平頂山道路作業(yè)安全防撞防闖入預警系統(tǒng)

道級智能雷達防闖入防撞擊主動安全預警技術，適用于各等級道路養(yǎng)排作業(yè)、應急救援、事故處置進撤場安全防護及作業(yè)過程等，一經問世便得到全國各等級公路，特別是高速公路運營管理部門的認可，目前已在全國十余?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）得到普遍應用。2020年8月11日，由江蘇省公安廳、江蘇省交通運輸廳、江蘇交通控股有限公司聯(lián)合主辦的“2020年高速公路省際聯(lián)動應急預案演練”，在江蘇省新?lián)P高速公路（S49）揚州段開展，車道級智能雷達防闖入防撞擊主動安全預警技術得到了與會領導的高度關注。車道級智能雷達防闖入防撞擊主動預警技術的研發(fā)、孵化與應用，開創(chuàng)了國內外道路養(yǎng)排作業(yè)、事故處置，變“被動防護為主動預警”。該技術產業(yè)化后形成的工作系統(tǒng)，由道路交通安全智能預警主機、智能磁吸式預警副機及手環(huán)式預警副機組成。智能主動預警系統(tǒng)經過現(xiàn)場測試，具有提前主動檢測、智能有效預警、便于移動、運行穩(wěn)定等特點。平頂山道路作業(yè)安全防撞防闖入預警系統(tǒng)

智能防撞（防闖入）主動預警系統(tǒng)，該系統(tǒng)由道路交通安全智能預警主機、智能磁吸式預警副機及手環(huán)式預警副機組成。用戶可于智能預警主機操作面板上自主設置預檢測車輛的距離、速度和音量，實時觀測上游車輛偏離車道數(shù)值，以適合應用于高速公路、一級公路和城鄉(xiāng)公路等養(yǎng)排作業(yè)與事故處置現(xiàn)場的智能防撞（防闖入）預警。

智能手環(huán)式預警副機——當危險車進入作業(yè)現(xiàn)場所在上車道上游50m（可于主機自主設定數(shù)值）且速度大于35Km/h（可于主機自主設定數(shù)值）時自動報警。智能手環(huán)具有手表功能，并能以蜂鳴音和振動實時預警。手環(huán)內置充電電池，智能預警續(xù)航時間大于10h。 廣元雷達預警系統(tǒng)預警系統(tǒng)經現(xiàn)場測試，具有提前主動檢測、智能有效預警、便于移動、運行穩(wěn)定等特點。

交通事故處理是車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失事件的處理。

在停車后開啟危險報警閃光燈，如果是晚上還要開啟示廓燈和后位燈。車輛沒有撤離到安全區(qū)域時，應該在車身后方50-100米處設置警示標志，避免二次事故發(fā)生，危機到自己和他人的生命安全。道級智能雷達防闖入防撞擊主動安全預警技術，適用于各等級道路養(yǎng)排作業(yè)、應急救援、事故處置進撤場安全防護及作業(yè)過程等，開創(chuàng)了國內外道路養(yǎng)排作業(yè)、事故處置，變“被動防護為主動預警”。該技術產業(yè)化后形成的工作系統(tǒng)，由道路交通安全智能預警主機、智能磁吸式預警副機及手環(huán)式預警副機組成。

“路寧寶”創(chuàng)新要點：1、實時、提前、有效預警：（1）雷達監(jiān)測、計算機算法分析，實時捕捉作業(yè)區(qū)上游子危險車輛；（2）定向聲波預警提前、實時有效預警，令危險車輛減速或變道行駛；（3）采用智能搖旗實時引導危險車輛減速變道；（4）采用物聯(lián)網(wǎng)技術，實現(xiàn)副機、手環(huán)、路錐聯(lián)動預警，提前實時提醒現(xiàn)場作業(yè)人員及時躲避；（5）采用光電圖文爆閃、實時對講、錄音重放等輔助預警，適應不同應用場景；2、高功效低功率定向聲波揚聲器預警。定向聲波揚聲器額定功率≦50W/個，聲音傳送有效預警距離≧200m；3、TOP DOWN設計方法，產品重量輕、體積小。軟硬件設計均采用TOP DOWN的設計方法，結構設計合理、預警程序緊貼實際需要；產品外形新穎、重量輕、體積小，便于移動和攜帶。4、系統(tǒng)配置定位、前后攝像系統(tǒng)，實能實時上傳作業(yè)現(xiàn)場數(shù)據(jù)信息，為遠程管理提供可靠數(shù)據(jù)支撐。智能防闖入預警系統(tǒng)在系統(tǒng)默認智能預警模式下，可實時準確檢測并跟蹤作業(yè)現(xiàn)場所在車道上游車輛。

在電影中我們常?？梢钥吹竭@樣的橋段，外部人員闖入某個禁區(qū)，觸碰到“紅色光線”，警報就會隨之響起。電影中的紅外預警系統(tǒng)在現(xiàn)實中一般用于安保、防盜等工作，而隨著技術的日趨成熟，紅外預警也逐漸應用到了多個領域和行業(yè)。

交通錐上的紅外預警器：新型智能防闖入主動預警系統(tǒng)”，由交通錐紅外預警器、遠程視頻預警主機、工程車固定式聲光報警器以及作業(yè)人員配帶的隨身報警器組成。據(jù)了解，高速公路的養(yǎng)護施工作業(yè)具有不能中斷交通，需要封閉部分車道的特點。施工開始前，要使用交通錐對作業(yè)區(qū)和作業(yè)區(qū)前數(shù)百米的緩沖路段進行圍蔽，但行車依然存在意外闖入緩沖路段的可能，對作業(yè)人員的安全造成威脅。系統(tǒng)通過圍蔽區(qū)交通錐上的紅外預警器，為作業(yè)人員組成了一道紅外線連接的鏈式“警戒網(wǎng)”。只要有車輛闖入圍蔽區(qū)域，紅外線連接被隔斷，只用0.4秒隨身攜帶的報警器和作業(yè)車報警器就可以立即提醒作業(yè)人員注意避險，避免事故的發(fā)生。 智能主動預警系統(tǒng)即實時向上述車輛發(fā)出有效定向聲波預警，及時提醒上游車輛司機注意安全、變道行駛。宜春道路作業(yè)安全防撞防闖入預警系統(tǒng)

智能防撞防闖入主動預警技術是事關道路交通安全的重要技術發(fā)明。平頂山道路作業(yè)安全防撞防闖入預警系統(tǒng)

“路寧寶”技術指標：

1、雷達發(fā)射頻率：≧24GH；

2、監(jiān)測距離：0.2-200m；

3、距離精度：±0.1m；

4、車道檢測范圍：2-50m；

5、報警車速：0-200km/h；

6、近報警距離10-300m；

7、近報警車速0-200km/h；

8、定向聲波揚聲器額定功率≦50W/個；

9、靈敏度≧90db/W/m；

10、定向聲波傳送距離：0-200m；

11、主、副機、手環(huán)通訊距離：0-200m。

智能防撞防闖入主動預警系統(tǒng)（路寧寶）的誕生，開創(chuàng)了國內外道路養(yǎng)排作業(yè)、事故處置變“被動防護為主動預警”新時代。其技術不但可用于交通作業(yè)場防闖入以及預防追尾作業(yè)車輛，而且可應用于電力施工、水利航道等領域的安全預警防護，及至拓展至商用車領域的“二客一危車輛”和乘用車領域的智能“三角架”等。 平頂山道路作業(yè)安全防撞防闖入預警系統(tǒng)

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