而其中較為重要的就是儲運裝備和加氫站建設(shè)。從氫氣價格組成來看,氫氣儲運成本占總成本的20%左右,在當(dāng)前階段,由于氫氣產(chǎn)地與消費地存在差異,選擇合適的氫源是降低氫氣儲運成本的較好選擇;而通過提高儲運裝備的國產(chǎn)化率、降低加氫站建設(shè)和運營成本是降低成本的選擇。隨著各國氫能源汽車的推廣,全球主要國家將加快加氫站建設(shè)。到2020年,以日本、德國為的國家加氫站的規(guī)劃建設(shè)總數(shù)將超過435座,其中日本的規(guī)劃建設(shè)數(shù)量多達(dá)到160座,其次為德國規(guī)劃建設(shè)100座加氫站。隨著燃料電池車對氫氣需求量的增加,我國的加氫站數(shù)量會逐步增加。根據(jù)《中國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍(lán)皮書》,到2020年我國加氫站數(shù)量達(dá)到100座;到2030年我國加氫站數(shù)量達(dá)到1000座,高壓氫氣長輸管道建設(shè)里程達(dá)到3000公里。蘇州科瑞科技有限公司是一家專業(yè)提供制氫設(shè)備的公司,有需求可以來電咨詢!上海催化燃燒制氫設(shè)備排行榜
雖然氫燃料電池避免了氫氣和空氣的直接接觸,但是對于有著很大碰撞風(fēng)險的汽車來說,氫燃料電池汽車上的高壓氫氣瓶仿佛一個潛在的,它的安全是否能夠得到保障呢?“事實上,氫燃料電池汽車具有非常高的安全性,在出廠前每一輛氫燃料電池車都需要經(jīng)過非常嚴(yán)格的檢測流程?!睒I(yè)內(nèi)人士表示,車中高壓氫氣瓶的安全性和可靠性需要經(jīng)過的設(shè)計和測試,達(dá)到與標(biāo)準(zhǔn)CNG發(fā)動機相當(dāng)?shù)陌踩运?。?015年氫燃料電池汽車上市以來,截至目前,并沒發(fā)生過因氫氣泄漏而引發(fā)的事故?!皻錃馐潜瓤諝廨p14倍的氣體,具有較大的浮力和較強的擴散性,就算發(fā)生泄漏,氫氣也會立即擴散到空氣中?!蓖醪ū硎?,在空曠的地方,即便是在汽車起火的情況下,泄漏的氫氣發(fā)生燃燒的可能性也非常低。遼寧小型制氫設(shè)備投資額制氫設(shè)備的性價比、質(zhì)量哪家比較好?
甲醇制氫技術(shù)又包括甲醇水蒸汽重整制氫、甲醇裂解制氫和甲醇部分氧化制氫。甲醇水蒸氣重整制氫是指在一定溫度、壓力和催化劑的作用下,甲醇和水轉(zhuǎn)化為約75%的H2、24%的CO2以及少量的CO和CH4。再經(jīng)過氫氣提純等過程實現(xiàn)氫氣生產(chǎn)。該工藝相對于甲醇裂解制氫以及甲醇部分氧化制氫工藝成熟,且適于工業(yè)化生產(chǎn)。甲醇水蒸氣重整制氫的反應(yīng)條件相對溫和(220-280℃),產(chǎn)物成分少,易分離。甲醇原料資源豐富,易于存儲和運輸。但該工藝適合小規(guī)模制氫,且使用的Cu/Zn/Al催化劑易失活。該工藝生產(chǎn)每公斤氫氣產(chǎn)生的二氧化碳量約20.6kg。目前國內(nèi)規(guī)模的甲醇水蒸氣重整制氫裝置(60,000Nm3/h)已由山東壽光魯清石化有限公司于2018年7月投產(chǎn)。
制氫設(shè)備系統(tǒng)主要包括水電解制氫系統(tǒng)、化石能源制氫系統(tǒng)和可再生能源制氫系統(tǒng),化石能源制氫系統(tǒng)主要有天然氣蒸汽轉(zhuǎn)化制氫系統(tǒng)、甲醇轉(zhuǎn)化制氫系統(tǒng)和副產(chǎn)氫提純回收制氫系統(tǒng),可再生能源制氫系統(tǒng)主要有風(fēng)能和太陽能電解水制氫系統(tǒng)、太陽能熱化學(xué)制氫系統(tǒng)和太陽能光解水制氫系統(tǒng)。可分為常壓型和壓力型,其主體設(shè)備為水電解槽。水電解槽由若干個電解池組成,每個電解池由電極、隔膜和電解質(zhì)溶液等構(gòu)成,由此構(gòu)成各種形狀和規(guī)格的水電解制氫系統(tǒng)。制氫設(shè)備的發(fā)展將有助于減少化石燃料的使用,促進環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展。
工業(yè)化制氫現(xiàn)狀1三種制氫方案對比(1)天然氣水蒸汽重整制氫(2)甲醇水蒸汽重整制氫(3)電解水制氫2大型制氫:天然氣水蒸汽重整制氫占主導(dǎo)地位特點:(1)天然氣既是原料氣也是燃料氣,無需運輸,氫能耗低,消耗低,氫氣成本。(2)自動化程度高,安全性能高。(3)天然氣制氫投資較高,適合大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn),一般制氫規(guī)模在5000Nm3/h以上時選擇天然氣制氫工藝更經(jīng)濟3小型制氫、高純氫采用電解水方法(1)多年來,水電解制氫技術(shù)自開發(fā)以來一直進展不大,其主要原因是需要耗用大量的電能,電價的昂貴,用水電解制氫都不經(jīng)濟。(2)電解水制氫,規(guī)模一般小于200Nm3/h,是較成熟的制氫方法,由于它的電耗較高,達(dá)到5~8kwh/Nm3H2,其單位氫氣成本較高4甲醇水蒸汽重整制氫是中小型制氫的(1)甲醇蒸汽重整制氫與大規(guī)模的天然氣制氫或水電解制氫相比,投資省,能耗低。由于反應(yīng)溫度低(230℃~280℃),工藝條件緩和,燃料消耗也低。與同等規(guī)模的天然氣制氫裝置相比,甲醇蒸汽轉(zhuǎn)化制氫的能耗約是前者的50%。(2)甲醇蒸汽重整制氫所用的原料甲醇易得,運輸,儲存方便。而且由于所用的原料甲醇純度高,不需要再進行凈化處理,反應(yīng)條件溫和,流程簡單,故易于操作。蘇州科瑞科技有限公司為您提供制氫設(shè)備,有想法的不要錯過哦!上海變壓吸附制氫設(shè)備
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天然氣是制備甲醇好的原料,比煤制甲醇更便宜,在天然氣便宜的地方,甲醇每噸成本不到750元。從運輸方面來講,與固體、氣體相比。因為,在陸地上可以用管道運輸,即使跨海輸送,成本也很低,而且還可以在儲罐里長期儲存。比如,海運一船汽油從休斯敦到大連港,售價為7元一升,運費每升不到0.07元。從另一方面來說,甲醇在線重整制氫的難度要比汽油在線轉(zhuǎn)化制氫的難度小得多。因為汽油轉(zhuǎn)化溫度為850℃,甲醇只有300℃多,并且甲醇中沒有硫,比汽油干凈得多。上海催化燃燒制氫設(shè)備排行榜