山東耐酸耐堿涂料推薦

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-03-22

       我們質(zhì)量的控制的幾點(diǎn)體會(huì): 

     達(dá)克羅涂料和無鉻涂層在涂覆過程中存在著如何控制質(zhì)量問題,所以不少達(dá)克羅企業(yè)加工的產(chǎn)品在中出現(xiàn)了不少問題,有的產(chǎn)品安裝后,在短時(shí)間內(nèi)就出現(xiàn)了紅銹。因此有些同志就簡(jiǎn)單的提出了達(dá)克羅只能用在什么產(chǎn)品而不能用在什么產(chǎn)品的結(jié)論。我們認(rèn)為不能簡(jiǎn)單而論,達(dá)克羅本身的防腐性能是無可非議的。關(guān)鍵是在涂覆生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制問題。 

 1、 前處理:關(guān)鍵是除油,容易忽視。往往有些產(chǎn)品除油不徹底就進(jìn)入下一道工序,造成涂層結(jié)合力差,腐蝕試驗(yàn)不合格。  

2、溶液在使用過程中,忽視定期的技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)和調(diào)整,涂覆過程中出現(xiàn)外觀差、耐蝕效果達(dá)不到等問題。  3、涂覆和燒結(jié)過程中工藝的設(shè)定滿足不了涂層厚度和氧化還原的技術(shù)要求。  

4、不同使用環(huán)境的產(chǎn)品,選用達(dá)克羅的后處理工藝不恰當(dāng)。  

5、包裝簡(jiǎn)單造成運(yùn)輸中磕碰、損傷嚴(yán)重。 

6、裝卸、安裝、裝配中操作不當(dāng),造成達(dá)克羅在運(yùn)輸之前已經(jīng)傷痕屢屢。

7、生產(chǎn)過程中質(zhì)量控制、檢測(cè)手段不嚴(yán)密,不能嚴(yán)格按工藝要求生產(chǎn)造成不合格產(chǎn)品出廠 達(dá)克羅工藝防腐等級(jí)有那些?山東耐酸耐堿涂料推薦

         我們達(dá)克羅產(chǎn)品的發(fā)展發(fā)展趨勢(shì):美歐等國(guó)已出臺(tái)規(guī)定,嚴(yán)禁汽車防腐鍍層中使用六價(jià)鉻,因此在汽車制造行業(yè)普遍采用達(dá)克羅涂層技術(shù)面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。降低和消除達(dá)克羅膜層中六價(jià)鉻的含量一直是達(dá)克羅技術(shù)研究發(fā)展的熱點(diǎn),經(jīng)過多年地努力,一些無鉻達(dá)克羅液的產(chǎn)品已經(jīng)相繼面世,無鉻達(dá)克羅基本保持了含鉻達(dá)克羅的基本原理和工藝特點(diǎn),其涂復(fù)液主要由片狀金屬粉末、潤(rùn)濕劑、增稠劑、高沸點(diǎn)有機(jī)、液粘合劑等組成,與含鉻達(dá)克羅主要的區(qū)別在于形成的涂層中鱗片鋅的鈍化和黏結(jié)劑不同,在已開發(fā)的含無鉻達(dá)克羅替代涂層中,有使用有機(jī)粘接劑,其固化烘烤溫度較低,絕大多數(shù)還是沿用了無機(jī)粘接劑,其主要為硅酸鹽類和磷酸鹽類粘接劑。目前,無鉻達(dá)克羅實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化的產(chǎn)品屈指可數(shù),主要有美國(guó)的Geomet(交美特)涂層,德國(guó)的Delta涂層,以及中國(guó)的BNC水性無鉻鋅鋁涂層。無鉻達(dá)克羅的價(jià)格還比較高,其綜合性能與有鉻達(dá)克羅尚有差距,還待于改進(jìn)和提高。目前,國(guó)內(nèi)企業(yè)無鉻化的壓力還不夠大,所以對(duì)無鉻達(dá)克羅雖然感興趣,但很少采用,隨著人們對(duì)環(huán)保重視程度的提高,無鉻達(dá)克羅替代含鉻達(dá)克羅是今后發(fā)展的必然趨勢(shì)。進(jìn)口熱銹寶涂料供應(yīng)達(dá)克羅涂料配制與使用工藝。

     達(dá)克羅的特性:《一》無害性★無廢水;達(dá)克羅為一種涂覆方式,其處理進(jìn)程,無任何水洗,故無廢水問題?!餆o廢氣:經(jīng)330℃熟化進(jìn)程沒有廢氣體發(fā)生。★無化學(xué)廢液:正常作業(yè)下,無廢液發(fā)生?!抖窡o氫脆性達(dá)克羅處理,不經(jīng)酸洗,也不通過電鍍進(jìn)程,因而產(chǎn)品無氫脆性問題?!度犯邼B入性達(dá)克羅處理因?qū)俳糠绞?,可不受處理物的形狀約束,使受處理物不會(huì)發(fā)生死角?!端摹纺透g性經(jīng)達(dá)克羅處理可發(fā)生優(yōu)異的抗腐蝕性和鹽霧實(shí)驗(yàn)?!段濉吩偻啃约呀?jīng)達(dá)克羅涂覆后的制品,對(duì)進(jìn)一步上層五顏六色涂飾、具有良好的再涂性?!读纺蜔嵝越?jīng)達(dá)克羅處理,一般皆可在250℃的環(huán)境下接連使用。達(dá)克羅在DSC動(dòng)態(tài)熱圖中,溫度由室溫至410℃的加熱進(jìn)程中形成非常安穩(wěn)的防銹層。

       達(dá)克羅涂料的工藝標(biāo)準(zhǔn)是;

       達(dá)克羅的燒結(jié)溫度一般為300-350度。爐外壁與車間溫差小于10℃。達(dá)克羅燒結(jié)分為三個(gè)階段,第一階段為干燥階段,基礎(chǔ)溫度是100°C左右,主要是為了排除工件上的水分,也稱為預(yù)烘階段。第二階段是高溫固化,溫度在300°C到350°C左右。主要是通過高溫?zé)Y(jié)使涂液固化在工件上。第三階段是冷卻階段,一般要高于室溫的10°C左右。國(guó)家規(guī)定它的安全系數(shù)是4倍安全系數(shù),表面經(jīng)拋光,發(fā)黑,浸漆,噴漆,掛塑,熱浸鋅,電鍍,達(dá)克羅等工藝處理有什么不懂的可以網(wǎng)站找我們耐龍公司。 達(dá)克羅具有高度抗腐蝕生能。

國(guó)家引過達(dá)克羅產(chǎn)品的目的是什么

       提高產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)克羅涂層技術(shù)與鍍鋅技術(shù)比較

     1提高產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)克羅涂層技術(shù)與鍍鋅技術(shù)、無氫脆、無污梁的綠色工藝,1987年10月美國(guó)軍方頒布了以《浸入鋅片/鉻酸鹽分散涂層》冠名的軍標(biāo)《MIL-C-87115A》。使此項(xiàng)技術(shù)在陸、海、空軍裝備上廣泛應(yīng)用。然而,產(chǎn)品銹蝕卻是長(zhǎng)期困擾國(guó)內(nèi)很多企業(yè)的難題。產(chǎn)品尚未出廠,經(jīng)過淋雨試驗(yàn)后螺釘就銹得不像樣,必須換新后才能出廠。即便后來改成不銹鋼螺釘也沒從根本上解決問題。當(dāng)前裝備部已指示各級(jí)隊(duì)伍著手解決裝備嚴(yán)重銹蝕的課題。

    2解決鋼結(jié)構(gòu)件點(diǎn)焊并鍍鋅后出現(xiàn)的焊點(diǎn)銹蝕問題引進(jìn)達(dá)克羅技術(shù)前,組合結(jié)構(gòu)件采用點(diǎn)焊工藝和鍍鋅防護(hù),表面質(zhì)量與產(chǎn)品防護(hù)性皆差。先點(diǎn)焊后鍍鋅,在組合件夾層間由于酸液清洗不干凈,造成出廠后產(chǎn)品銹蝕。若先鍍鋅后點(diǎn)焊則焊點(diǎn)處鋅層破壞,外觀質(zhì)量不保。工藝部門左右為難。采用了達(dá)克羅技術(shù)后,因達(dá)克羅涂層技術(shù)遠(yuǎn)離酸、堿(鍍液),避免了腐蝕問題。

    3治理環(huán)境以工藝冶理環(huán)境是我們技術(shù)改造的指導(dǎo)原則。只有這樣才能解決污染。傳統(tǒng)的鍍鋅工藝除不能避免前述質(zhì)量問題外,對(duì)廠房行車、電源設(shè)備。周邊部門的儀表、器件和車間零件均有不同程度的銹蝕影響。 無鉻達(dá)克羅涂料及其制備方法?進(jìn)口熱銹寶涂料供應(yīng)

達(dá)克羅涂料的應(yīng)用領(lǐng)域有什么?山東耐酸耐堿涂料推薦

      達(dá)克羅涂料具有:優(yōu)異的耐熱腐蝕性:傳統(tǒng)鍍鋅層在高于︰70°℃的條件下,會(huì)出現(xiàn)微小裂紋,在200—300C的條件下會(huì)變色,耐腐蝕性也很好下降。達(dá)克羅防腐蝕膜固化溫度為300°c,所以表面金屬厝即使長(zhǎng)置于高溫條件下,其外觀不變,耐熱腐蝕性極好.無氫脆性︰氫脆是傳統(tǒng)鍍鋅工藝無法克服的弊病。―達(dá)克羅處理過程中不進(jìn)行任何的酸洗。――無酸洗即無所氫離子侵蝕鋼鐵基體,再加上在高溫下固化,所以達(dá)克羅涂層根本沒有氫脆的現(xiàn)象。特別運(yùn)用于抗拉強(qiáng)度Rm1000N/sq·mm很強(qiáng)度零件的防腐蝕處理,如∶很強(qiáng)度螺栓和彈簧等種類。4.高滲透性︰經(jīng)過達(dá)克羅處理的金屬件,在細(xì)微的空隙處也能形成膜,―深透性良好的防腐蝕涂層,管狀零件內(nèi)也是有均勻涂上涂層,再加上達(dá)克羅溶液是水溶性的,所以它的滲透性很好。山東耐酸耐堿涂料推薦

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