廣東重防腐涂料定制

來源: 發(fā)布時間:2023-06-04

       達克羅涂層性能影響因素:

  達克羅涂層性能影響因素達克羅涂層的制備工藝雖然簡易方便,但是能夠影響其涂層性能的因素有很多,主要有兩個方面,首先是涂液的組成與特性,如涂液的pH值、潤濕劑、Zn粉粒度、Al粉含量等因素對燒結后的涂層性能影響很大;其次是涂層的制備工藝,在相同實驗條件下如燒結溫度、燒結時間及涂層表面覆膜等工藝也會對涂層性能有著不同程度的影響同樣涂層厚度的達克羅涂層要優(yōu)于單純的滲 (鍍) 鋅涂層的耐蝕性能。 達克羅和鍍鋅的區(qū)別?廣東重防腐涂料定制

達克羅技術發(fā)展應用現(xiàn)狀

    達克羅技術的開發(fā)、應用得很好的是亞太地區(qū),特別是日本,發(fā)達國家標準件尤其是很強度的鋼制件普遍采用達克羅表面處理技術。美國是早應用達克羅技術的國家,早在上世紀70 年代,美國用標準MIL-C-87115 中就明確提出要用鋅鉻膜表面技術取代鍍鋅、鍍鎘和陽極化處理,以消除污染,解決氫脆和疲勞斷裂的問題,1987 年10 月美國軍方頒布了以《浸入鋅片/鉻酸鹽分散涂層》冠名的軍標MIL-C-87115A,使此項技術在陸、海、空軍裝備上廣泛應用。 河南耐酸雨涂料哪里買達克羅涂層的耐蝕性優(yōu)于滲鋅涂層嗎?

達克羅涂層的特點:

      達克羅涂層具有優(yōu)良的防腐性能、耐候性和耐化學品性;極好的耐熱性;防止產生雙金屬腐蝕;無氫脆,特別適合很強度鋼工件的表面處理;極好的均鍍能力;涂料的底漆良好;可應用于多種金屬表面;污染小;可改善摩擦性能;配合精度好等優(yōu)點。達克羅涂層也有其不足:達克羅涂層硬度低、耐磨性差,限制了其應用;涂復液及涂層中均含有一定量的Cr6+;達克羅涂層的延展性不好;涂層制備能耗高;達克羅涂層耐酸、堿性差;不適應于少量生產;達克羅涂層色澤單一。

    達克羅涂層研究現(xiàn)狀:

     達克羅涂層原料是由片狀鋅粉、片狀鋁粉、鉻酐、潤濕劑、分散劑、還原劑、去離子水及其他助劑組成的混合液,經攪拌均勻后獲得涂液,將其涂敷于工件表面,經過300 ℃左右烘烤后,在金屬基體表面形成一層耐蝕性很好的涂層。由于達克羅涂層厚度小,且厚度可控性高,一般在5~10 μm,不會影響工件的連接配合,能顯著提高耐腐蝕性能達克羅涂層與其他表面處理工藝如氣相沉積、電鍍、熱噴涂所獲得涂層相比具有涂層厚度易控制,制備方法簡便,成本低等優(yōu)點。 達克羅涂層的導電性能好不好?

      我們都知道達克羅的優(yōu)點很多;但是也存在不足和缺點。達克羅中含有對環(huán)境和人體有害的鉻離子,特別是六價鉻離子具有致病的作用,隨著環(huán)保要求越來越高及強制性管控,現(xiàn)在的達克羅中已經不含六價鉻了,被無鉻達克羅涂覆液所取代。達克羅涂覆液固化溫度偏高,需要經過300℃烘烤燒結成膜,能源消耗大,固化時間長。另外涂層顏色比較單一,表面硬度不高只有1H-2H,抗劃傷能力不強。薄涂層導致耐磨性不好,不適用與運動件或者高磨損條件下使用。達克羅涂層不適合與銅,鎂,鎳和不銹鋼零部件接觸與連接,他們之間會發(fā)生接觸性腐蝕,影響制品質量和防腐蝕性能。達克羅導電性能不好,不適宜用于導電連接的零件,例如電器的接地螺栓等。達克羅也存在不足和缺點嗎?江蘇環(huán)保涂料加工

達克羅涂層厚度標準是什么?廣東重防腐涂料定制

    達克羅防腐層的應用非常很廣:

      載重汽車上各種很強度底盤中小支架,連接件,外露件及緊固件的防腐,各種異型鋼支架,螺栓,螺母等。國外明確規(guī)定汽車上≧10.9級的緊固件要使用達克羅防腐,是因為達克羅不僅有高的耐腐蝕能力,而且能夠保證無氫脆,特別是很強度螺栓螺母,確保了汽車行使安全。在重載汽車上各種復雜形狀的管類,腔類零部件的防腐如排氣管,消聲器等采用電鍍,形成漏鍍或者鍍層不均勻缺陷,會受到腐蝕的危害直接影響到汽車的使用壽命,而使用達克羅工藝完全避免了這些問題的出現(xiàn),而且耐受各種油類,防凍液,清洗劑的等化學制品的侵蝕,耐化學性和耐候性都很好,非常適合載重汽車底盤及外用零部件的防腐;另外發(fā)動機周圍高熱環(huán)境下的腐蝕如隔熱板,排氣管,散熱器,發(fā)動機缸蓋等零部件,一般涂料或者傳統(tǒng)鍍鋅鈍化膜不能夠適用長期高溫的運用,抗腐蝕能力急劇下降,而達克羅涂層固化溫度達到300℃,在250℃環(huán)境下可以長期使用,表現(xiàn)出優(yōu)良的耐高溫腐蝕。在電子行業(yè)各種電子產品,通信器材,高低壓開關(柜),標準件預埋件,高速公路波形護欄桿領域也發(fā)展迅速。 廣東重防腐涂料定制

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