梅州智能防闖入預(yù)警系統(tǒng)

“路寧寶”技術(shù)指標(biāo)：1、雷達(dá)發(fā)射頻率：≧24GH；2、監(jiān)測(cè)距離：0.2-200m3、距離精度：±0.1m4、車道檢測(cè)范圍：2-50m；5、報(bào)警車速：0-200km/h；6、近報(bào)警距離10-300m；7、近報(bào)警車速0-200km/h；8、定向聲波揚(yáng)聲器額定功率≦50W/個(gè)；9、靈敏度≧90db/W/m；10、定向聲波傳送距離：0-200m；11、主、副機(jī)、手環(huán)通訊距離：0-200m。智能防撞防闖入主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)（路寧寶）的誕生，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)外道路養(yǎng)排作業(yè)、事故處置變“被動(dòng)防護(hù)為主動(dòng)預(yù)警”新時(shí)代。其技術(shù)不但可用于交通作業(yè)場(chǎng)防闖入以及預(yù)防追尾作業(yè)車輛，而且可應(yīng)用于電力施工、水利航道等領(lǐng)域的安全預(yù)警防護(hù)，及至拓展至商用車領(lǐng)域的“二客一危車輛”和乘用車領(lǐng)域的智能“三角架”等。智能防撞主動(dòng)預(yù)警裝置能對(duì)尾部有可能撞擊的車輛發(fā)出兩次預(yù)警，保護(hù)車輛和司乘人員安全。梅州智能防闖入預(yù)警系統(tǒng)

在電影中我們常?？梢钥吹竭@樣的橋段，外部人員闖入某個(gè)禁區(qū)，觸碰到“紅色光線”，警報(bào)就會(huì)隨之響起。電影中的紅外預(yù)警系統(tǒng)在現(xiàn)實(shí)中一般用于安保、防盜等工作，而隨著技術(shù)的日趨成熟，紅外預(yù)警也逐漸應(yīng)用到了多個(gè)領(lǐng)域和行業(yè)。交通錐上的紅外預(yù)警器：新型智能防闖入主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)”，由交通錐紅外預(yù)警器、遠(yuǎn)程視頻預(yù)警主機(jī)、工程車固定式聲光報(bào)警器以及作業(yè)人員配帶的隨身報(bào)警器組成。據(jù)了解，高速公路的養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)具有不能中斷交通，需要封閉部分車道的特點(diǎn)。施工開(kāi)始前，要使用交通錐對(duì)作業(yè)區(qū)和作業(yè)區(qū)前數(shù)百米的緩沖路段進(jìn)行圍蔽，但行車依然存在意外闖入緩沖路段的可能，對(duì)作業(yè)人員的安全造成威脅。系統(tǒng)通過(guò)圍蔽區(qū)交通錐上的紅外預(yù)警器，為作業(yè)人員組成了一道紅外線連接的鏈?zhǔn)健熬渚W(wǎng)”。只要有車輛闖入圍蔽區(qū)域，紅外線連接被隔斷，只用0.4秒隨身攜帶的報(bào)警器和作業(yè)車報(bào)警器就可以立即提醒作業(yè)人員注意避險(xiǎn)，避免事故的發(fā)生。濟(jì)源道路作業(yè)安全防撞防闖入預(yù)警系統(tǒng)智能防撞防闖入預(yù)警技術(shù)具有遙感監(jiān)測(cè)、定向聲波、智能搖旗、副機(jī)爆閃、手環(huán)震動(dòng)、等安全主動(dòng)預(yù)警防護(hù)功能。

車道級(jí)智能防闖入防撞擊主動(dòng)安全預(yù)警新技術(shù)獲行業(yè)認(rèn)可，智能防闖入防撞擊主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)：智能防闖入防撞擊主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)的重中之重設(shè)備是系統(tǒng)主機(jī)，主機(jī)分為防闖入主動(dòng)預(yù)警裝置和智能防撞主動(dòng)預(yù)警裝置兩種類型。智能防闖入智能主動(dòng)預(yù)警裝置放置在施工作業(yè)警戒區(qū)或過(guò)渡區(qū)，用于路面作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)。智能防撞主動(dòng)預(yù)警裝置主要安裝在路政巡查車，養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)的防撞車、清掃車、雙排座、皮卡等車輛后部，對(duì)尾部有可能撞擊的車輛發(fā)出兩次預(yù)警，保護(hù)車輛和司乘人員安全。副機(jī)分為智能磁吸式智能預(yù)警副機(jī)和智能手環(huán)二種類型。在主機(jī)二次預(yù)警時(shí)主動(dòng)提前提醒作業(yè)人員避讓。

交通事故現(xiàn)場(chǎng)防闖入預(yù)警系統(tǒng)在交通事故現(xiàn)場(chǎng)處理時(shí)可以預(yù)防二次事故的發(fā)生，是保障現(xiàn)場(chǎng)工作人員生命安全的一道屏障。我公司自主研發(fā)的防闖入預(yù)警設(shè)備，使用簡(jiǎn)單，只需將報(bào)警檢測(cè)圈從主設(shè)備上取下，放在事故現(xiàn)場(chǎng)的前端錐筒上即可。當(dāng)車輛觸碰錐筒報(bào)警檢測(cè)圈發(fā)出無(wú)線報(bào)警信號(hào)，后端主設(shè)備及隨身警報(bào)器接收到報(bào)警信號(hào)，發(fā)出聲光及震動(dòng)進(jìn)行報(bào)警，提示現(xiàn)場(chǎng)警務(wù)人員及時(shí)避讓，避免發(fā)生意外。無(wú)線報(bào)警肩燈，用于接收?qǐng)?bào)警檢測(cè)圈發(fā)出的報(bào)警信號(hào)，并發(fā)出連續(xù)的聲音和震動(dòng)報(bào)警，提示執(zhí)法人員佩戴著和附近的人，撤離事故現(xiàn)場(chǎng)。無(wú)線報(bào)警肩燈具有與警察肩燈相同的外觀和功能，也可以用于交通勤務(wù)、執(zhí)法等，體積小、重量輕。肩燈背后有一個(gè)夾子，可以?shī)A帶在肩章上，用于穩(wěn)定，以保護(hù)佩帶著的安全。智能主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)采用光電圖文爆閃、實(shí)時(shí)對(duì)講、錄音重放等輔助預(yù)警系統(tǒng)，適應(yīng)不同應(yīng)用場(chǎng)景；

雷達(dá)車道級(jí)主動(dòng)預(yù)警技術(shù)保障生命和路產(chǎn)安全：在交通未封閉的公路上實(shí)施養(yǎng)護(hù)、清排障、應(yīng)急救援和事故處置等作業(yè)的工作人員、車輛和機(jī)具，常常處在高危狀態(tài)之中。即使這類作業(yè)按照交通運(yùn)輸部相關(guān)安全操作規(guī)程進(jìn)行了精密、細(xì)致的布防，作業(yè)人員、車輛和機(jī)具也時(shí)常被各種各樣的車輛意外追尾、撞擊，造成比較嚴(yán)重的生命傷害和路產(chǎn)損失。智能雷達(dá)防撞（防闖入）車道級(jí)主動(dòng)預(yù)警技術(shù)，就是專門(mén)為解決這種上路作業(yè)安全隱患而誕生的。自動(dòng)駕駛技術(shù)的重中之重，是在車上安裝諸多“眼睛”，盡量保證自己不撞擊他人。與此相反，智能雷達(dá)防撞（防闖入）預(yù)警技術(shù)是把自己“武裝”起來(lái)，隔空發(fā)力，不讓本車道的危險(xiǎn)物靠近自己，從而達(dá)到避免傷害的目的。智能主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)：采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)副機(jī)、手環(huán)、路錐聯(lián)動(dòng)預(yù)警，提前實(shí)時(shí)提醒現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員及時(shí)躲避；漳州道路施工安全防撞防闖入預(yù)警系統(tǒng)

智能防闖入預(yù)警設(shè)備的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了道路現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)變“被動(dòng)防護(hù)”為“主動(dòng)預(yù)警”的跨越。梅州智能防闖入預(yù)警系統(tǒng)

安全防護(hù)，未雨綢繆：現(xiàn)在越來(lái)越多的業(yè)主單位意識(shí)到，道路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)安全布防不但要有防撞緩沖車，還要盡可能的保護(hù)防撞車，避免它被后方車輛撞擊。因此，他們?cè)诜雷簿彌_車招標(biāo)文件中，逐漸將“是否安裝主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)”作為加分項(xiàng)目進(jìn)行招標(biāo)。國(guó)內(nèi)部分廠家也開(kāi)始在自己生產(chǎn)的設(shè)備上，積極加裝主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)，為安全多加一道防線。安全保障需要各方面重視才能形成合力，才能共筑牢固的生命和財(cái)產(chǎn)安全防線。每個(gè)人都是交通參與者，愿忙忙碌碌、熙熙攘攘的所有道路上，再也不發(fā)生任何撞擊事故！梅州智能防闖入預(yù)警系統(tǒng)