部分來(lái)的軟化水進(jìn)入緩沖罐。經(jīng)水泵送至水洗塔的頂部，對(duì)反應(yīng)氣進(jìn)行洗滌。塔頂氣體經(jīng)分液罐分液后進(jìn)入變壓吸附（PSA）部分，塔底液返回與原料甲醇混合后在進(jìn)入原料緩沖罐。 江蘇變壓吸附制氫設(shè)備投資額

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