寧德特種車(chē)輛防撞預(yù)警系統(tǒng)

隨著工業(yè)自動(dòng)化程度的不斷提高，叉車(chē)在物流、倉(cāng)儲(chǔ)、制造業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣。然而，叉車(chē)的操作過(guò)程中存在著一定的安全隱患，特別是在處理貨物時(shí)，駕駛員往往無(wú)法完全感知周?chē)h(huán)境的變化，容易發(fā)生碰撞事故。為了解決這一問(wèn)題，叉車(chē)盲區(qū)防撞預(yù)警系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，它在提高叉車(chē)安全性能方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。叉車(chē)盲區(qū)防撞預(yù)警系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛周?chē)恼系K物，及時(shí)發(fā)出警報(bào)或采取制動(dòng)措施，有效減少叉車(chē)碰撞事故的發(fā)生率。據(jù)統(tǒng)計(jì)，叉車(chē)碰撞事故約占整個(gè)物流行業(yè)事故的30%以上，給企業(yè)和駕駛員帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)損失和人身傷害。通過(guò)安裝叉車(chē)盲區(qū)防撞預(yù)警系統(tǒng)，駕駛員可以更加專注于叉車(chē)的操作，減少因分心或疏忽導(dǎo)致的安全事故。智能防撞主動(dòng)預(yù)警裝置能對(duì)尾部有可能撞擊的車(chē)輛發(fā)出兩次預(yù)警，保護(hù)車(chē)輛和司乘人員的安全。寧德特種車(chē)輛防撞預(yù)警系統(tǒng)

智能防闖入防撞擊主動(dòng)安全預(yù)警設(shè)備，主要由道路交通安全智能預(yù)警主機(jī)、智能磁吸式預(yù)警副機(jī)及手環(huán)式預(yù)警副機(jī)組成，該預(yù)警系統(tǒng)的重中之重設(shè)備是系統(tǒng)主機(jī)，主機(jī)分為智能防闖入智能主動(dòng)預(yù)警裝置和智能防撞主動(dòng)預(yù)警裝置兩種類型。智能防闖入智能主動(dòng)預(yù)警裝置主要放置在施工作業(yè)警戒區(qū)或過(guò)渡區(qū)，用于路面作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)。智能防撞主動(dòng)預(yù)警裝置主要安裝在路政巡查車(chē)、養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)的防撞車(chē)、清掃車(chē)、雙排座、皮卡等車(chē)輛后部，能對(duì)尾部有可能撞擊的車(chē)輛發(fā)出兩次預(yù)警，保護(hù)車(chē)輛和司乘人員安全。該預(yù)警系統(tǒng)的副機(jī)可在主機(jī)二次預(yù)警時(shí)主動(dòng)提前提醒作業(yè)人員避讓。密云區(qū)道路施工安全防撞防闖入預(yù)警系統(tǒng)車(chē)輛變道行駛或減速至60公里/時(shí)以下行駛時(shí)，預(yù)警系統(tǒng)主機(jī)將自動(dòng)關(guān)閉預(yù)警定向聲波。

方案選配1.人臉識(shí)別啟動(dòng)：通過(guò)人臉信息認(rèn)證來(lái)快速啟動(dòng)叉車(chē)。2.叉車(chē)倒車(chē)檢測(cè)：在叉車(chē)進(jìn)行倒車(chē)操作時(shí)進(jìn)行語(yǔ)音提醒及警丨燈報(bào)警提醒司機(jī)及周邊人員。3.叉車(chē)智能限速：當(dāng)叉車(chē)周邊范圍人員進(jìn)入限速范圍時(shí)會(huì)對(duì)叉車(chē)進(jìn)行強(qiáng)制限速，可通過(guò)設(shè)備設(shè)置或手機(jī)小程序限速距離設(shè)置。4.叉車(chē)超速報(bào)警：當(dāng)叉車(chē)行駛車(chē)速超過(guò)預(yù)設(shè)哏速值時(shí)將觸發(fā)超速報(bào)警，并且叉車(chē)將會(huì)被強(qiáng)制限速直到車(chē)速低于預(yù)設(shè)限速值。5.安全帶聯(lián)動(dòng)檢測(cè)：檢測(cè)到司機(jī)不系安全啟動(dòng)車(chē)輛，系統(tǒng)發(fā)出語(yǔ)音警報(bào)提示司機(jī)系好安全帶，并且車(chē)輛將不能啟動(dòng)，只有司機(jī)系好安全帶才能開(kāi)啟叉車(chē)。6.叉車(chē)司機(jī)離位熄火：識(shí)別到駕駛員有離開(kāi)叉車(chē)座位，會(huì)進(jìn)行語(yǔ)音報(bào)警提醒，并且在司機(jī)離位時(shí)間超過(guò)30s(默認(rèn))后，叉車(chē)自動(dòng)熄火。7.前后方感應(yīng)剎停：叉車(chē)前后方檢測(cè)到有人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，車(chē)輛自動(dòng)開(kāi)啟剎停功能，強(qiáng)制剎停叉車(chē)。

隨著汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)零件生產(chǎn)過(guò)程面臨著越來(lái)越大的挑戰(zhàn)。如何保證生產(chǎn)的質(zhì)量和效率成為了制造商亟待解決的問(wèn)題。智能監(jiān)測(cè)與預(yù)警系統(tǒng)作為現(xiàn)代制造業(yè)中的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)零件生產(chǎn)中。根據(jù)市場(chǎng)需求，現(xiàn)工廠生產(chǎn)流水線均會(huì)使用機(jī)器人代替人工作業(yè)，以增加作業(yè)效率，穩(wěn)定產(chǎn)品品質(zhì)，減少人為偶發(fā)異常，但由于某些技術(shù)的局限性，暫無(wú)法達(dá)成機(jī)器人全部代替人員作業(yè)，導(dǎo)致現(xiàn)在需要作業(yè)人員與機(jī)器人共同作業(yè)。機(jī)器人只根據(jù)設(shè)定好的程序進(jìn)行作業(yè)，暫無(wú)法擁有作業(yè)人員對(duì)危險(xiǎn)的預(yù)知并進(jìn)行緊急處理的能力。所以為避免（或減少）在共同作業(yè)時(shí)，發(fā)生作業(yè)者被機(jī)器人的機(jī)械手臂碰傷的情況，需要給設(shè)備（機(jī)械手臂）增加安全作業(yè)范圍預(yù)警系統(tǒng)，以保護(hù)作業(yè)者在作業(yè)過(guò)程中的人身安全，也可間接地提高生產(chǎn)能力。車(chē)道級(jí)智能雷達(dá)主動(dòng)安全預(yù)警防護(hù)技術(shù)，有望為安全風(fēng)險(xiǎn)防控再增加一道“硬防護(hù)”，降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的機(jī)率。

汽車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)大致包括以下九種系統(tǒng)：AWS（輔助駕駛預(yù)警系統(tǒng)）、TCS（牽引力控制系統(tǒng)）、ESP（電子穩(wěn)定裝置）、VSA（車(chē)輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)）、ABS（防抱死系統(tǒng)）、EBD（電子制動(dòng)力分配）、LCA（變道輔助系統(tǒng)）、ASR（驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)）、SAS（座椅震動(dòng)預(yù)警）。目前國(guó)內(nèi)專業(yè)從事汽車(chē)主動(dòng)安全技術(shù)與相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)的企業(yè)不多，比較有名的有：廣州麥銳電子科技有限公司、廣東安行智能科技有限公司等，**產(chǎn)品有：疲勞駕駛預(yù)警器MR688、汽車(chē)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)AWS650、車(chē)輛管理追蹤器MRVL、車(chē)載硬盤(pán)錄像機(jī)MDVR等等。疲勞駕駛預(yù)警器MR688：隨時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員，防止疲勞駕駛和分心駕駛，有3個(gè)版本，適合私家車(chē)及商用車(chē)輛使用。功能概括：司機(jī)疲勞駕駛報(bào)警、司機(jī)分心報(bào)警、超速報(bào)警、車(chē)隊(duì)疲勞管理、輸出司機(jī)疲勞報(bào)警信號(hào)、圖像到車(chē)隊(duì)管理中心、震動(dòng)坐墊雙重報(bào)警、**減少保險(xiǎn)成本等。汽車(chē)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)AWS650：預(yù)防前碰撞、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)距檢測(cè)預(yù)警、超速提醒、圖片輸出、視頻輸出、與車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)集成、APP管理等。車(chē)輛定位管理系統(tǒng)MRVL：主要應(yīng)用于車(chē)輛實(shí)時(shí)追蹤、車(chē)隊(duì)安全管理的產(chǎn)品，功能包括車(chē)輛定位，實(shí)時(shí)追蹤，駕駛員行為管理，車(chē)輛管理等。江蘇博崴特電子科技有限責(zé)任公司開(kāi)發(fā)了一系列交通安全生產(chǎn)信息化保障產(chǎn)品。贛州車(chē)輛防撞預(yù)警系統(tǒng)

智能防撞防闖入主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)，可用于多種交通安全處理中。寧德特種車(chē)輛防撞預(yù)警系統(tǒng)

汽車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)功能概述車(chē)距監(jiān)測(cè)及預(yù)警：系統(tǒng)不間斷地監(jiān)測(cè)與前方車(chē)輛的距離，并根據(jù)與前方車(chē)輛的接近程度提供三種級(jí)別的車(chē)距監(jiān)測(cè)警報(bào)；汽車(chē)越線預(yù)警：在轉(zhuǎn)向燈沒(méi)有打開(kāi)的情況下，車(chē)輛穿過(guò)各種車(chē)道線前約0.5秒系統(tǒng)產(chǎn)生越線警報(bào)；前向碰撞預(yù)警：系統(tǒng)警示駕駛者與前方車(chē)輛即將發(fā)生碰撞。當(dāng)本車(chē)輛按當(dāng)前行駛速度與前方車(chē)輛的可能碰撞時(shí)間在2.7秒內(nèi)時(shí)，系統(tǒng)將產(chǎn)生聲、光警告。車(chē)載毫米波雷達(dá)技術(shù)原理車(chē)載毫米波雷達(dá)利用天線發(fā)射電磁波后，對(duì)前方或后方障礙物反射的回波進(jìn)行不斷檢測(cè)，并通過(guò)雷達(dá)信號(hào)處理器進(jìn)行綜合分析，計(jì)算出與前方或后方障礙物的相對(duì)速度和距離，并生成警告信息傳遞給汽車(chē)控制電路，由汽車(chē)控制電路控制汽車(chē)變速器和制動(dòng)器作出應(yīng)對(duì)動(dòng)作，從而避免發(fā)生碰撞。米波雷達(dá)具有探測(cè)性能穩(wěn)定、作用距離較長(zhǎng)、環(huán)境適用性好等特點(diǎn)。與超聲波雷達(dá)相比，毫米波雷達(dá)具有體積小、質(zhì)量輕和空間分辨率高的特點(diǎn)。寧德特種車(chē)輛防撞預(yù)警系統(tǒng)