商丘智能防闖入預(yù)警系統(tǒng)

來源: 發(fā)布時間:2024-02-24

“路寧寶”集雷達(dá)監(jiān)測、計算機(jī)算法分析、定向聲波預(yù)警、物聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)于一體,具有危險判斷、定向聲波、智能搖旗、副機(jī)警報、手環(huán)震動、光電圖文、指揮調(diào)度、二次預(yù)警等多項(xiàng)安全主動預(yù)警防護(hù)的功能。系統(tǒng)由智能預(yù)警主機(jī)、副機(jī)和手環(huán)三部分組成。使用時將主機(jī)放置于作業(yè)過渡區(qū)中間位置,能實(shí)時監(jiān)測作業(yè)區(qū)上游200米范圍的交通狀況,自主設(shè)定監(jiān)測范圍、判別捕捉危險車輛,準(zhǔn)確發(fā)出定向聲波預(yù)警、智能啟動搖旗引導(dǎo)警示;當(dāng)有車輛闖入50米范圍時二次增強(qiáng)預(yù)警并通知作業(yè)人員及時躲避?!奥穼帉殹钡恼Q生,開創(chuàng)了國內(nèi)外道路養(yǎng)排作業(yè)、事故處置變“被動防護(hù)為主動預(yù)警”新時代,現(xiàn)已在全國20多個省、自治區(qū)、直轄市交通、公安行業(yè),百余家單位應(yīng)用逾千臺,被眾多使用者美譽(yù)為“道路交通安全守護(hù)神”。智能防闖入預(yù)警系統(tǒng)在系統(tǒng)默認(rèn)智能預(yù)警模式下,可實(shí)時準(zhǔn)確檢測并跟蹤作業(yè)現(xiàn)場所在車道上游車輛。商丘智能防闖入預(yù)警系統(tǒng)

商丘智能防闖入預(yù)警系統(tǒng),預(yù)警系統(tǒng)

“路寧寶”技術(shù)指標(biāo):1、雷達(dá)發(fā)射頻率:≧24GH;2、監(jiān)測距離:0.2-200m3、距離精度:±0.1m4、車道檢測范圍:2-50m;5、報警車速:0-200km/h;6、近報警距離10-300m;7、近報警車速0-200km/h;8、定向聲波揚(yáng)聲器額定功率≦50W/個;9、靈敏度≧90db/W/m;10、定向聲波傳送距離:0-200m;11、主、副機(jī)、手環(huán)通訊距離:0-200m。智能防撞防闖入主動預(yù)警系統(tǒng)(路寧寶)的誕生,開創(chuàng)了國內(nèi)外道路養(yǎng)排作業(yè)、事故處置變“被動防護(hù)為主動預(yù)警”新時代。其技術(shù)不但可用于交通作業(yè)場防闖入以及預(yù)防追尾作業(yè)車輛,而且可應(yīng)用于電力施工、水利航道等領(lǐng)域的安全預(yù)警防護(hù),及至拓展至商用車領(lǐng)域的“二客一危車輛”和乘用車領(lǐng)域的智能“三角架”等。河北道路交通安全防撞防闖入預(yù)警系統(tǒng)智能防撞防闖入主動預(yù)警系統(tǒng)是為化解安全風(fēng)險,建設(shè)了一道新型有效的安全屏障。

商丘智能防闖入預(yù)警系統(tǒng),預(yù)警系統(tǒng)

車載式智能防撞主動預(yù)警系統(tǒng)是由智能預(yù)警主機(jī)和預(yù)警副機(jī)組成,主機(jī)既可單獨(dú)的使用,也可與副機(jī)配套使用。系統(tǒng)可實(shí)時準(zhǔn)確檢測并跟蹤作業(yè)車輛所在車道上游300m范圍的車輛,當(dāng)有車輛進(jìn)入作業(yè)車輛所在車道上游200m范圍且速度大于60km/h或壓線、S型行駛等可能威脅作業(yè)車輛安全時,主機(jī)即實(shí)時向上述車輛發(fā)出有效定向聲波預(yù)警,及時提醒上游車輛司機(jī)注意安全、變道行駛。當(dāng)車輛未變道并進(jìn)入作業(yè)車輛上游所在車道50米范圍且相對速度≧35Km/h時,主機(jī)即向上游車輛發(fā)出更強(qiáng)定向聲波預(yù)警,同時向作業(yè)現(xiàn)場發(fā)出預(yù)警信號,啟動副機(jī)(磁吸式預(yù)警副機(jī)、手環(huán)式預(yù)警副機(jī))提醒作業(yè)人員及時避讓。

《車道級智能防闖入主動預(yù)警跟隨車系統(tǒng)開發(fā)》是車道級智能防闖入主動預(yù)警跟隨車系統(tǒng),開創(chuàng)了國內(nèi)外道路養(yǎng)排作業(yè)、交通事故處置“變被動為主動預(yù)警”新時代。該系統(tǒng)集雷達(dá)探測、視頻車道線檢測、超聲波防撞檢測、LED信息顯示、GPS定位、智能跟隨等功能與一體。工作時,將智能跟隨車主體車置于作業(yè)區(qū)警戒區(qū)中間位置,副機(jī)放置在工程車輛內(nèi)。當(dāng)工程車輛緩慢移動時,作業(yè)區(qū)隨之前移,跟隨車根據(jù)GPS定位信息,通過攝像頭檢測車道線,超聲波防撞檢測功能,無人駕駛系統(tǒng)控制跟隨車主體在安全區(qū)域直線運(yùn)動,實(shí)現(xiàn)作業(yè)區(qū)與警戒區(qū)的動態(tài)變化。當(dāng)有危險車輛進(jìn)入警戒區(qū)200米范圍內(nèi),系統(tǒng)通過雷達(dá)探測,向上游車輛發(fā)出聲音警報。智能防闖入主動預(yù)警設(shè)備的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了道路現(xiàn)場作業(yè)變“被動防護(hù)”為“主動預(yù)警”的跨越。

商丘智能防闖入預(yù)警系統(tǒng),預(yù)警系統(tǒng)

智能防闖入預(yù)警系統(tǒng)在系統(tǒng)默認(rèn)智能預(yù)警模式下,可實(shí)時準(zhǔn)確檢測并跟蹤作業(yè)現(xiàn)場所在車道上游300米范圍的車輛,當(dāng)有車輛進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場所在車道末端上游200米范圍且速度大于60公里/時(可自行設(shè)置)或壓線、S型行駛等可能威脅作業(yè)現(xiàn)場人員人身安全時,智能預(yù)警主機(jī)能即時向上述車輛發(fā)出有效定向聲波預(yù)警,并及時提醒上游車輛司機(jī)注意安全、變道行駛。如車輛變道行駛或減速至60公里/時以下行駛時,預(yù)警系統(tǒng)主機(jī)將自動關(guān)閉預(yù)警定向聲波(預(yù)警系統(tǒng)主機(jī)可自行設(shè)置檢測車道寬度、和車輛行駛速度)。該預(yù)警系統(tǒng)經(jīng)現(xiàn)場測試,具有提前主動檢測、智能有效預(yù)警、便于移動、運(yùn)行穩(wěn)定等特點(diǎn),可以應(yīng)用于公司公路項(xiàng)目施工、運(yùn)營維護(hù)、應(yīng)急救援和交通事故處置等工作中,提前主動智能預(yù)警,有效防范作業(yè)現(xiàn)場上游車輛闖入作業(yè)區(qū)或撞擊作業(yè)車輛,同時為廣大作業(yè)人員爭取和預(yù)留寶貴的避讓時間,避免次生事故的發(fā)生,特別是針對施工人員進(jìn)場和撤場等安全防護(hù)較為薄弱階段,為施工安全多加了一道防線。車道級智能雷達(dá)防闖入防撞擊主動預(yù)警技術(shù)設(shè)備的應(yīng)用,將使公司道路現(xiàn)場作業(yè)安全防護(hù)由被動防護(hù)進(jìn)入到主動預(yù)警的時代,實(shí)現(xiàn)了施工現(xiàn)場本質(zhì)安全質(zhì)的跨越。智能防撞防闖入主動預(yù)警技術(shù)是事關(guān)道路交通安全的重要發(fā)明。江西智能防闖入主動預(yù)警系統(tǒng)

江蘇博崴特專業(yè)致力于交通安全生產(chǎn)信息化保障技術(shù)與設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營于一體的技術(shù)企業(yè)。商丘智能防闖入預(yù)警系統(tǒng)

2021年1月,交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于深化防范化解安全生產(chǎn)重大風(fēng)險工作的意見》(交安監(jiān)發(fā)〔2021〕2號,以下簡稱《意見》)?!兑庖姟穼θ珖煌ㄟ\(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)防控提出了更高要求:提高對防范化解安全生產(chǎn)重大風(fēng)險極端重要性的認(rèn)識,健全防范化解重大風(fēng)險防控機(jī)制,實(shí)施全過程安全生產(chǎn)重大風(fēng)險清單化準(zhǔn)確管控等,要求全行業(yè)從源頭上防范化解重大風(fēng)險,堅決遏制重特大安全生產(chǎn)事故。在此政策要求基礎(chǔ)上,《意見》還發(fā)布了“交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)重大風(fēng)險清單”,列舉了42種交通運(yùn)輸行業(yè)常見安全生產(chǎn)風(fēng)險,并對每種安全生產(chǎn)風(fēng)險“主要致險情景”“防控要點(diǎn)”等進(jìn)行介紹和要求。在交通運(yùn)輸部發(fā)布的42種交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)重大風(fēng)險清單中:①風(fēng)險1——省際客運(yùn)班車特別是800公里以上客運(yùn)班車碰撞;②風(fēng)險2——省際包車車輛碰撞;③風(fēng)險3——危險貨物道路運(yùn)輸;④風(fēng)險4——重型載貨汽車運(yùn)輸;⑤風(fēng)險30——團(tuán)霧、冰雪條件下高速公路多車連環(huán)碰撞;⑥風(fēng)險33——流量較大的二級以上公路在通車情況下實(shí)施養(yǎng)護(hù)作業(yè)時車輛連環(huán)碰撞等,都是與公路交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)密切相關(guān)的主要風(fēng)險點(diǎn)。商丘智能防闖入預(yù)警系統(tǒng)