互聯(lián)網(wǎng)無人機駕駛證培訓產(chǎn)業(yè)

由于無人機具有運行成本低、無人員上網(wǎng)風險、機動性能好、可進行超視距飛行、使用方便高效等特點，目前已被成功應用于影視航拍、測繪航測、高壓線巡查、遠程監(jiān)控、救災救援、地址勘探、農(nóng)藥噴灑、商業(yè)表演等領域，越來越多的行業(yè)正希望用無人機取代傳統(tǒng)的工作方式。無人機行業(yè)就業(yè)如何？有**預計到2020年，無人機從業(yè)人員需求量是40萬人。據(jù)官方數(shù)據(jù)，截至到2017年11月20日，中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（以下簡稱中國AOPA）新聞發(fā)布會新的數(shù)據(jù)，頒發(fā)無人機駕駛員合格證共22743個。定位功能啟動后雙手脫離遙控器飛機也能平穩(wěn)的懸停，而姿態(tài)模式會受風力的影響?；ヂ?lián)網(wǎng)無人機駕駛證培訓產(chǎn)業(yè)

1.人才需求量大無人機應用領域日益廣，產(chǎn)業(yè)發(fā)展也持續(xù)提速，不斷刷新著市場對無人機人才的需求，很多生產(chǎn)和裝備使用無人機單位的操控人才十分緊缺。據(jù)行業(yè)統(tǒng)計，我國2018年需要的無人機操作維護人員可達40萬。2.就業(yè)薪水高一個成熟的無人機操控手執(zhí)行測繪任務，的勞動報酬可達到3000元。農(nóng)業(yè)植保飛防的無人機駕駛員，業(yè)界普遍采用的底薪提成制計算，持證的植保機駕駛員可達上萬薪資。無人機航拍行業(yè)，航拍一部廣告片,工作周期一周，報酬為1萬到2萬元，兼職航拍一場婚禮，單場可得2000元到3000元。精英無人機駕駛證培訓歡迎選購在2010年之前，固定翼和直升機無論在航拍還是航模運動領域。

并且在培訓學習過程中機長會比駕駛員多學很多知識，比如說機長需要學習無人機地面站操作、無人機故障處理等等，這些內(nèi)容都會在考試中得到體現(xiàn)。而無人機的理論考試滿分為一百分都是單選題，無人機駕駛員需要考到70分（包含）以上就可以通過考試，而機長則需要80分（包含）才算通過考試。而口試考試駕駛員只需要具備一些比較容易理解的飛行原理、設備保養(yǎng)等問題就可以了，而機長則需要具備航線、航路規(guī)劃、應急措施、地面站操作等知識才可以通過考試。

還記得在一個微信群里，有一次一個新飛友在群里說自己的飛機在降落后自己又起飛了，要自行飛走，然后還慶幸自己眼疾手快用手抓住了飛機，他還以為是自己的飛機出了問題，在群里咨詢大家，其實就是在斷電先后順序上犯了錯誤。錯誤雖小但是危險極大。第二天開始，練習的機器就換成了大疆的S1000，也就是考試用機，練習的項目就變成了針對考試的慢速水平360°和飛水平八字，過程感覺像在駕校里練習考試科目，目的還是以應付考試為主。事后回想，第二天教官提醒的關于飛行前的檢查很是重要。教官要求飛行前一定要對飛機的電機、螺旋槳、機架、機身上的各個電子元件等進行檢查，以保證飛行安全。由于大疆的S1000飛行前需要組裝，所以飛行前的檢查尤為重要，在后幾天的訓練中我就親眼目睹了一幕慘劇，其他組的飛機由于飛行前對電機電調(diào)和螺旋槳的檢查不到位，飛機起飛后一個機臂直接損毀，導致炸機，觸目驚心。以免在通電后飛機發(fā)生意料外的情況；三是永遠先開遙控器電源再開飛機的電源，關機也是一樣的順序。

AOPA其實做的不是無人機培訓，AOPA做的是合法飛行，解決的飛行安全的問題。你看他培訓的項目就知道了，都是飛行及安全知識。任何一個無人機從業(yè)主都知道只學飛行是不夠的。當然在一些專業(yè)的領域，是存在單純飛手的。但是這些都是老司機的天下。將來aoap的合格證有可能變?yōu)楹戏ǖ膱?zhí)照。對于我們來講，我們想入行，一般解決兩個問題。一是合法二是技能。先從合法性上來講，目前的民航局的規(guī)定下是這樣的比較大起飛重量在7KG以下的飛機，目視范圍內(nèi)（高120米遠500）是不要證件的，也就是不需要執(zhí)照。我們常見的大部分飛機，如精靈，悟等都是7kg以下?？窗l(fā)展趨勢將來7KG以下的飛機哪怕你超了視距，也只是在線答個題，不需要專門去培訓。aopa做的是7KG以上的飛機的飛行合格證。其實7kg以上的飛機都是存在各行業(yè)的專業(yè)領域，目前無人機的發(fā)展趨勢是智能小型，將來大部分應用場景是7kg以下的飛機去完成的。所以要根據(jù)你的實際情況選擇是否要學習合法執(zhí)照。在一些國企機構，是需要合法執(zhí)照的。所以你想進這些企業(yè)，有個合法執(zhí)照是有必要的。個人能合法飛行目前還做不到。但是這不是執(zhí)照的問題。并且無人機機長還需要具備無人機地面站的操作能力。認可無人機駕駛證培訓體育

無人機已然成為熱門的新型高科技產(chǎn)業(yè)之一?；ヂ?lián)網(wǎng)無人機駕駛證培訓產(chǎn)業(yè)

近年來，公司和中國石化一直在開展業(yè)務合作，公司利用無人機系統(tǒng)對中國石化的石油管道進行巡檢，包括天津武清段輸油管道巡檢、安徽合肥無人機和光纖報警系統(tǒng)聯(lián)合輸油管道巡檢演示、云南輸油管道巡檢等，巡檢業(yè)務也由單一的無人機巡檢發(fā)展為無人機和光纖系統(tǒng)聯(lián)動巡檢，為石油管道巡檢提供系統(tǒng)解決方案，極大地提高了巡檢的反應速度和精細度，并由此在中國石化石油管道巡檢領域拓展了越來越多的業(yè)務。無人機巡檢業(yè)務需要飛手操作，隨著無人機在石油管道巡檢應用的普遍化，飛行任務對飛手的技術需求逐漸提高，帶動了公司培訓業(yè)務的發(fā)展?；ヂ?lián)網(wǎng)無人機駕駛證培訓產(chǎn)業(yè)

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