達(dá)克羅主要成分：涂液種類繁多，但涂液的基本組成可歸納如下：1.金屬物：由鋅、鋁等物質(zhì)組成，主要為超細(xì)鱗片狀鋅、超細(xì)鱗片狀鋁。2.溶劑：為惰性有機(jī)溶劑，如乙二醇等。3.無(wú)機(jī)酸組分：如鉻酸等。4.特殊有機(jī)物：為涂液的增粘分散組份，主要成份為纖維素類白色粉末。
防腐機(jī)理： 播報(bào)達(dá)克羅膜層對(duì)于鋼鐵基體的保護(hù)作用可歸納為以下幾點(diǎn)：1.壁壘效應(yīng)：由于片狀鋅、鋁層狀重疊，阻礙了水、氧等腐蝕介質(zhì)到達(dá)基體的進(jìn)程，能起一種隔離的屏蔽作用。2.鈍化作用：在達(dá)克羅的處理過(guò)程中，鉻酸與鋅、鋁粉和基體金屬發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成致密的鈍化膜，這種鈍化膜具有很好的耐腐蝕性能。達(dá)克羅產(chǎn)品3.陰極保護(hù)作用：鋅鋁鉻涂層很主要的保護(hù)作用與鍍鋅層一樣，是對(duì)基體進(jìn)行陰極保護(hù)。 達(dá)克羅涂覆層分析的普及！吉林啞光黑色防銹涂料供應(yīng)
極強(qiáng)度緊固件上的應(yīng)用在國(guó)外很常使用的達(dá)克羅：沒(méi)有特殊的潤(rùn)滑特性，其摩擦系數(shù)大約為0.24±0.04。在Dacromet320涂層中引入干潤(rùn)滑劑PTEE，在不影響耐蝕性的同時(shí)使摩擦系數(shù)降低且分布更窄。為達(dá)到緊固時(shí)無(wú)須加入潤(rùn)滑劑就能保證轉(zhuǎn)矩/應(yīng)力關(guān)系的良好控制的要求而產(chǎn)生了一種新膜Dacromet500，這種膜的摩擦系數(shù)大約為0.14士0.01，被特別推薦用于軸向夾緊載荷接近于其彈性極限的強(qiáng)拉伸強(qiáng)度的螺栓，也特別適用于那些對(duì)潤(rùn)滑有特殊要求的零件，也能滿足汽車(chē)制造廠的密封控制要求。對(duì)摩擦系數(shù)有特殊的、具體要求的用戶可以達(dá)到一種介于達(dá)克羅300和500之間摩擦系數(shù)。另一條改善達(dá)克羅涂層摩擦行為的途徑是在Dacromet320涂層的封閉液中加入摩擦調(diào)節(jié)劑。湖南汽車(chē)緊固件防銹涂料銷售防銹涂料主要用在五金零部件、緊固件。
達(dá)克羅涂料的發(fā)展歷史是，在上個(gè)世紀(jì)50年代美國(guó)，有些地區(qū)由于天氣寒冷地面結(jié)冰，所以就會(huì)采用在路面上撒鹽的方式來(lái)降低融化點(diǎn)，以達(dá)到除冰的目的。但是鹽中的氯化鈉在融化后，鈉離子會(huì)濺到經(jīng)過(guò)的汽車(chē)上，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)腐蝕掉汽車(chē)上的部件，對(duì)汽車(chē)造成嚴(yán)重的危害，長(zhǎng)期以往還會(huì)危及到駕駛安全。有科學(xué)家發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題后，就研發(fā)出了一種新的溶劑，將其涂敷在金屬表面，再用高溫烘烤后就會(huì)在表面形成一層薄薄的涂層，而這就是達(dá)克羅。由于達(dá)克羅的防腐蝕性能太好了，所以首先就被用在對(duì)防腐蝕要求非常高的各種裝備上，后來(lái)通過(guò)不斷的改進(jìn)后，開(kāi)始在其它各個(gè)行業(yè)中普遍使用。
我們的達(dá)克羅、達(dá)克銹、迪克龍都是同一種簡(jiǎn)稱，使用達(dá)克羅的基體材料主要是鋼鐵和有色金屬，通過(guò)涂覆液與金屬基體發(fā)生反應(yīng)后，在其表面會(huì)形成一層銀灰色防腐蝕薄膜，能將基體與空氣隔絕開(kāi)起到保護(hù)工件的作用。達(dá)克羅在各個(gè)行業(yè)中都普遍使用，如建筑，小五金，緊固件，道路工程以及石油化工等等。我們達(dá)克羅大致的工藝流程如下：有機(jī)溶劑除油—機(jī)械拋丸—噴涂—烘烤—二次噴涂—烘烤—干燥。但是因?yàn)檫_(dá)克羅遇光照會(huì)迅速老化，所以達(dá)克羅的涂覆過(guò)程應(yīng)該在室內(nèi)進(jìn)行。另外，達(dá)克羅烘烤溫度過(guò)低或過(guò)高都會(huì)使達(dá)克羅喪失防腐能力，因此達(dá)克羅應(yīng)該在合適的溫度范圍內(nèi)烘烤。達(dá)克羅的耐磨性能較差，應(yīng)底涂達(dá)克羅，然后再涂以耐磨性的其他涂料封閉。達(dá)克羅涂料在用于緊固件的腐蝕防護(hù)方面，具有十分廣闊的應(yīng)用前景。
但是涂料達(dá)克羅處理也有其不足之處需要改善，缺點(diǎn)如下：1.達(dá)克羅技術(shù)的燒結(jié)溫度較高，時(shí)間較長(zhǎng)，能耗大。2.達(dá)克羅涂層的導(dǎo)電性能不是太好，因此不宜用于導(dǎo)電連接的零件，如電器的接地螺栓等。3.達(dá)克羅中含有對(duì)環(huán)境和人體有害的鉻離子，尤其是六價(jià)鉻離子具有致病作用。4.達(dá)克羅涂層的表面顏色單一，只有銀白色和銀灰色，不適合個(gè)性化發(fā)展的需要。不過(guò)，可以通過(guò)后處理或復(fù)合涂層獲得不同的顏色，以提高零部件的裝飾性和匹配性。5.達(dá)克羅的表面硬度不高、耐磨性不好，而且達(dá)克羅涂層的制品不適合與銅、鎂、鎳和不銹鋼的零部件接觸與連接，因?yàn)樗鼈儠?huì)產(chǎn)生接觸性腐蝕，影響制品表面質(zhì)量及防腐性能。達(dá)克羅涂料的優(yōu)異性能是什么？湖南耐磨涂料廠家
未來(lái)達(dá)克羅發(fā)展趨勢(shì)是什么樣的？吉林啞光黑色防銹涂料供應(yīng)
達(dá)克羅涂料是是DACROMET音譯和縮寫(xiě)，簡(jiǎn)稱達(dá)克羅、達(dá)克銹、迪克龍。國(guó)內(nèi)命名為鋅鉻涂層，是一種新型的耐腐涂層。它誕生于二十世紀(jì)五十年代末，當(dāng)時(shí)北美、北歐的冬天特別寒冷，道路上厚實(shí)的冰層嚴(yán)重阻礙機(jī)動(dòng)車(chē)的行駛，人們便把鹽撒在地上，用來(lái)降低凝固點(diǎn)，以緩解道路暢通問(wèn)題。但是緊接著又有新的問(wèn)題出現(xiàn)了，氯化鈉中的氯離子侵蝕了鋼鐵基體，交通工具嚴(yán)重受損。因此美國(guó)科學(xué)家邁克·馬丁研制了以金屬鋅片為主同時(shí)加入鋁片、鉻酸、去離子水做溶劑的高分散水溶性涂料，涂料沾在金屬基體上，經(jīng)過(guò)全閉路循環(huán)涂覆烘烤，形成薄薄的涂層，達(dá)克羅涂層成功地抵抗氯離子的侵蝕，防腐技術(shù)進(jìn)入了新的臺(tái)階，革新了傳統(tǒng)工藝防腐壽命短的缺陷吉林啞光黑色防銹涂料供應(yīng)
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